Há muitos componentes elétricos dentro do seu veículo, incluindo o amplificador. Estes componentes podem facilmente se danificar em caso de pico repentino de energia, já que são projetados para lidar apenas com uma quantidade limitada de potência.
Para prevenir isso, temos diferentes fusíveis instalados. Um fusível só permite uma certa quantidade de corrente passar e derrete (ou você pode dizer 'queima') se a corrente exceder esse limite.
Substituir um fusível queimado é muito mais fácil e barato que comprar um novo componente do carro. Logo, é óbvio usá-los onde puder.
Mas se você tem um fusível queimado, deve verificar sua causa antes de substituí-lo. Não fazer isso fará até o novo fusível queimar, quase imediatamente.
Abaixo discutiremos algumas das razões comuns pelas quais fusíveis queimam.
Um amplificador é projetado para lidar com uma certa carga. Mas se alto-falantes colocam uma carga pesada demais no amplificador, ele será forçado a consumir mais corrente da bateria do que foi projetado.
Isso pode causar superaquecimento do amplificador, fazendo-o entrar no modo de proteção ou danificar seu fusível interno. É por isso que você deve combinar cuidadosamente as impedâncias dos seus alto-falantes/subs e do amplificador ao instalar este último.
O fio que escolhemos para nosso cabo de alimentação vem em diferentes tipos baseados em sua espessura, também conhecida como bitola. A bitola do fio que você escolher dependerá do consumo de corrente do seu amplificador e do comprimento do fio que precisará.
É importante escolher a bitola correta para seu amplificador porque ele esquentará mais, desligará, ou terá vida útil menor caso contrário.
Junto com o cabo de alimentação, há outro fio que você precisará conectar ao instalar um amplificador: Fio de terra.
Aterrar corretamente este fio é importante porque você terá fusível queimado caso contrário. Outros sintomas de mau aterramento incluem cheiro de queimado dentro do veículo, amplificador ligando e desligando repetidamente, clipping, etc.
Ao fazer uma conexão de terra, certifique-se de que o fio toque a superfície metálica nua do seu veículo (sem tinta) e que a conexão seja estável e firme.
Para mais informações, você pode assistir ao vídeo abaixo:
Fusíveis vêm com diferentes tamanhos baseados em sua capacidade de permitir uma quantidade/valor específico de corrente passar. Se você colocar um fusível com tamanho menor que esse valor, ele queimará frequentemente. Por outro lado, se emparelhar um fusível de tamanho maior com o amplificador, ele não queimará durante pico de energia e falhará em proteger o amplificador.
Amplificadores geralmente vêm com uma especificação chamada 'classificação do fusível'. Esta classificação indica o tamanho correto do fusível para aquele amplificador.
Mas se esta classificação não estiver na folha de especificações do seu amplificador, você pode encontrar o tamanho adequado do fusível por conta própria usando esta fórmula: I=P/V.
Em termos simples, você terá que dividir o consumo de corrente do seu amplificador pela tensão do seu sistema para obter o tamanho correto do fusível.
Se o amplificador queima fusível exatamente quando você aumenta o volume, pode ser devido à fiação do alto-falante ou ao próprio alto-falante. Para verificar o último, você terá que inspecionar fisicamente o alto-falante e ver se ele está queimado ou não.
Se estiver queimado, a bobina de voz e a área do cone devem estar danificadas. E você terá que substituir ambos para consertar o alto-falante. Já escrevemos um post separado sobre como consertar um alto-falante queimado. Pode conferir para mais informações a este respeito.
O ganho é a medida pela qual um amplificador pode amplificar um sinal.
Ter a quantidade certa de ganho é importante porque você terá distorção sonora ou clipping caso contrário. O clipping, por sua vez, causa superaquecimento do amplificador e queima do fusível.
A maioria das pessoas acha que ganho e volume são a mesma coisa. Por isso colocam o primeiro no nível mais alto.
Configurar o ganho muito alto causa o amplificador consumir mais corrente do sistema, resultando na queima do fusível.
Por isso você deve reajustar o ganho do amplificador combinando a entrada do seu amplificador à saída da unidade principal para ver se o problema resolve.
Mesmo quando você colocou um fusível entre o terminal da bateria e o amplificador, a porção entre a bateria e o suporte do fusível ainda está desprotegida. Significa que esta porção pode tocar a carroceria do veículo para criar um curto-circuito e causar a queima do fusível.
Então, inspecione visualmente aquela porção para ver se está em curto e substitua se estiver. Para prevenir isso no futuro, use abraçadeiras zip ties ao redor do cabo.
Se você tentou todos os passos mas o fusível ainda queima, talvez haja um problema com o próprio amplificador. Talvez sua fonte de alimentação ou transistores estejam danificados por algum motivo desconhecido. Como reparar um amplificador está fora do escopo deste post, você deve buscar ajuda profissional para isso.
É igualmente possível que você tenha um amplificador de má qualidade em primeiro lugar — especialmente se pegou uma unidade barata do AliExpress.
A primeira solução deve ser substituir o fusível queimado. Mas se o novo também queima, indica um problema mais profundo como incompatibilidade de impedância, mau aterramento do amplificador, amplificador defeituoso, etc.
Não, não liga. Um fusível queimado não permitirá o amplificador ligar novamente (a menos que você substitua o fusível) pois o circuito está aberto.
Sim, pode, mas não é recomendado. Escolher fusível com amperagem maior permitirá maior quantidade de corrente passar para o amplificador. Esta corrente excessiva pode ser prejudicial para o amplificador e danificá-lo.
Não, fusíveis não afetam a qualidade sonora do seu áudio de carro de forma alguma.
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