Compramos o Rexing V1 DashCam para que nosso especialista pudesse testá-lo e avaliá-lo minuciosamente. Continue lendo para conferir nossa análise completa do produto.
O Rexing V1 DashCam é uma excelente escolha se você procura uma câmera de painel no estilo de segurança. Seu tamanho e formato são mais adequados para montagem no para-brisa do que outros modelos testados, além de capturar filmagens em alta definição, áudio decente e ser um dispositivo confiável no geral.
Ele possui todos os recursos adicionais esperados de uma dashcam, como gravação em loop e detecção de colisão, e até alguns exclusivos, como gravação em timelapse. Se você está no mercado por uma dashcam, o Rexing V1 definitivamente merece consideração.
O Rexing V1 Dashcam tem um formato mais distinto do que outros modelos analisados. Ao contrário de muitas dashcams populares, o V1 não se parece com uma câmera point-and-shoot que fica pendurada no para-brisa. Em vez disso, ele é angulado para se ajustar à curvatura do vidro. Isso proporciona uma aparência mais integrada e elegante.
Não é apenas a estética que torna o design atraente. O fato de não ser um simples quadrado permite acesso mais fácil ao painel de controle, melhora o ângulo de visualização do display e torna a navegação na interface já simples ainda mais fácil.
Há apenas uma forma de instalar esta câmera no seu carro: através de uma base que adere ao para-brisa com uma fita adesiva. Felizmente, isso funciona muito bem e a base permanece no lugar — durante nossos testes, solavancos e buracos na estrada não a deslocaram. E uma vez instalada a câmera no para-brisa, foi muito fácil deslizá-la para encaixar e retirar da base.
Com apenas 2,7 polegadas, o display desta dashcam é o menor entre os dispositivos testados, mas isso não é necessariamente ruim. Todos os ícones, menus e as próprias filmagens são perfeitamente visíveis de perto. E você provavelmente não quer prestar atenção à tela enquanto dirige — a visualização rápida do status da câmera é tudo o que você precisa.
Ele também possui um acelerômetro interno que detecta o impacto de um acidente, além de capacidades de GPS. Infelizmente, não vem com todos os equipamentos necessários para usar o recurso de GPS — se quiser ativá-lo, você precisará comprar o Rastreador GPS Rexing separadamente.
Para quem se preocupa com a complicação de instalar uma dashcam, não se preocupe. O manual do usuário do Rexing V1 foi o mais claro e detalhado de todas as dashcams testadas. As instruções são escritas em linguagem de fácil entendimento, e cada botão, recurso e ferramenta é explicado em detalhes, sem deixar margem para adivinhações ao ligar o dispositivo.
Fixar esta dashcam no para-brisa é fácil. Basta retirar o plástico da fita dupla-face da base e colá-la onde deseja. No entanto, você deve ter muito cuidado ao fazer isso e ter certeza absoluta de que quer o dispositivo naquele local na primeira vez. Após alguns segundos fixado, ele fica permanente, e exige uma boa dose de criatividade e força para removê-lo. Uma vez removido, não pode ser reaplicado.
Uma das coisas que apreciamos nesta dashcam é que ela inclui um cartão MicroSD de 32GB, então você não precisa gastar extra para comprar um. No entanto, não há adaptador para cartão microSD, então se quiser revisar as filmagens no computador, terá que comprar um adaptador.
Também incluído na caixa há uma ferramenta especial que ajuda a esconder o cabo de alimentação. Para evitar que o fio fique pendurado na frente do para-brisa, você precisa encaixá-lo sob a borda do teto e através dos painéis laterais (o manual mostra a melhor rota). Pode parecer complicado no início, mas todo o processo levou apenas cerca de dez minutos.
Você pode configurar esta câmera de painel para capturar filmagens em 720p ou 1080p, o que é bastante limitado. Dashcams similares capturam até 2560 x 1440, e outras chegam a 4K. No entanto, se tudo que você procura é um dispositivo de segurança simples, o 1080p é suficiente.
Ao revisar as filmagens capturadas pelo Rexing V1, achamos que eram altamente detalhadas e claras quando o carro trafegava em ruas urbanas. Porém, na estrada, a imagem ficava um pouco menos nítida. Placas eram difíceis de ler a menos que pausássemos a gravação, e pequenos detalhes como placas de identificação e adesivos de outros carros não eram discerníveis. Ainda assim, os vídeos oferecem uma boa noção do que acontece ao dirigir.
Durante nossos testes, levamos o Rexing V1 em várias viagens longas por cidades e áreas rurais do norte de Utah. Na semana em que o tivemos, nunca tivemos problemas de funcionamento. Ele permaneceu firmemente fixado ao para-brisa, ligava sempre que dávamos a partida e nunca perdeu um quadro durante a condução. Este é um daqueles dispositivos que incorpora a mentalidade "configure e esqueça".
Esta dashcam usa gravação em loop, o que significa que grava continuamente enquanto o carro está ligado, mas divide em segmentos gerenciáveis em vez de um único arquivo longo. A Rexing recomenda configurar para três minutos, mas há opções de intervalos de cinco e dez minutos. Quando o cartão de memória enche, o dispositivo sobrescreve automaticamente os arquivos mais antigos.
Ela também possui um acelerômetro interno que lhe dá a capacidade de detectar um acidente de trânsito. Quando detecta um incidente, trava automaticamente o vídeo daquele momento para evitar que seja sobrescrito. É um recurso comum entre as dashcams testadas, mas funciona bem e é uma ótima forma de se proteger se precisar provar o que aconteceu em um acidente.
Um recurso exclusivo do Rexing V1 é a gravação em timelapse. Vem desativada por padrão e a Rexing recomenda mantê-la desligada para o uso diário. Mas se você estiver fazendo uma viagem com rotas cênicas ou quiser registrar uma jornada específica, este recurso é divertido de ter.
Como as demais câmeras de painel testadas, o Rexing V1 grava áudio, mas faz um trabalho mediano. Vozes dentro do carro e sons dos alto-falantes internos eram claros o suficiente para entender, mas sons externos eram confusos, na melhor das hipóteses.
O Rexing V1 custa US$ 130, mas no momento desta escrita costuma ser encontrado por cerca de US$ 100. Consideramos este um preço perfeitamente adequado — fica no meio da faixa típica de preços de dashcams, oferecendo desempenho melhor que modelos super baratos, mas sem os recursos high-end das opções mais caras. Em resumo, é um bom preço para um dispositivo sólido e básico.
Se você está se perguntando se vale pagar cerca de US$ 25 a mais pelo Z-Edge Z3 Plus (que custa US$ 125), a decisão se resume a formato e qualidade de imagem — todo o resto é praticamente igual.
O Z3 Plus é quadrado e fica pendurado no para-brisa por uma ventosa, podendo destoar. O V1 não tem esse problema, pois é angulado para se ajustar ao para-brisa, mas a fita adesiva que o fixa é de uso único. Se cometer um erro na instalação, pode acabar desejando o design desajeitado de ventosa do Z3.
Se a resolução de 1080p do Rexing V1 for suficiente para você, não há necessidade de gastar mais por mais pixels. O vídeo tem alta resolução o bastante para servir como dispositivo de segurança e capturar efetivamente um acidente ou outro incidente. Mas se quiser filmagens de ótima qualidade para rever no futuro, US$ 25 extras não é um preço alto.
Entrega o que foi projetado para fazer, sem extras.
Há pouco a reclamar do Rexing V1 DashCam. Seu formato inovador combinado com uma ampla gama de recursos de captura de vídeo e qualidade de imagem decente significa que você não terá arrependimento se escolher esta dashcam.
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