Ajustar seu sistema de som automotivo com um equalizador pode ser uma bagunça frustrante e perda de tempo se você não souber o que fazer. Para piorar, há falta de boas informações por aí. Adoraria ajudar a esclarecer as coisas!
Neste artigo, explicarei em palavras claras, junto com ótimos diagramas e imagens:
A verdade honesta é que não existe uma configuração "melhor" verdadeira de equalizador ou sistema de áudio. Depende dos seus objetivos, mas, em última análise, as melhores configurações são aquelas que permitem adaptar o som de uma forma que mais agrade seus ouvidos.
No entanto, tenho algumas diretrizes gerais de equalizador que podem ajudar. Vou cobri-las em uma seção separada abaixo, depois de explicar por que um equalizador (EQ) é tão útil e os problemas com o som dos alto-falantes.
Melhor qualidade de som em carros significa que você gastará um pouco mais de esforço se quiser aproveitar sua música ao máximo. Explicarei especificamente o que são e as configurações de EQ que você precisará para corrigir isso.
Mas antes de chegarmos lá, vamos entender melhor o que equalizadores fazem e como funcionam.
Exemplos dos tipos mais comuns de equalizadores de estéreo automotivo e áudio para carro que você encontrará são mostrados aqui. É possível encontrar bons EQs em algumas centrais multimídia aftermarket. No entanto, você também pode usar um EQ externo adicional para obter ótimo som no seu carro.
Equalizadores permitem melhorar a qualidade de som do seu sistema de áudio automotivo aumentando ou reduzindo partes das diferentes frequências que precisam de melhoria. O objetivo é "suavizar" o som para remover aspereza ou áreas onde o som está faltando. Eles também são extremamente úteis se você quiser apenas fazer alguns ajustes para obter o som desejado.
Equalizadores permitem corrigir problemas com um sistema de som em áudio automotivo aumentando (aumentando o volume de) ou cortando (reduzindo o volume de) pequenas seções (segmentos de largura limitada) de som na faixa de frequências musicais. Estas "seções" específicas são fixas em torno de um ponto central chamado frequência central.
Alto-falantes automotivos, por exemplo, têm áreas onde produzem demais alguns sons e não o suficiente de outros, então ter controle sobre a resposta de frequência pode fazer uma grande diferença.
Os controles básicos de graves (baixa frequência), médios e agudos incluídos em muitas centrais multimídia não conseguem corrigir muito, infelizmente. Felizmente, a equalização nos permite corrigir muitos desses problemas.
Equalizadores dividem o sinal musical em pequenas faixas de som chamadas "bandas". Uma banda de EQ é uma faixa de frequência de som baseada em uma frequência central. O número de bandas (quantidade de slots de ajuste, por assim dizer) disponíveis determina quanto controle você tem. Quanto mais bandas, mais finos e melhores os ajustes que você pode fazer.
A quantidade de aumento ou atenuação que você pode aplicar é medida em decibéis (dB) e geralmente há uma faixa máxima de +/-9dB a +/-18dB. No entanto, depende do modelo e design específicos. EQs de 9dB e 12dB são muito comuns.
O número de bandas que um EQ tem aumenta a quantidade de controle que você tem sobre a faixa de ajuste de som de áudio. Mais bandas fornecem um meio para melhor ajuste de som (você conseguirá corrigir melhor problemas de som dos alto-falantes ao ajustar).
Um EQ gráfico de 31 bandas, por exemplo, oferece muito controle de áudio, mas pode levar muito tempo para ajustar um sistema. Ao escolher entre um equalizador mais básico vs um com mais bandas, a melhor escolha é o que tem mais bandas.
A equalização é feita dividindo a faixa completa de som em seções menores chamadas bandas. Estas são centradas nas frequências centrais do EQ. Esta seção de som é então aumentada ou diminuída como você desejar para ajustar o som. As bandas são então recombinadas e enviadas como faixa completa novamente com os ajustes de EQ incluídos.
Equalizadores funcionam pegando o som de faixa completa de cada canal estéreo (ou mono, se for um crossover de subwoofer, por exemplo) e dividindo-os em "bandas" usando filtros. Cada filtro direciona as frequências sonoras daquela banda, baseada na frequência da banda, para um circuito que aumenta ou diminui o volume daquela faixa dependendo dos seus ajustes.
O som de cada um desses circuitos é então combinado novamente e enviado para seu amplificador ou sistema de alto-falantes. O resultado final é o mesmo som de entrada, mas com ajustes de EQ aplicados – não apenas uma simples melhoria de graves e agudos!
Alguns equalizadores usam um único conjunto de controles para ambos os alto-falantes dianteiros e traseiros (um conjunto de controles de EQ para ambos os canais estéreo), enquanto outros têm canais esquerdo e direito separados para melhor ajuste. Alguns fornecem canais de EQ para alto-falantes dianteiros e traseiros.
Em alguns casos, outro conjunto menor de bandas para ajuste de graves de subwoofer é fornecido. Isso ocorre frequentemente com equalizadores digitais, como os em centrais multimídia com tela sensível ao toque.
Equalizadores analógicos usam hardware eletrônico como amplificadores operacionais, resistores ou circuitos integrados para ajustar a saída de som conforme você ajusta. Equalizadores digitais (na maioria dos casos) são diferentes, pois fazem isso em software usando rotinas matemáticas de software.
Embora ambos tenham prós e contras, equalizadores digitais oferecem mais recursos hoje em dia e economizam dinheiro e espaço, pois não precisam do hardware adicional para fazer o trabalho. Em muitos casos, também incluem crossovers ajustáveis que tornam o ajuste do sistema ainda melhor.
EQs analógicos de painel também vêm com recursos de entrada auxiliar às vezes, enquanto modelos digitais frequentemente incluem predefinições de EQ, facilitando salvar e recuperar configurações.
Um EQ gráfico tem bandas fixas que você pode aumentar ou cortar, enquanto um EQ paramétrico normalmente tem menos bandas, mas a frequência central pode ser movida um pouco para controle adicional.
Nesta seção, compartilharei com você alguns passos básicos e configurações de EQ ao fazer de ouvido. Na seção seguinte, entrarei na melhor maneira de fazer isso: ajustando seu sistema usando as ferramentas certas.
Você vai querer fazer algumas coisas antes de tentar ajustar um equalizador, porque ter muitos ajustes significa que eles podem trabalhar uns contra os outros, significando que você pode não chegar a lugar nenhum!
Meu conselho é fazer o seguinte antes de ajustar um EQ:
Para muitos sistemas de alto-falantes (por exemplo, alto-falantes de fábrica com central multimídia instalada de fábrica), tipicamente o som está faltando em 2 ou mais áreas:
Neste caso, recomendo fazer o seguinte, certificando-se de usar pequenos incrementos do equalizador e fazer mudanças lentamente enquanto ouve com atenção.
A ideia é saber como a música deve soar com tudo configurado corretamente e julgar suas configurações de EQ de ouvido usando música de teste.
Recomendo usar uma faixa de teste de música para fazer isso. Você pode comprar faixas de teste de áudio para download ou CDs para comprar online. Alternativamente, pode usar uma música que conheça extremamente bem e que já ouviu em um sistema de alta fidelidade antes.
A ideia é saber como a música deve soar com tudo configurado corretamente e julgar suas configurações de EQ de ouvido usando música de teste.
Nossos ouvidos são mais sensíveis nas frequências médias, então essa é frequentemente uma das primeiras áreas que precisam de equalização. Tweeters muito frequentemente precisam de algum aumento na extremidade superior também. É um grande problema com tweeters instalados de fábrica que têm uma resposta ruim (saída de som) na extremidade superior da faixa sonora.
Também é uma questão comum, já que muitos tweeters automotivos são montados em locais onde apontam para longe de você. Isso ocorre porque tweeters são mais eficazes com instalação direcional onde estão voltados para seus ouvidos (chamado "on-axis") e não para o lado ou longe da sua cabeça.
Se não, você terá uma perda bastante alta na faixa de agudos na música.
Alguns exemplos das suas opções para medir e ajustar seu sistema de alto-falantes automotivo. Dos 3, usar laptop e software RTA ou aplicativo de smartphone são os melhores valores pelo dinheiro. Os aplicativos de smartphone de hoje como AudioTool oferecem muitos dos mesmos recursos de opções muito mais caras.
Como mencionei anteriormente, sem dúvida a melhor maneira de ajustar seu sistema (encontrar as configurações ideais de equalizador) é usar uma ferramenta de medição e encontrar as áreas que precisam de ajuste. Para isso, você precisará de um analisador em tempo real (RTA) e microfone. Simplesmente NÃO HÁ MANEIRA de obter o melhor som usando apenas música e ajustando de ouvido.
No passado, isso era uma dor de cabeça séria – se você conseguisse encontrar um RTA para usar. Até alguns anos atrás, analisadores em tempo real eram muito raros e caros. Uma unidade portátil dedicada como a AudioControl SA-3050, por exemplo, frequentemente vendia por $1.500. Eram pesadas, limitadas em funções e energia de bateria nem era padrão!
Felizmente, hoje você pode obter resultados profissionais usando seu laptop e software RTA (como TrueRTA, por exemplo) ou usar um aplicativo RTA com seu telefone Apple ou Android.
Dos dois, a opção mais acessível e conveniente é usar seu smartphone. Para manter as coisas simples, cobrirei o uso de smartphone e aplicativo RTA. Recomendo AudioTool para Android, pois é muito bom e, embora não seja grátis, é barato! ($7.99 neste momento).
Usar um aplicativo de smartphone para ajuste não é tão preciso quanto um conjunto de ferramentas de analisador em tempo real muito mais avançado (e caro). No entanto, você ainda obterá resultados bastante bons que vai gostar se usá-lo corretamente.
Embora você possa usar o microfone embutido do seu smartphone para se virar, não recomendo para ajustar seu equalizador/sistema de som. Microfones embutidos têm desempenho ruim de medição de frequência comparado a um microfone de teste real. Microfones calibrados também incluem um arquivo para permitir medição quase perfeita se seu RTA suportar.
Embora você possa usar o microfone embutido do seu smartphone com um aplicativo RTA para ajustar seu sistema e definir seu EQ, não recomendo. Eles são ruins para medir o espectro de frequência de áudio e suas leituras estarão erradas – muito erradas em alguns casos!
Você está muito melhor comprando um microfone calibrado acessível como o Dayton Audio iMM-6 por cerca de $17. Cada um inclui um arquivo de calibração único para ajudar a obter leituras mais precisas. Você não precisa usar calibração (o microfone já é muito bom), mas é grátis, então por que não tirar o máximo proveito?
Seu objetivo não deve ser obter som perfeito, mas corrigir as áreas onde os alto-falantes têm picos ou vales ruins na saída de som. Para isso, você precisaria de ferramentas mais caras e muito mais esforço e tempo.
A coisa mais importante é ter uma ideia razoavelmente boa do que está acontecendo com a saída de som e corrigir os pontos de som mais problemáticos.
Para ajustar seu sistema e medir onde precisa fazer melhorias usando seu EQ, você vai querer fazer o seguinte:
A melhor meta não é obter som perfeito, mas sim (1) corrigir os piores problemas do seu sistema de som e (2) ajustar os resultados para obter o som que VOCÊ realmente gosta com sua música.
Após ajustar o sistema, sinta-se à vontade para usar seu reforço de graves ou outros recursos se achar que soam bem. No entanto, esteja ciente de que um sistema devidamente ajustado com bom desempenho de alto-falantes normalmente não precisa de artifícios para soar certo.
Você deve conseguir ouvir graves suficientes quando ajustado otimamente.
Esses são, em vez disso, para:
Nesse caso, nenhum ajuste pode ajudar. Você precisará trabalhar na melhoria da instalação, dos alto-falantes ou de ambos.
Equalizadores são ótimos, mas só podem fazer tanto. Como são limitados a uma faixa de +/-12dB a +/-9dB de ajuste de som tipicamente, isso significa que para problemas que excedem isso, você não conseguirá corrigir o suficiente.
Alguns dos maiores problemas com sistemas de áudio automotivo são muito comuns baseados no que vi ao longo dos anos. Depende MUITO do veículo específico, dos alto-falantes usados e muito mais.
Na maioria dos casos, é devido a um ou mais dos seguintes problemas:
A boa notícia é que hoje você não precisa gastar uma fortuna em nenhum destes. Cada um pode ser encontrado (com qualidade e som muito bons, devo acrescentar!) por cerca de $100 ou menos. Na verdade, substituindo todos os componentes principais (central multimídia com melhor som, alto-falantes dianteiros e traseiros, adicionar subwoofer para graves, acionar alto-falantes com amplificador, etc.) você terá ótimo som que nenhum sistema de fábrica consegue igualar.
Tenho mais algumas ótimas informações para ajudar você a aprender mais:
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