Muitos problemas podem ocorrer com um rádio de carro no uso diário. Por exemplo, pode ser problema de energia se o rádio desliga frequentemente.
Se um som estranho sai do sistema de som, pode ser problema no alto-falante ou sinal de rádio, mas o que acontece quando o estéreo troca de estação constantemente? Vamos descobrir.
Geralmente, o rádio do carro troca de estação porque os botões do estéreo ou do volante estão com defeito. Outros motivos podem ser problemas de conexão, placa-mãe defeituosa ou interferência de ruído externo.
Neste artigo, esclarecerei as causas mais comuns de troca de estações em rádios de carro e mostrarei algumas soluções rápidas para corrigir esse problema.
Botões defeituosos são uma das principais razões para troca de estações.
Ao tentar trocar de estação num estéreo antigo, precisa pressionar o botão com muita força. Às vezes, o botão trava, e o estéreo recebe comandos contínuos para trocar de estação.
Outro motivo: alguém pode ter derramado bebida ou água no rádio. O rádio liga após secar, mas pode haver umidade entre os botões, travando-os.
Se usa estéreo antigo, pode instalar nova tira de botões ou substituir os botões antigos por novos.
Em estéreos novos, não precisa trocar os botões. Recomendo usar spray limpador de contatos elétricos e peças e limpar completamente os pontos de conexão.
Pulverize a solução diretamente nos botões do estéreo e espere um minuto. Depois, limpe com pano de algodão e teste os controles.
Para botões grudentos, também pode limpar e secar. Remova os botões do estéreo ou painel frontal, limpe bem e deixe secar ao sol. Pode usar secador de cabelo, mas não coloque muita pressão de ar.
Felizmente, botões grudentos não são problema em rádios com tela touch.
Muitos carros têm botões de controle do estéreo no volante, permitindo manter os olhos na estrada.
Mas às vezes, ao passar por estradas esburacadas onde move o volante frequentemente, esses botões podem ser pressionados acidentalmente.
Isso leva a danificar o controle remoto sob o volante, ou alguns botões podem ficar pressionados permanentemente.
Se acha que os botões do volante estão trocando de estação, faça três coisas:
O rádio do carro conecta-se a outros acessórios como amplificadores, alto-falantes, bateria, etc. Tira energia da bateria e recebe sinais RF da antena.
Ruído dos fios de energia pode criar interferência com o sinal de rádio, fazendo a estação mudar sozinha.
Interferência eletromagnética é problema de fiação, então verifique a fiação do estéreo.
Para isso:
Se fios e conectores estão OK, verifique se o fio da antena está próximo aos fios de energia. Se sim, provavelmente o fio de energia está interferindo no sinal da antena.
Se os fios estão próximos, separe-os, o que deve reduzir a interferência, ou substitua o fio da antena por novo.
Estéreos antigos têm placas-mãe delicadas e podem falhar por pico repentino na alimentação.
Se seu rádio é antigo e não encontra nenhuma das falhas acima, provavelmente a placa-mãe foi danificada.
Placas-mãe de estéreos antigos são difíceis de reparar, então pode procurar o mesmo modelo e substituir a placa-mãe ou instalar novo rádio.
Às vezes, busca estações no rádio e não pega sinal AM/FM, ou som de estática antigo sai do rádio.
Há muitos motivos para o rádio não pegar nenhuma estação. Na maioria dos casos, é problema na fiação do fio que vem ou vai para a antena, ou mau aterramento.
Também é possível que componentes internos do rádio tenham sido danificados.
Aqui estão as possíveis causas:
Tente alternar entre estações e veja se o rádio funciona para outras.
Se funciona para algumas e não para outras, pode precisar instalar reforçador de sinal ou amplificador de antena para fortalecer o sinal.
Também é possível que problema na circuitaria interna da unidade principal cause isso. Nesse caso, recomendo substituir a unidade principal, pois reparar o rádio pode não ser custo-efetivo.
Percebeu o problema do rádio pegar estações aleatórias ou não pegar nenhuma? Se sim, pode haver problema no próprio amplificador ou componentes internos.
Amplificadores contêm transistores que amplificam sinais, e também enviam interferência eletromagnética de volta à antena.
Para resolver, desconecte o amplificador e veja se o rádio pega sinal. Se sintoniza alguma estação, o problema é o amplificador.
Tente baixar o ganho do amplificador e conecte novamente.
O funcionamento do rádio depende da capacidade da antena de capturar sinais e passá-los ao rádio pelo fio.
Para verificar problema na antena, retire o estéreo do painel e verifique conexões da antena na traseira.
Um plug da antena solto também pode causar falta de sintonia.
Depois, desaparafuse o condutor e veja se a fiação está soldada corretamente. Solda ruim ou fio torcido também pode causar falta de sintonia.
Se a conexão parece boa, verifique se o plug da antena está em contato com o condutor ou parte metálica externa.
Consertar rádio que não recebe sinal RF é complicado, e difícil identificar o problema. Em muitos casos, especialmente em carros antigos, a melhor solução é substituir toda a antena por nova.
Aterramento da antena é importante, senão tensão excessiva produz interferência no estéreo, e o rádio não pega sinal.
O aterramento da antena deve ser parafusado ao chassi do carro ou pontos de aterramento existentes bons.
Procure sinais de dano ou corrosão no fio de aterramento ou ponto de conexão com o carro para ver se precisa limpar, apertar ou substituir.
Em muitos casos, verá melhora na qualidade do sinal apenas desparafusando o fio de aterramento da antena, limpando completamente e parafusando de volta no mesmo lugar.
Mudar predefinições pode variar de modelo para modelo, mas os passos básicos são os mesmos.
Muitos rádios novos têm mais de 30 predefinições. Veja como mudar:
Seu rádio tem número limitado de predefinições, mas pode deletar antigas e liberar espaço para novas.
Desativar a função seek pode ser complicado em alguns modelos. Embora haja duas formas, recomendo consultar o manual do rádio em caso de dúvida.
Aplica-se à maioria dos estéreos modernos com telas de infoentretenimento:
Aplica-se principalmente a estéreos de fábrica antigos:
O botão seek ajuda a alcançar a próxima estação disponível no rádio.
Por exemplo, ouvindo 98.5 FM e a próxima estação de recepção de alta qualidade é 100.3 FM, ao pressionar seek+, o rádio sintoniza 100.8 FM, pulando automaticamente todas as estações entre elas.
No modo tune, o rádio age como sintonizador incremental, e cada pressão/toque define o rádio para a próxima estação.
Se a estação anterior era 98.5 FM, ao pressionar tune+, o rádio pega a próxima disponível, por exemplo 98.7 FM, etc.
Traffic Program (TP) é tecnologia para transmitir informações a motoristas sobre engarrafamentos ou más condições de estrada. Esses dados são transmitidos em código numérico usando sinais de radiofrequência.
Quando vê TP na tela do rádio, significa que um canal específico pode enviar info de tráfego interrompendo sua transmissão.
Se esse modo está ligado, seu rádio só transmitirá canais que transmitem info de tráfego.
Se TP está cinza, o canal não transmite info de tráfego no sistema RDS.
Esse recurso é útil pois dá info sobre trânsito na sua rota, permitindo planejar o trajeto, mas infelizmente só receptores com RDS têm esse recurso.
Em unidades principais modernas, relatórios de trânsito são gravados e armazenados periodicamente, como um antes do trajeto matinal e outro à noite no retorno.
É irritante ouvir músicas ou notícias favoritas e ser interrompido por anúncios de trânsito.
Um botão TP/TA no rádio permite cancelar o anúncio atual, mas na próxima vez que ouvir o estéreo, a mensagem de trânsito será transmitida novamente.
Passos para desligar TP e parar de receber anúncios:
Isso desativará o TP, e agora pode ouvir músicas, notícias ou podcasts sem interrupção.
O rádio do carro é parte essencial do veículo. Com todos os rádios, há várias formas de sintonizar a estação desejada, mas fica frustrante quando troca de estação sozinho ou não consegue sintonizar as favoritas.
No guia acima, expliquei possíveis causas e soluções. Se ainda tiver dúvidas, entre em contato e tentarei responder o mais rápido possível.
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