O Que Fazer Quando a Luz do Motor (Check Engine) Acende

Você pode estar na estrada, ligando o carro de manhã, ou estacionando no mercado quando de repente a Luz do Motor (Check Engine Light - CEL) acende. A luz amarela, geralmente central no painel de instrumentos. Pode acontecer com qualquer um, a qualquer hora, não importa quão novo ou velho o carro. É provavelmente a luz mais mal compreendida do painel e pode significar várias coisas, graves e leves. O que fazer quando ela acende? Vamos começar ajudando a entender o que é a Check Engine Light e por que existe.

O Que a Check Engine Light Faz Afinal?

A check engine light faz parte do sistema OBD (diagnóstico de bordo) do carro. Carros modernos têm vários sistemas de monitoramento e controle que regulam mistura de combustível, tempo de motor, desempenho, troca de marchas, freios, e mais. Originalmente, sensores e sistemas OBD foram criados nos anos 80 para identificar problemas como sensor defeituoso ou falha de ignição, para técnicos diagnosticarem e consertarem fácil. Eram primitivos e ofereciam informação limitada.

Hoje usa-se OBD II, exigido por lei federal para regular emissões. OBD II não só monitora muitos sistemas e sensores, agora também atua como estação de monitoramento de emissões. Hoje, a Check Engine Light só acende quando há sensor ou sistema afetando o sistema de emissões. Pode ser algo mínimo como tampa do tanque solta, ou grave como motor falhando ou sensor de comando de válvulas defeituoso.

Além de acender a luz no painel, também grava um código no computador chamado "código de falha" (trouble code). Esses códigos são lidos com Scanner/Leitor OBD II, e geralmente apontam a direção do problema e qual peça consertar.

O Que Fazer Quando a Check Engine Light Acende

Primeiro, veja se ela está piscando ou fixa. Geralmente, se pisca, significa que o motor está falhando (misfire). Basicamente, o carro pode estar jogando combustível não queimado no sistema de emissões, acendendo a luz. Em vez de piscar, alguns carros usam luz vermelha para falha de ignição. Se vir isso, pode haver problema maior e você deve levar ao mecânico o quanto antes, ou usar scanner OBD II para identificar e consertar antes de continuar dirigindo. Se precisar continuar, reduza velocidade e RPM e tente reduzir a carga no veículo.

Se a luz não pisca nem é vermelha, o problema provavelmente não é emergência. Mas ignorar pode ter efeitos a longo prazo e custar caro depois. Passos para diagnosticar:

1. Cheque por problema sério — Pare num local seguro e faça volta rápida no carro. Abra o capô e procure vazamentos ou mangueiras soltas. Garanta que o carro está seguro para dirigir!
2. Use Scanner OBD II — Se tem scanner/leitor OBD II, use! Plugue e rode a verificação para achar o(s) "código(s) de falha" gravados no computador. A ferramenta dá um código (ex: P00142). Este código identifica a peça defeituosa. Scanners avançados dizem qual peça trocar. Em qualquer caso, o melhor após achar o código é pesquisar no Google: " ". Ano, marca e modelo devem bater com o carro do código. Em muitos casos, há fóruns com gente que teve o mesmo problema e até tutoriais de como consertar. Se não tem scanner, veja nossas recomendações aqui. Há muitos baratos que resolvem.
3. Cheque a tampa do tanque — Lembre-se: a CEL é principalmente para identificar problemas de emissões. Algo simples como tampa do tanque solta pode acendê-la. Desligue o carro, aperte a tampa do tanque, e religue para ver se resolve.

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