Comprámos o Escort Passport S55 para que o nosso perito o testasse e avaliasse minuciosamente. Continue a ler para a nossa análise completa do produto.
O Escort Passport S55 foi desenhado para fornecer funcionalidades de alto desempenho num pacote de orçamento baixo; este modelo tem um grande alcance e um ecrã LED de alta intensidade. Vamos analisar mais de perto alguns pontos fortes e fracos para avaliar que tipo de desempenho pode esperar na estrada.
O S55 tem tamanho de palma, aproximadamente comparável em tamanho e forma à maioria dos outros detetores de radar. O material plástico parece um pouco mais barato que outros detetores de radar que testei, embora os botões de controlo funcionassem bem e parecessem duradouros e nunca tive problemas com eles a encravar. O Passport S55 vem com um suporte para para-brisas muito pequeno que é funcional, mas pode querer considerar um suporte aftermarket. É minimalista com ventosas pequenas e não confio que dure muito. Felizmente, o design leve do S55 significa que não precisa de muito para o segurar no lugar.
O ecrã LED mostra texto/símbolos vermelhos brilhantes para máxima visibilidade enquanto conduz. O S55 pode mostrar quatro medidores de força de sinal ao mesmo tempo, mais a frequência numérica dos alertas. Há também um modo escuro que desliga o ecrã mas não desativa o alerta áudio.
O altifalante neste detetor de radar é muito pequeno, cerca de um quarto de polegada quadrado, mas os alertas áudio são de volume alto. Pode selecionar entre tons padrão e altos. O cabo de alimentação SmartCord para o S55 tem um prático botão mudo para não ter de esticar a mão até ao painel.
O S55 é simples e fácil de instalar. Basta colar o suporte do para-brisas no lugar e ligar o adaptador isqueiro SmartCord na entrada DC do isqueiro do seu carro. Ligar a ficha modular no S55 liga automaticamente o detetor de radar e pode personalizar rapidamente definições para brilho do ecrã, níveis de sensibilidade do detetor e volume. Então está pronto para ir para a estrada.
O Passport S55 possui Proteção de Radar Melhorada que fornece alcance de longa distância para bandas laser e radar, incluindo bandas K e Ka, frequências de micro-ondas amplamente usadas para pistolas de radar da polícia. Cumpre de forma fiável a sua promessa de sensibilidade de longa distância. Ao testar o S55 em modo Autoestrada recebi alertas Ka-band a mais de 2,4 km (milha e meia) de distância de onde me aproximei de uma patrulha de autoestrada estacionada na mediana da interestatal. Este alcance estava ao nível de modelos muito mais caros.
Cumpre de forma fiável a sua promessa de sensibilidade de longa distância.
O S55 tem diferentes modos desenhados para ajustar a bandas de frequência específicas e níveis de sensibilidade para condução em cidade ou autoestrada. Pode personalizar rapidamente as definições usando o guia de referência rápida incluído. Também pode desligar bandas de frequência específicas se tendem a dar muitos falsos alertas.
Em termos de falsos alertas, a funcionalidade AutoSensibilidade não ajudou realmente a dirigir a sensibilidade geral alta. Este detetor de radar deu frequentes falsos alertas de abridores de portas comerciais e sistemas de aviso de colisão de veículos. Infelizmente, o S55 carece dos filtros avançados de modelos mais caros que ajudam a reduzir a frequência irritante de falsos alertas.
Com um PVP de $128, o Passport S55 é um detetor de radar de gama baixa com preço correspondente. Detetores de radar mais avançados podem facilmente custar várias centenas de dólares a mais, e o S55 é um bom negócio se planeia usá-lo principalmente na autoestrada. Abridores de portas na cidade e estradas comerciais dispararão frequentemente falsos alertas. Obtém o que paga com o Escort Passport S55 — máxima sensibilidade e alcance sem capacidades de filtragem avançadas.
Obtém o que paga com o Escort Passport S55 — máxima sensibilidade e alcance sem capacidades de filtragem avançadas.
Uma marca concorrente popular da Escort que faz uma ampla seleção de detetores de radar é a Uniden. O Uniden DFR9 (ver na Amazon) é um modelo que pode ser considerado o próximo escalão de preço acima do S55. O PVP do DFR9 é $300 mas frequentemente pode ser encontrado em promoção por cerca de $270.
O DFR9 tem um excelente alcance de deteção e um ecrã LED a cores. O DFR9 também possui tecnologia GPS que filtra falsos alertas estacionários, uma adição bem-vinda em detetores de radar de gama média, e suporta acesso a base de dados que o alerta para locais de câmaras de luz vermelha e radares de velocidade.
Um detetor de radar básico ideal para principiantes ou qualquer pessoa com orçamento limitado.
O Escort Passport S55 tem deteção de longo alcance fiável, mas achei o seu desempenho e gama de funcionalidades bastante básicos. Esta unidade nunca falhou a presença de polícia estacionada na autoestrada que parecia estar a usar pistolas de radar, o que significa que confio em recomendar este modelo para quem tem orçamento limitado. No entanto, comprador avisado: falsos alertas são um inconveniente inevitável com este modelo.
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