Com o aumento da velocidade dos carros atuais, agências de fiscalização nos EUA adotaram detectores mais potentes e precisos. Os mais avançados emitem laser que mede a velocidade em menos de um segundo. Esses sistemas são extremamente precisos e impossíveis de detectar até que já tenham "marcado" o veículo.
Detectores a laser são uma forma muito precisa e furtiva de medir velocidade. Eles disparam feixes de luz contra a placa ou faróis do veículo, que refletem de volta à arma. O dispositivo mede o tempo de retorno do feixe e calcula a velocidade automaticamente. Com isso, a polícia consegue medir a velocidade sem ser detectada, muito antes de o veículo se aproximar, ao contrário dos radares convencionais que precisam ficar ativos e podem ser captados por detectores antecipadamente.
Em resposta ao uso crescente de detectores a laser, surgiram os bloqueadores (laser jammers). Eles são projetados para "cegar" a leitura do detector a laser, impedindo que o policial obtenha a velocidade do veículo. Fabricados por diversas empresas a custos variados, embora caros, muitos motoristas consideram o investimento válido para evitar multas por excesso de velocidade.
Existem vários tipos, operando de maneiras diferentes. A maioria é instalada em locais discretos do carro e detecta o sinal laser antes que ele atinja o veículo. Ao detectar, emitem um pulso de luz semelhante, confundindo a arma do policial. Como esta não capta o sinal correto, não exibe a velocidade. Modelos de alta qualidade identificam o tipo de laser emitido e respondem com sinal similar; modelos inferiores emitem sinal genérico, que detectores mais novos podem ignorar.
Não existe lei federal proibindo o uso de bloqueadores de laser. No entanto, alguns estados — Illinois, Oklahoma, Califórnia e Carolina do Sul — aprovaram leis contra esses dispositivos, considerando-os forma de burlar as leis de velocidade sem consequências legais. As penalidades variam, mas são infrações de menor gravidade (misdemeanors).
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