Música transforma viagem chata em interessante. Mas coisas vão de bom a ruim rápido se alto-falantes não tocam vocais ao ouvir música favorita.
Hoje respondo pergunta que donos fazem há tempo: "Por que meus alto-falantes não tocam vocais?"
Regra geral: alto-falantes não tocam vocais por problemas de crossover ou filtros mal configurados no amplificador. Desligar LPF, ligar HPF, refazer fiação, trocar cabos/portas aux, desligar função karaokê são formas comuns e fáceis de corrigir problemas de vocais.
Neste artigo, mostro várias razões que impedem vocais e como corrigir. Fique ligado.
Desligar LPF em muitos casos corrige problemas de vocais. Vá ao estéreo ou amplificador do carro, navegue em Configurações de Áudio/Som. Desligue Low Pass Filter.
Também corrige problemas vocais ligando High Pass Frequency no amplificador. Vá ao amplificador do carro, procure chave que diz Crossover. Tipicamente três opções: LPF, HPF, full range.
Próximo passo: ligue HPF e se amplificador tem HPF ajustável, configure em ~80 Hz.
Um desses dois métodos deve corrigir problema vocal se causa for crossover.
Problema de crossover é razão mais comum de alto-falantes tocarem grave mas sem vocais.
Fato de ainda tocar grave mostra que está ok e não queimado, mesmo sem vocais. Vá ao estéreo ou amplificador e desligue low pass filter.
Essa opção ligada impede vocais de chegarem ao alto-falante, por isso ouve só grave.
Low pass filter é filtro cortando frequências acima de 80 Hz. Vocais geralmente excedem essa frequência.
Também ouvi reclamações de só grave nos traseiros com Pioneer. Razão: traseiros provavelmente em bridge para tocar subwoofer pequeno. Desligar opção subwoofer para traseiros nas opções de áudio resolve.
Alto-falantes desenvolvem problemas de fiação após uso. Se tem mais de 10 anos, fiação pode ser razão de sem vocais ou qualidade ruim.
Pode ser que isolamento já desgastou, expondo fios. Isso leva a curtos-circuitos.
Depois, remova painel decorativo ao redor antes de deslizar para fora.
Tipicamente, listras coloridas designam fios de alto-falantes, mas esquema exato varia por estéreo.
Comum ver estéreos designando fios utilitários com cores sólidas enquanto listras coloridas definem fios dos alto-falantes.
Após identificar corretamente, conecte cada um usando alicate decapador. Remova 2,5 cm de isolamento de cada fio e una pontas expostas.
Se vai substituir fios, confira guia detalhado passo a passo que escrevi sobre refazer fiação de áudio automotivo.
Cabo aux defeituoso também pode ser razão de sem vocais. Cabo aux ruim causa Quasi Karaokê: alto-falante subtrai dois canais um do outro — canal esquerdo do áudio original subtraído do direito.
Resultado: música sem vocais. Cabo aux defeituoso é razão principal de alto-falantes com fio não produzirem vocais. Também sem vocais se cabo não conectado corretamente à porta aux.
Razão mais comum de cabos aux darem defeito: dobrados apertados ou flexionados repetidamente. Fios são metais, microfraturas ocorrem ao dobrar, fraturas podem superar resistência tensil e quebrar ligação elétrica.
Recomenda-se usar cabos aux de qualidade e bem isolados no áudio do carro. Não só sinal de alta qualidade, mas design robusto não danifica rápido.
Ótimo cabo aux que uso: Syncwire com corpo trançado flexível adaptável a qualquer formato no carro. Na Amazon — se quer cabo aux alta qualidade, clique e veja preço mais recente.
Alto-falante não produz vocais se porta aux defeituosa.
Comum ver jack com soldas quebradas na placa ou contatos internos dobrados/rachados. Consertar porta aux exige expertise, aconselhável levar a profissional se engenharia não seu forte.
Às vezes, precisa sistema de áudio totalmente novo.
Sistema pode ter função karaokê que tenta remover vocais usando técnica Out Of Phase Stereo (OOPS). Alcançado por extração de canal central, explorando fato de gravações estéreo terem vocais no centro.
Canal esquerdo subtraído do direito, vocais removidos. Se sistema tem karaokê, pode ter ativado por engano.
Às vezes só precisa largar alto-falante e substituir. Verdade: fabricantes não dão muita atenção a alto-falantes no design e construção do veículo.
Agora, estéreos e sistemas originais melhoraram muito nos últimos anos. Mas muitos "premium" ainda entregam performance decepcionante e áudio ruim.
Se usa sistema do fabricante há tempo e começa a ter problemas como sem vocais que não vão embora, hora de substituir.
Óbvio. Pode considerar maior compressão para economizar espaço e guardar mais música, mas precisa alta qualidade se quer melhor som no carro.
Verdade: não nota nada errado com música altamente comprimida em fones. Mas muda rápido ao tocar em sistema do carro.
Por quê? Perde informação de altas e baixas frequências ao comprimir. São o que torna música interessante, notará qualidade reduzida no sistema.
Sempre tente usar menor compressão possível para sua música.
Notará: maior bit rate, melhor qualidade do alto-falante. Também garanta qualidade alta ao stream online. Use serviços com música alta resolução.
Pode fazer música soar muito melhor reduzindo vibração e ruído de estrada com materiais como Dynamat, Hushmat, etc.
Saiba que há lugares onde alto-falantes não performam otimamente. Ex.: painel da porta não ideal — vibração do metal fino afeta qualidade.
Ao usar amortecedores, vibrações mortas, plataforma mais estável para alto-falante. Compare a baffle de madeira em alto-falante doméstico.
Talvez notou: qualidade perfeita a 40 km/h mas distorce a 100. Música soa excessivamente brilhante ao aumentar volume em velocidade de estrada.
Ruído de estrada afeta som dos alto-falantes e mascara frequências baixas primeiro.
Usar material amortecedor reduz significativamente nível de ruído interior. Não precisará aumentar música tanto ao volante. Carga no amplificador reduzida, ouvirá mais detalhes.
Se quer saber como proceder com amortecimento, confira artigo que escrevi sobre deixar carro silencioso por dentro.
Muitos não percebem importância de amplificador. Porque não entendem disparidade significativa entre saída de estéreo original e amplificador.
Amplificador dá mais potência limpa e saída sonora. Verá aumento significativo na qualidade usando amplificador. Estéreo filtra som pelo amplificador, produção mais fina.
Vi gente dizendo: "Meu estéreo original dá 200 watts, potência de sobra."
Bem… é mesmo?
Grande diferença entre 50 watts pico por canal do estéreo e 50 watts RMS por canal de amplificador externo.
Tente ajustar volume do estéreo no mínimo enquanto aumenta amplificador. Descobrirá saída mais fina que nunca alcançou. Por causa do amplificador e sem distorção nos alto-falantes.
Sistema performa otimamente quando corretamente afinado.
Compare a violão: se não afinado corretamente, não tira melhor som. Mesmo para estéreo. Aumentar tom do original até o max pode produzir boa qualidade na garagem.
Mas não será igual na estrada.
Começará notar distorções quando tom no max na estrada. O que fazer? Para encorpar som, baixe agudos e médios um toque, use boost menor no grave. Boost pesado em baixa frequência tensiona estéreo.
Mesmo vale se substituiu original por aftermarket com equalizador multi-banda. Evite controles de tom ou cortes desnecessários e excessivos. EQ ruim faz até melhor sistema soar horrível.
Curva de tom inteligente faz até sistema médio soar ótimo.
Muitas razões para não mexer no EQ na estrada. Pode programar presets de EQ no receiver antes. Teste presets na estrada para ver qual soa melhor sem ajustar dirigindo.
Também pode navegar curvas preset do receiver para ver se alguma soa particularmente bem em velocidade de estrada. Depois personalize na garagem.
Não saberá valor do sub até instalar no carro. Sim, pode ter instalado muitos sistemas, mas ainda perde até instalar sub e notar aumento claro na qualidade.
Bom subwoofer fará ouvir música familiar sob nova luz: oitava inferior do áudio em equilíbrio adequado. Subwoofer também tira carga dos full-range — agora toca com controle de grave em "0" em vez de "+5".
Vi gente que não valoriza subs por ficar ao lado de carro vibrando em sinal. Mas subs são muito mais que boomboxes. Podem ser adaptados à preferência musical e veículo.
Desde que instale sub, não volta a dirigir sem um, ou talvez dois, haha.
Podemos comparar eletricidade a água corrente. Imagine mangueira de jardim do poço à casa. Não ideia inteligente — não água suficiente para demanda. Mesmo para amplificadores: cabos de potência baratos ou subdimensionados não produzem melhores resultados.
Amplificador não terá potência suficiente se não usar cabos de qualidade. Cabo de qualidade garante toda energia que precisa, especialmente em pico de demanda.
Cabos de qualidade trazem melhor fluxo de sinal do receiver para amps. Resultado: produção de áudio focado e alta qualidade.
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