Muitas vezes acontece quando você dirige e passa em um buraco, de repente seu rádio corta total ou brevemente. Por que seu rádio parou após passar em um buraco?
Existem três razões principais por que seu rádio parou após buraco: fios defeituosos, conexão corroída ou antena ruim. Em qualquer caso, o sinal pode ter sido interrompido resultando em perda parcial ou total de som.
Se você está experimentando regularmente falhas no áudio, pode precisar investigar a causa raiz, para qual darei dicas abaixo. Uma vez identificado a causa, pode tomar passos descritos no artigo para corrigir o problema.
Existem algumas explicações para interrupção repentina do rádio após passar em buracos dirigindo. Você pode puxar o rádio e investigar. Ou pode se beneficiar contatando profissional se está fora do seu escopo ou especialidade.
Os culpados mais comuns são:
Se seu rádio parou após passar em buracos ou buracos na estrada, pode ter conexão defeituosa nos fios que ficaram soltos com o tempo. Rádios têm múltiplos fios indo para traseira da unidade para produzir som e enviar/receber sinais da antena.
Os cabos são conectados com chicote que conecta todos os fios a um ponto único. Este chicote permite conectar uma peça em vez de cada fio individual.
Se qualquer um dos fios no chicote curto-circuita, potencialmente parou de funcionar, ou está danificado de qualquer forma, pode causar problemas no sistema todo. Se um dos fios conectados ao rádio tem problema, passar em qualquer buraco que balança o veículo também afetará diretamente a saída.
Considere testar a teoria passando em outros buracos ou trilhos de trem para ver se é problema isolado ou padrão no seu veículo.
Embora pode não haver quebra específica nos fios de conexão, certamente pode ter conexão corroída.
Os cabos indo do rádio ao carro podem ter sido expostos a vapor ou outros líquidos. Este vapor pode corroer pontos de conexão causando problemas, especialmente se fios usados não são da mais alta qualidade.
Umidade pode depositar partículas de água ou líquido no metal exposto, fazendo-o tornar-se quase inútil conforme o metal corrói.
Pode precisar puxar a unidade inteira do carro para inspecionar mais a fundo a qualidade do equipamento.
Antena ruim pode significar conexão ruim com unidade principal ou a própria antena. Se antena é defeituosa ou precisa substituição, pode continuar ouvindo pulos ou interrupções na música.
Enquanto a maioria carros novos não tem antena tradicional saindo do lado do veículo, ainda deve conseguir localizar a antena.
Modelos mais recentes podem usar antena barbatana de tubarão (shark fin), quase indetectável a menos que procure. A barbatana fica no teto do veículo, é pequena, e parece se misturar com o resto da construção. Estas são esteticamente mais agradáveis que a versão antiga.
Existem algumas abordagens diferentes para prevenir seu rádio de parar. Embora algumas envolvam trocar rádio ou instalar novo sistema, outras são coisas que pode evitar dirigindo.
Aqui estão algumas das melhores estratégias:
Se não consegue descobrir causa raiz dos problemas do rádio, tome precauções extras dirigindo para evitar buracos ou grandes saliências.
Se tem fios defeituosos indo à unidade de rádio e continua passando em buracos, isso pode aumentar gravidade do problema e potencialmente desconectar um fio totalmente, deixando você sem rádio até consertar.
Se seu rádio parou consistentemente, pode ser hora de olhar nos bastidores.
Verifique conexões com manual do usuário se disponível, e determine melhor abordagem para puxar sistema de rádio do veículo. Pode precisar usar algumas ferramentas para acessar parte traseira do equipamento, como chave de fenda e alicate.
Uma vez que ganha acesso à traseira da unidade, pode começar inspecionando fios e conexões. Olhe gentilmente através de cada chicote e veja se há sinais de fiação defeituosa.
Se tem fios que parecem quebrados ou danificados, pode ter achado seu culpado. Se fio parece ter conexão muito solta, pode consertar usando ferro de solda.
Além disso, enquanto tem a traseira da unidade exposta, certifique-se de olhar base e portas de conexão por qualquer corrosão potencial. Sinais de deterioração podem incluir cor ferrugem ou outra descoloração no que deveria ser peças prateadas. Se identificar áreas com corrosão, pode precisar substituir a unidade ou substituir partes corroídas individualmente.
Se puxou seu rádio e todas conexões parecem ok, considere olhar antenas no seu veículo. Se tem estilo antigo de antena que sobe reta no ar, procure por dobras ou vincos anormais no fio, especialmente se antena é longa ou tipo telescópica.
Se antena parece danificada, pode precisar substituí-la, ou pode tentar endireitá-la.
Se conseguiu identificar problema específico no rádio e precisa substituí-lo, pode seguir passos abaixo. Pode substituir por conta própria ou consultar profissional para assistência.
Os passos abaixo fornecem visão geral de alto nível para substituir o rádio. Porém, ainda precisará seguir manual do usuário incluído com seu novo sistema para garantir instalação correta.
Seu rádio pode parar após buracos devido a fiação defeituosa, conexões corroídas e problemas na antena.
Se problema continua acontecendo toda vez que passa em buraco ou buraco na estrada, pode precisar investigar mais. Rádios são relativamente fáceis de tirar e inspecionar, então pode primeiro tentar diagnosticar problema antes de contatar profissional.
Se ainda não consegue localizar o problema, ou se precisa substituir rádio completamente, contate especialista local para assistir na atualização do sistema e correção do problema.
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