As entradas RCA são conectores usados por unidades principais para enviar sinais de áudio e vídeo ao amplificador.
Criados pela Radio Corporation of America (RCA) nos anos 1930, estes conectores ainda são comumente usados para transferir sinais de áudio/vídeo. É por isso que você ainda os encontra em suas TVs, consoles de jogos, toca-discos, receptores A/V, etc.
Se falarmos especificamente de áudio de carro, estes cabos conectam o amplificador ao rádio aftermarket e são essenciais para o amplificador funcionar.
Mas e se as entradas RCA do seu rádio de carro não estiverem funcionando?
Ou o que fazer se você tem um rádio de fábrica?
Muitas pessoas preferem manter seus rádios de fábrica intactos hoje em dia (devido ao processo de substituição cada vez mais difícil) e focam em atualizar outros componentes para melhorar o áudio do carro, como o amplificador.
O problema com esta abordagem é que rádios de fábrica não vêm com saídas pré-RCA. Logo, você não pode conectar um amplificador aftermarket ao seu rádio de fábrica direto da caixa.
Felizmente, existem alguns métodos que você pode usar para conectar seu amplificador à unidade principal sem entradas RCA.
A primeira coisa que você deve verificar é se seu amplificador tem entradas de alto nível.
Também chamadas de entradas de nível de alto-falante, entradas de alto nível conectam fios vindos das saídas de alto-falante com o amplificador para transferir sinais.
O nível de tensão delas é muito alto comparado à entrada RCA. Por isso são chamadas de entrada de alto nível. Similarmente, entradas RCA também são chamadas de entradas de baixo nível.
Fios de alto-falante carregam sinais 3-5 vezes mais fortes que fios RCA. Logo, devem ser considerados se você não consegue obter potência máxima do seu amplificador. Resulta em som mais limpo já que você não precisa forçar o ganho do amplificador para aumentar níveis de volume.
Na maior parte, usar entradas de alto nível é similar a entradas RCA ao instalar um amplificador. Mas em vez de plugar cabos RCA em suas entradas, plugaremos um chicote nas entradas de nível de alto-falante do amplificador. Após isso, teremos que combinar corretamente os fios do chicote com as saídas de nível de alto-falante do seu estéreo de fábrica.
Como dica extra, certifique-se de que os fios estão amarrados juntos e cobertos com fita isolante. Isso evitará qualquer risco de aterramento ou zumbido do seu estéreo de carro.
Diferente de estéreos aftermarket onde você obtém um esquema de cores padrão, estéreos OEM de fábrica podem vir em muitos esquemas de cores diferentes. Então você terá que verificar estes fios individualmente, determinar qual fio tem qual função, e então combiná-lo ao fio correspondente do chicote (terra com terra, esquerdo +ve com esquerdo +ve, etc.).
O diagrama de fiação do seu estéreo de fábrica será útil numa situação dessas. Mas se você não tiver nenhum, pode usar um multímetro para identificar estes fios.
Além disso, nem todos amplificadores aftermarket vêm com entradas de alto nível. É especialmente verdade para modelos de segunda linha chineses que você pegou no AliExpress.
O segundo método que discutiremos hoje é o uso de LOC.
Caso seu amplificador aftermarket não tenha entradas de alto nível, há o LOC para você.
Também conhecido como Conversor de Saída de Linha, o LOC converte um sinal de nível de alto-falante para um sinal de nível RCA.
Os fios de saída de alto-falante são conectados a uma extremidade do LOC, enquanto sua outra extremidade tem saídas RCA que podem ser conectadas às entradas RCA do amplificador via cabos RCA.
Veja como você pode instalá-lo no seu sistema de áudio de carro:
Você também pode assistir ao vídeo abaixo para melhor compreensão.
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