O prazer de ouvir música pode ser arruinado rapidamente quando você liga o motor e descobre que sua bateria está descarregada.
Infelizmente, ter uma bateria padrão descarregada é um problema comum com som automotivo potente. Uma das soluções para corrigir esse problema é adicionar uma bateria extra ao seu carro. Mas quando você deve adicionar uma bateria extra para som automotivo? Vamos descobrir.
Como regra geral, você precisa adicionar uma segunda bateria ao seu carro se tiver um sistema de som automotivo com múltiplos amplificadores potentes ou ouvir o som automotivo com o motor desligado. Você também precisará de uma bateria extra para som automotivo se participar de competições de som automotivo para garantir que seu sistema tenha bom desempenho.
Neste artigo, mostrarei mais sobre baterias para som automotivo e como você deve instalar a sua.
Se você precisa ou não de uma segunda bateria para som automotivo é determinado pelo seu sistema de som e quanta potência seus amplificadores precisam.
A maneira fácil de descobrir se você precisa de uma segunda bateria para seu carro é verificar os faróis. Se os faróis estão escurecendo enquanto você toca música, significa que seus amplificadores estão consumindo mais energia do que seu alternador e bateria podem produzir.
Lembre-se de que sua bateria original foi projetada para dar partida no motor e trabalhar com equipamentos elétricos padrão do seu carro, então adicionar amplificadores potentes ao veículo aumenta a carga total do seu sistema elétrico.
Há uma maneira fácil de descobrir por quanto tempo você pode ouvir música no carro antes da bateria descarregar.
O cálculo abaixo mostra por quanto tempo você pode ouvir música, dependendo da amperagem da bateria e da potência do amplificador.
Se você tem uma bateria de 90 Ah e amplificador de 1.800 Watts RMS, o cálculo fica assim:
10 x 90 / 1.800 = 0,5 h
Em outras palavras, uma bateria de 90Ah conseguirá alimentar seu amplificador de 1.800W por meia hora antes de descarregar.
Com base no acima, se você quiser ouvir música com o motor desligado por mais tempo, ou tiver um amplificador mais potente, precisa instalar uma bateria extra para seu sistema de som automotivo.
Você também pode determinar rapidamente quanta amperagem precisa para seu sistema de som automotivo usando a fórmula abaixo, derivada da Lei de Ohm:
Corrente (I) = Potência (P) / Tensão (E)
Vamos pegar o amplificador acima de 1.800W rodando a 14,4V padrão.
1.800 / 14,4 = 125 amps
Mas um amplificador não roda a 100% de eficiência, então você deve dividir os 1.800W por uma média de 70%.
Na prática, seu amplificador para fornecer 1.800W precisa receber da bateria 2.571 W.
Vamos agora substituir 1.800W pelo real 2.571 no cálculo:
2.571 / 14,4 = 178,54 amps
Esta é a amperagem real que a bateria precisa para seu amplificador de 1.800W, mas não é o fim.
A maioria dos sistemas elétricos padrão de carros consome cerca de 60 amps para operar, o que deve ser somado à necessidade total.
178,54 + 60 = 238,54 amps
Se você quer instalar um amplificador de 1.800W no seu carro. Seu sistema elétrico precisa fornecer um total constante de 239 amp.
Você nunca pode ter potência demais, o que também é verdade para o sistema de som automotivo. Subwoofers são os elementos mais potentes de qualquer sistema de som automotivo, e mesmo que você não tenha um amplificador forte para os alto-falantes, tenho certeza que tem um para alimentar seu subwoofer.
Você precisa de bateria extra para seu sub, especialmente se ele tem potência de vários milhares de watts. Além disso, se você instalou um sistema de competição profissional, precisa garantir que a quantidade adequada de energia seja fornecida ao sistema.
Uma bateria para seu sistema de som automotivo funciona da mesma forma que qualquer bateria automotiva comum, mas em vez de alimentar toda a eletrônica do veículo, ela apenas alimenta o rádio e amplificadores.
A grande maioria das baterias automotivas comuns são de chumbo-ácido. Embora estas sejam as mais populares em carros, elas requerem manutenção regular.
Você terá que verificar o nível de água em cada célula regularmente, e se estiver muito baixo, precisará adicionar água destilada. Caso contrário, esta bateria pode ser permanentemente danificada.
Outra desvantagem das baterias de chumbo-ácido é que tendem a inchar, então se você tem um acabamento excelente na área do seu som automotivo, a última coisa que precisa é ter água ou umidade lá.
Você pode usar uma bateria comum para som automotivo, prática comum. No entanto, instalar baterias AGM ou de íon-lítio de maior saída trará mais benefícios ao sistema que apenas uma bateria de chumbo-ácido comum.
O único inconveniente ao instalar uma bateria extra para som automotivo é que a segunda bateria pode causar problemas para o alternador original.
Enquanto a bateria adicional suporta seu som automotivo, ela age como carga extra toda vez que o motor roda, consumindo mais corrente que o alternador padrão pode produzir.
Portanto, é fortemente recomendado (não apenas por mim) fazer upgrade do alternador padrão sempre que decidir adicionar uma segunda bateria ao som automotivo. Caso contrário, pode descobrir não uma, mas ambas as baterias descarregadas.
Baterias AGM são a melhor escolha como segunda bateria para sistemas de som automotivo. Devido à baixa resistência interna da AGM, recarga rápida, vedada e livre de manutenção, elas funcionam melhor para som automotivo.
Baterias AGM são uma excelente solução para sistemas de som automotivo de alta performance e avançados. Elas têm demandas significativas de potência e têm vida útil mais longa que a maioria das baterias automotivas de célula ácida.
Mas não apenas para som automotivo, você também pode instalar uma bateria AGM no lugar de qualquer bateria original. Uma bateria AGM dará ao veículo mais potência de partida a frio e maior resistência a calor e vibração.
O único lado negativo das baterias AGM é sua taxa de descarga, que não pode ser maior que 50%, enquanto você pode descarregar baterias de chumbo-ácido a 80%. Em outras palavras, significa que a bateria de chumbo-ácido pode rodar mais tempo que a AGM a cada carga.
Portanto, é útil ter uma bateria AGM carregada em casa durante a noite e garantir que esteja totalmente carregada toda vez que sair de casa.
O tamanho da segunda bateria para som automotivo depende de quanta potência seus amplificadores precisam.
Como regra geral, você precisa de uma bateria de 100Ah para cada 1.000 watts RMS do seu som automotivo.
A tabela abaixo mostra alguns exemplos de baterias populares com a potência RMS que podem suportar além da eletrônica padrão do carro.
| CCA | Ah Máx | Potência Amplificador (RMS) |
|---|---|---|
| 410 | 45 | 164 |
| 550 | 100 | 364 |
| 730 | 115 | 419 |
| 760 | 120 | 437 |
| 850 | 140 | 510 |
| 900 | 160 | 582 |
| 950 | 190 | 692 |
Ao olhar o rótulo da bateria, você nem sempre verá ambos os valores CCA ou Ah. Para calcular estimativa aproximada do Ah da sua bateria, pegue o CCA e divida por 7,25.
A maioria das baterias originais de carro são instaladas sob o capô, mas não há espaço suficiente para a segunda no compartimento do motor.
Baterias adicionais de som automotivo devem ser colocadas próximas ao amplificador, e os locais mais comuns são dentro da cabine ou no porta-malas.
Baterias instaladas dentro do carro devem ser à prova de vazamento e resistentes a vibração, e esta é outra razão pela qual você não deve usar baterias de chumbo-ácido padrão para sistemas de som automotivo.
Se você instalar uma bateria próxima a subwoofers potentes que fazem muitos impactos fortes, a resistência à vibração é crucial. Se montar a bateria em posição diferente da original ou até de lado, sua vedação contra vazamento é obrigatória.
Ao instalar uma bateria adicional para o sistema de som do seu carro, você precisa garantir que ela funcione em desempenho ideal. Para isso, precisa usar acessórios de alta qualidade:
Terminais de cobre ou ouro evitarão corrosão nas conexões e evitarão queda de tensão.
Se você está adicionando uma segunda bateria, não use terminais velhos da bateria de chumbo-ácido, mas instale terminais com múltiplos pontos de conexão.
Cabos de alimentação e aterramento usados para uma segunda bateria devem ter o mesmo calibre dos outros cabos de alimentação usados no som automotivo.
Lembre-se nunca de usar cabo de aterramento menor (mais fino) que o cabo de alimentação. Por exemplo, se você usa cabo de calibre 4 para alimentação, use o mesmo calibre 4 para o aterramento.
Tenho usado por um tempo cabos OFC KnuKonceptz, e funcionam muito bem.
Isoladores de bateria são usados para desconectar ambas as baterias uma da outra quando o motor está desligado. Isso manterá sua bateria de partida capaz de ligar o motor mesmo se sua segunda bateria estiver descarregada.
Não importa qual bateria secundária para som automotivo você use. Fusível nos cabos de alimentação é obrigatório.
Há muitos modelos e versões de amperagem, mas lembre-se de usar um fusível no cabo de alimentação entre as baterias e outro entre a bateria secundária e o amplificador.
Blocos de distribuição são necessários para conectar vários cabos de alimentação e aterramento ao mesmo terminal da bateria e são necessários principalmente na bateria secundária.
Você terá no terminal positivo cabo de alimentação de entrada da bateria principal e cabos de saída para os amplificadores, então pelo menos dois cabos grossos e sólidos no mesmo lugar.
Conectores de cabo de alimentação são tão importantes quanto terminais de alta qualidade, embora não sejam necessários para todo tipo de bateria ou amplificador.
Se você não usar tamanho adequado para bateria ou amplificador, arrisca a qualidade sonora porque podem se tornar os pontos mais fracos com maior resistência.
Como ligar uma bateria extra de som automotivo depende do tipo de bateria usado e se é o mesmo tipo da principal ou diferente.
A maneira mais simples de conectar uma segunda bateria é quando é do mesmo tipo da principal e colocada, por exemplo, no porta-malas.
No entanto, se você adicionar uma segunda bateria diferente da de partida, deve carregá-las separadamente no mesmo nível de tensão antes de conectar ao mesmo circuito.
A nova bateria ainda deve ser conectada ao alternador, mas você não pode ligar ambas as baterias juntas se tiverem níveis de carga diferentes e, portanto, fornecerem tensões diferentes. Isso matará a bateria mais fraca.
Para ligar a segunda bateria, use os fios de calibre mais grosso que puder. Se tiver que usar calibre zero para alimentação e aterramento, faça-o.
Além disso, tente colocar a bateria extra próxima ao amplificador e faça as conexões de fiação o mais curtas possível.
Se sua segunda bateria é modelo, tamanho, capacidade ou tecnologia diferente da principal, a instalação é mais complicada, e você precisará de equipamento adicional para funcionar.
Conectando uma segunda bateria no carro, comece passando o cabo de alimentação do alternador para onde instalará a bateria. Se for no porta-malas, terá que passar o cabo de alimentação por todo o carro.
No cabo de alimentação, próximo à segunda bateria, coloque o fusível, e é boa prática adicionar um segundo fusível do mesmo tamanho próximo ao alternador.
Em seguida, a fiação direta do fusível no porta-malas ao terminal positivo da bateria. Certifique-se que para todas as conexões use cabo do mesmo tamanho (calibre).
Outro cabo do terminal positivo da bateria você conecta ao terminal de alimentação no amplificador. Neste cabo também deve adicionar o fusível, então acabará tendo dois fusíveis no porta-malas, um entre o amplificador e a bateria e o segundo entre a bateria e o alternador.
Agora o cabo de aterramento do amplificador e outro da segunda bateria. Aqui, você tem duas opções: passar um cabo curto para o metal nu do chassi ou diretamente para a bateria.
Usar o chassi para aterrar os cabos permite usar cabos mais curtos, mas a desvantagem é que em alguns casos, especialmente em carros mais velhos, o chassi pode ter alta resistência elétrica e limitar a qualidade do fluxo de corrente.
Por isso, prefiro ter conexão de cabo direta para ambos os cabos de alimentação e aterramento diretamente com a bateria e não através do chassi do carro.
Resumindo, a fiação da segunda bateria do carro é a seguinte:
Há algumas maneiras de carregar sua segunda bateria, e todas são diretas.
A mais fácil é usar o alternador do motor para carregar sua segunda bateria quando estiver dirigindo e usar um relé sensor de tensão (VSR) ou chave isoladora no kit de bateria dupla SCA.
Outra maneira de carregar uma segunda bateria para som automotivo com motor desligado é usar regulador solar de bateria.
O melhor é um Carregador DC-DC com entrada solar. Esta é a maneira mais eficiente de regular a entrada para sua bateria de ambas as fontes sem danificar a bateria ao longo do tempo.
Todos os dispositivos acima permitem que ambas as baterias carreguem enquanto o veículo roda e isolam as baterias após desligar o motor.
Desta forma, você manterá sua bateria de partida em carga total, enquanto a segunda bateria alimentará seus amplificadores.
Você pode rodar duas baterias no mesmo alternador porque alternadores protegem contra dreno excessivo de corrente e não são afetados por múltiplas baterias.
Quando você conecta as baterias, a tensão no sistema se iguala, significando que a bateria de tensão menor suga energia da outra.
Se suas baterias são do mesmo tipo, o alternador vê sua principal e uma extra para som automotivo como uma única bateria grande e as carrega da mesma forma.
As baterias autorregulam a quantidade de corrente que absorvem enquanto carregam. Portanto, você pode usar o mesmo alternador para várias baterias, mas na maioria dos sistemas de som automotivo instala-se uma bateria adicional.
Instalar uma segunda bateria é direto e não leva muito tempo.
Quando você precisa adicionar uma segunda bateria ao seu sistema de som automotivo, vale a pena olhar para baterias AGM.
Elas são a melhor escolha por causa de sua baixa resistência interna, recarga rápida. Baterias AGM também são totalmente vedadas e livres de manutenção. Além disso, podem ser instaladas em qualquer posição, diferente das baterias de célula úmida padrão que só podem ser colocadas verticalmente.
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