Cabos de alto-falante são usados para conectar alto-falantes a amplificadores ou rádios. Eles são responsáveis por transferir eletricidade aos alto-falantes e, embora não produzam som, contribuem muito significativamente para o desempenho dos alto-falantes.
Mas quais cabos de alto-falante são os melhores para som automotivo? Vamos descobrir.
De modo geral, os melhores cabos de alto-falante para carro são 16 AWG a 12 AWG, dependendo da potência dos alto-falantes. Além disso, os melhores cabos devem ser feitos de cobre livre de oxigênio (OFC).
De modo geral, os melhores cabos de alto-falante para som automotivo são aqueles especificamente projetados para som automotivo.
Embora o calibre do cabo de alto-falante seja importante, a resistência do cabo deve ser o critério principal ao escolher cabos para a melhor qualidade sonora. A resistência do cabo, no entanto, varia de acordo com o comprimento do cabo e a potência de saída do alto-falante.
Por exemplo, um cabo de alto-falante 16 AWG pode ter até 50% mais resistência que um cabo 18 AWG no mesmo comprimento devido à maior resistência do cabo no mesmo volume de fio.
Quando a potência do alto-falante dobra, a resistência do cabo aumenta 9% e os watts do alto-falante diminuem cerca de 6%.
Então, ao escolher cabos de alto-falante para som automotivo, o comprimento do cabo pode se tornar uma consideração importante para garantir que você atenda aos requisitos de potência de saída do alto-falante.
Como regra geral, a resistência total do fio não deve ser maior que 5% da impedância do alto-falante.
Por exemplo, para alto-falantes de 2 ohms, cabo 16 AWG será bom para até 3,6 metros (12 pés) de distância entre o rádio e o alto-falante, e cabo 18 AWG não pode ser mais longo que 2,4 metros (8 pés) para os mesmos alto-falantes.
A tabela abaixo mostra mais combinações para esclarecer quais cabos de alto-falante podem ser melhores para aplicações específicas.
| Calibre do Fio | Comprimento máx para alto-falantes 2 ohm | Comprimento máx para alto-falantes 4 ohm |
|---|---|---|
| 22 AWG | 0,9 m (3 pés) | 1,8 m (6 pés) |
| 20 AWG | 1,5 m (5 pés) | 3 m (10 pés) |
| 18 AWG | 2,4 m (8 pés) | 4,8 m (16 pés) |
| 16 AWG | 3,6 m (12 pés) | 7,2 m (24 pés) |
| 14 AWG | 6 m (20 pés) | 12 m (40 pés) |
| 12 AWG | 9 m (30 pés) | 18 m (60 pés) |
| 10 AWG | 15 m (50 pés) | 30 m (100 pés) |
O tamanho ou calibre do fio usado para alto-falantes de carro é diretamente afetado pela potência dos alto-falantes, o que significa que se alto-falantes mais potentes, os cabos de alto-falante devem ser mais grossos.
Este é o mesmo princípio dos cabos de alimentação para o amplificador. Quanto maior a amperagem, mais grossos devem ser os fios.
Quanto menor a distância do cabo do amplificador aos alto-falantes, melhor a qualidade sonora.
Para a maioria dos sistemas de som automotivo, 3,6 metros (12 pés) ou menos é o comprimento mais eficiente, mas você pode ir até 30 metros (100 pés) sem queda significativa de qualidade se escolher cabos de cobre sólido em vez de cabos de cobre encordoado.
Embora mais caros, eles proporcionam flexibilidade ao rotear através de instalações complexas.
A boa notícia é que, quando se trata de som automotivo, o comprimento de 30 metros (100 pés) raramente é necessário a menos que você faça um sistema longo e complicado em um motorhome grande.
Se você quer alcançar seu melhor som possível, mantenha o ponto de conexão do cabo de alto-falante a no máximo 6 metros (20 pés) do amplificador, e isso é considerado um limite razoável para a maioria dos sistemas de som automotivo.
Com comprimento de 10-15 metros (35-50 pés), você pode notar queda na qualidade sonora, especialmente ao usar fios não OFC de baixa qualidade.
Ao comprar cabos de alto-falante para som automotivo, a coisa mais importante é garantir que sejam cabos OFC. OFC significa cobre livre de oxigênio, e não degradará sua qualidade sonora.
Cabos de alto-falante são frequentemente tratados como não importantes, mas a verdade é que eles afetam a qualidade sonora.
Então, para obter a melhor acústica ou o palco sonoro adequado no seu carro, é essencial usar fios de alta qualidade, não apenas do lado do calibre, mas também da qualidade dos materiais usados.
De modo geral, cabos OFC são mais adequados para cabos de alto-falante de carro porque permitem que funcionem mesmo em ambiente de calor muito alto.
Cabos OFC podem ser um pouco mais caros, então são a melhor opção para quem não está com orçamento apertado, enquanto cabos CCA são mais acessíveis, tornando-os escolha perfeita se você quer a melhor qualidade pelo menor preço.
Ainda assim, não há diferença significativa entre estes dois tipos de fio ao rodar seu sistema de som automotivo em uso padrão, mas cabos OFC são definitivamente um upgrade sobre CCA.
Cabos CCA têm apenas uma fina camada de cobre, então do ponto de vista do tamanho, você precisa instalar cabos CCA de calibre menor (mais grossos) que cabos OFC.
O único lado negativo dos cabos OFC é sua suscetibilidade à corrosão quando expostos ao ar, o que você nota mais frequentemente nos terminais da bateria olhando as extremidades presas dos cabos grossos de alimentação.
Quando você vê revestimento verde no cabo OFC, significa que ele oxidou.
Se você quer que seus cabos de alto-falante de carro durem muito e soem bem, certifique-se de que eles conduzam potência suficiente do amplificador aos alto-falantes. Cabos diferentes têm diferentes resistências internas, e se os fios forem muito finos, podem superaquecer e queimar.
Como regra prática, não use cabo 16 AWG ou mais fino para amplificador que entrega mais de 150 watts RMS por canal. Com essa potência, cabos de alto-falante devem ser pelo menos 12 AWG. Caso contrário, não conduzirão energia suficiente aos seus alto-falantes de carro.
Um tamanho maior significa menor resistência, e isso significa melhor desempenho. Também tenha em mente que cabos mais longos frequentemente significam maior resistência, então fios mais curtos podem ser melhores para você.
Mas mesmo os melhores alto-falantes de som automotivo não mostrarão todo potencial se conectados a alto-falantes baratos ou outros elementos de som automotivo. Então, se você está com orçamento apertado, não adianta gastar dinheiro extra nos cabos de alto-falante quando você tem alto-falantes de entrada.
Fios que uso e estou encantado com sua qualidade e flexibilidade são os KnuKonceptz. Eles não são os mais baratos, mas encontrei eles valendo cada centavo gasto.
São muito flexíveis e leves, o que facilita trabalhar com eles. Knukonceptz é combinação perfeita para sistemas amplificados onde o amplificador ficará no porta-malas do carro, e você quer seu sistema com aquele visual acabado bonito.
Cabos KnuKonceptz são mais grossos e pesados que a maioria dos cabos de alto-falante típicos de carro, mas são mais duráveis por serem feitos de cobre livre de oxigênio.
A blindagem OFC adicional ajuda a reduzir ruído de fontes elétricas circundantes como motor ou bateria.
Recomendo este fio para alto-falantes instalados em portas ou qualquer local onde o sinal do amplificador possa ser bloqueado por estrutura metálica ou outro obstáculo.
Fios mais grossos podem ser vantajosos em alguns sistemas de som automotivo, especialmente quando conectados a alto-falantes de som automotivo potentes.
No entanto, você não deve olhar apenas a espessura do fio, mas também sua qualidade. Dito isso, vá para cabo com diâmetro menor mas qualidade superior em vez de um maior se o sistema que você faz não é tão potente.
Em outras palavras, não gaste seu dinheiro em cabos de alto-falante desnecessariamente grossos que não farão nenhuma mudança na qualidade sonora.
Você também deve obter o melhor cabo de alto-falante que combine com o sistema de som do seu carro. Não importa quão grosso o cabo é se ele não consegue entregar potência do amplificador aos alto-falantes.
Por exemplo, você pode precisar de cabos diferentes para rodar alto-falantes dianteiros e traseiros. A maioria dos sistemas de componentes dianteiros pode requerer cabos de calibre menor, enquanto canais traseiros, frequentemente com coaxiais, alto-falantes menos potentes, podem funcionar ok com fios mais finos.
O calibre (AWG) que você vai precisar depende principalmente da potência dos alto-falantes ou subwoofer (Wattagem) e do comprimento dos fios que você vai instalar.
Se você quer apenas instalar substituição direta dos alto-falantes de fábrica no carro, então cabo de 16 AWG é mais que suficiente para esta tarefa.
Quando se trata de subwoofers potentes, você pode precisar de algo mais grosso como 12 ou 10 AWG, perfeitos para amplificadores grandes que entregam altas quantidades de corrente.
Em outras palavras, para alto-falantes com potência abaixo de 100W RMS, você pode usar fio 16 a 18 AWG. Para 100W a 200W RMS, 12 ou 14 AWG é suficiente, e se você estiver instalando alto-falantes com potência de 300W RMS ou mais, então fios 12 ou 10 AWG são mais que suficientes para esta tarefa.
Quando se trata de subwoofers, cabos de alto-falante devem ser mais grossos. Caso contrário, o sub não tocará bem, e fios muito finos podem derreter.
Para subs com potência acima de 500W RMS, use 8 a 4 AWG e para mais forte que 1000W RMS, use fios 6 a 4 AWG.
O comprimento dos cabos de alto-falante é importante não apenas por razões de segurança, mas também porque o comprimento adequado é necessário para desempenho ideal.
Você sempre pode cortar cabos no comprimento desejado, mas deixá-los muito longos pode degradar a qualidade sonora. É melhor fazer medições exatas do carro e comprar cabos de alto-falante de acordo com essas medições.
Você não quer fios muito longos dentro do carro, mas costumo adicionar cerca de 30 cm a qualquer medição que faço.
Lembre-se que é melhor ter um fio 30 cm a mais que 2,5 cm a menos. Para seu sistema performar no potencial ideal, use o máximo de fio possível sem deixá-los pendurados por todo o veículo.
Cabos de alto-falante estão disponíveis em diferentes comprimentos variando de 1,5 a 30 metros (5 a 100 pés), mas sempre compro pacotes de 30 metros (100 pés) a granel. Assim, não tenho que desperdiçar tantas pontas curtas inutilizáveis que paguei.
Por exemplo, ambas as potências dos alto-falantes (RMS e MÁX) levam em conta a resistência do cabo de alto-falante. Cabo de alto-falante mais longo conduz menos corrente elétrica que cabo curto, causando menor eficiência na maioria dos alto-falantes com impedância maior.
De modo geral, cabos de alto-falante mais longos diminuem a eficiência e aumentam o fator de amortecimento de um sistema de alto-falante. Este é um fator importante quando você planeja construir um sistema de som automotivo de alta qualidade.
Fios que uso e estou encantado com sua qualidade e flexibilidade são os KnuKonceptz. Eles não são os mais baratos, mas encontrei eles valendo cada centavo gasto.
São muito flexíveis e leves, o que facilita trabalhar com eles. Knukonceptz é combinação perfeita para sistemas amplificados onde o amplificador ficará no porta-malas do carro, e você quer seu sistema com aquele visual acabado bonito.
Cabos KnuKonceptz são mais grossos e pesados que a maioria dos cabos de alto-falante típicos de carro, mas são mais duráveis por serem feitos de cobre livre de oxigênio.
A blindagem OFC adicional ajuda a reduzir ruído de fontes elétricas circundantes como motor ou bateria.
Recomendo este fio para alto-falantes instalados em portas ou qualquer local onde o sinal do amplificador possa ser bloqueado por estrutura metálica ou outro obstáculo.
Cabos de alto-falante 16 AWG não são recomendados para sistemas de alta potência.
Eles podem começar a esquentar quando você tem amplificador que pode entregar mais de 100 watts RMS por canal em alto-falante médio de 4 ohms. Com mais de 100W RMS por canal, recomenda-se usar cabos de alto-falante 14 AWG.
Cabos de alto-falante 12 AWG são os mais populares porque aguentam centenas de watts sem esquentar demais. Você pode usá-los com segurança em sistemas de som automotivo de 4 ohms com até 300 Watts RMS por canal.
Então, se planeja atualizar seu sistema mais adiante, este é o calibre de cabo de alto-falante que deve usar, mas não precisa adicioná-los a todo sistema de som que fizer.
Estes tipos de fios só devem ser usados ao atualizar sistemas de som automotivo de fábrica com alto-falantes fortes. Em outros casos, 14 ou 16 AWG serão suficientes.
O lado negativo é que cabos de alto-falante 12 AWG são mais caros e às vezes difíceis de instalar em todos os carros, especialmente ao passá-los por cantos apertados no chassi do carro.
Cabos de alto-falante 14 AWG não são necessários para alto-falantes de fábrica alimentados por rádio. Eles aguentam menos potência, mas seu tamanho é usado ineficientemente. No entanto, cabos 14 AWG são ideais para sistemas de som automotivo relativamente potentes com mais de 100W por canal, e podem entregar qualidade sonora de ponta quando instalados corretamente.
Estes fios são comumente usados em upgrades de sistemas de som automotivo OEM com amplificadores adicionais.
A distância entre amplificador e alto-falantes varia entre modelos de carro, e depende de onde no carro o amplificador está instalado.
Alto-falantes típicos instalados em porta de carro e alimentados do rádio precisam ter aprox. 3 metros (10 pés) de comprimento. Fios para alto-falantes em portas traseiras terão que ser mais longos devido à distância do rádio aos terminais dos alto-falantes.
Embora comprimento de 3 ou 6 metros (10 ou 20 pés) não faça diferença no som, fios longos podem criar interferência desnecessária e custar dinheiro extra que você poderia usar em algo mais valioso que fios de alto-falante oversized escondidos.
Em condições normais de carro, cabos de alto-falante não precisam ter o mesmo comprimento. Cabos de alto-falante de carro são projetados para serem flexíveis o suficiente para instalar o sistema de som onde você quiser, e seu comprimento não deve limitar conexões.
Para a maioria dos carros, é impossível fazer cabos de alto-falante do mesmo comprimento simplesmente porque cada alto-falante tem distância diferente do rádio ou amplificador.
Cabos bem feitos e de ponta podem ser caros, mas você pode esperar que sirvam seu sistema de som automotivo por muito tempo.
No geral, vale investir em bons cabos de alto-falante para carro, principalmente por causa das condições severas e variáveis que eles têm que enfrentar dentro do carro.
Não esqueça de temperatura constantemente mudando, umidade ou vibrações constantes que torturam os cabos de alto-falante. É portanto recomendado ter cabos que aguentem essas condições sem falhar.
Como você pode ver, fios para alto-falantes de carro são essenciais, e a longo prazo, cabos de alta qualidade servirão melhor que baratos.
Anos atrás, cerca de metade do meu kit de cabo de alto-falante apodreceu em apenas alguns meses. Eu estava usando cabos baratos e ignorei detalhes. Fato é, bons cabos estavam fora do meu orçamento na época, mas hoje, onde quer que possível, estou substituindo cabos junto com alto-falantes.
Ter alto-falantes e amplificadores potentes requer que o resto dos componentes de som automotivo aguentem esta potência. Cabos de alto-falante não são diferentes, e embora seu preço varie, sua qualidade vem junto com o custo.
Não estou dizendo que você deve gastar milhares de dólares em cabos curtos de alto-falante, mas ter uma marca top como KnuKonceptz ou Voltive no carro colocará seu sistema de som no próximo nível.
Por outro lado, se você for para cabos de alto-falante de qualidade média, eles não durarão muito. Além disso, seu desempenho é medíocre, e podem não fornecer aos alto-falantes a mesma qualidade de sinal que você pode esperar.
Fios elétricos usados em casa não são recomendados para serem usados como cabos de alto-falante de carro.
Eles aguentam muito menos potência, e podem até danificar seus alto-falantes de carro se você tentar usá-los como cabos de alto-falante. Além disso, cabos elétricos típicos geralmente não são blindados, o que pode ser perigoso para sistemas de som automotivo.
Claro, se você instalou alto-falantes de fábrica fracos e sem amplificador, pode conectar os alto-falantes usando fio elétrico, mas isso deve ser raro e nunca feito para sistemas de som automotivo potentes.
Fios automotivos não são nada além de fios elétricos, e embora possam transferir eletricidade, não são a melhor opção para cabos de alto-falante.
Fios automotivos funcionam bem em ambientes mais quentes, e são usados em muitos sistemas de som automotivo de fábrica. Eles são, porém, frequentemente muito finos e não transferem corrente suficiente necessária pelos alto-falantes potentes.
Se você precisa de cabos de alto-falante para carro e ao mesmo tempo não quer gastar dinheiro extra em cabos novos, considere usar cabo automotivo mas como última opção e apenas para alto-falantes de fábrica.
Os melhores cabos de alto-falante para carro são aqueles com fiação de calibre mais grosso, capazes de transferir potência aos alto-falantes sem problemas.
Fios multicondutores são outra opção para sistemas de som automotivo.
Estes fios têm múltiplos condutores de cobre dentro de uma capa isolada, o que pode ser muito útil se você precisar instalar vários alto-falantes e passar apenas um fio, por exemplo, entre o rádio e o porta-malas.
Os condutores para estes cabos geralmente são coloridos para que os fios positivos sejam pretos ou brancos e os cabos negativos verdes ou amarelos.
Seu material de isolamento é PVC (Cloreto de polivinila). Estes cabos multicondutores de alto-falante para carro têm blindagem mais fina, tornando-os mais flexíveis mas mais fáceis de quebrar que outros cabos usados em sistemas de som automotivo.
Um excelente exemplo de cabo multicondutor que você pode usar para alto-falantes de carro é o Audiopipe, com comprimento de 12 metros (40 pés) que é flexível e bem blindado.
A distância entre os cabos é especialmente crítica em carro porque é uma caixa de metal com pouco ou nenhum isolamento, e pode criar muito ruído saindo dos alto-falantes.
Há três tipos principais de fios usados em sistemas de som automotivo:
A melhor opção é não passar cabos de alimentação e de alto-falante juntos. Prefiro separar todos os tipos de cabos para reduzir risco de qualquer ruído de zumbido saindo dos alto-falantes.
Como você pode ver, há poucos tipos de fios que você pode usar para alto-falantes de carro.
Escolher o cabo correto para atualizar seus alto-falantes de carro depende de muitos fatores como preços, disponibilidade, e quão difícil é instalar os fios dados no seu upgrade de sistema específico.
Se você quer usar cabos de alto-falante 12 AWG (que geralmente é mais caro) em vez de 16 ou 14, certifique-se que são flexíveis o suficiente para suas necessidades, leia instruções antes de instalá-los, e não danifique seus alto-falantes de carro.
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