Capacitores desempenham papel importante em muitos motores elétricos. Geralmente dois tipos são empregados: capacitores de partida, que auxiliam o motor a dar partida, e capacitores de funcionamento (running), mais robustos, que ajudam motores maiores a operar eficientemente com potência mínima.
Teste capacitores em uso com volt-ôhmetro. Ajuste para escala RX100 e conecte pontas aos terminais. Se funcionando, medição salta para leitura alta de ohms e retorna gradualmente a zero conforme capacitor descarrega. Se leitura permanece em zero ou altíssima, capacitor está defeituoso e deve ser trocado.
Consulte manual técnico do motor ou boletins do fabricante antes de instalar ou trocar capacitor. Certifique-se que o capacitor tem tamanho certo — classificação correta é crítica para desempenho, desgaste e eficiência do motor.
Combine capacitor de partida à tensão e mfd (microfarad) prescritos no boletim para o motor. Capacitores de partida em 3 classificações: 125V, 250V, 330V, a partir de 70 mfd.
Combine capacitor de funcionamento à tensão e mfd prescritos. Capacitores de funcionamento em 2 classificações: 370V e 440V, de 3 a 70 mfd. (Acima de 70 mfd são de partida).
Substitua capacitores defeituosos por correspondência exata em mfd para maximizar desempenho e consumo de energia. Nunca exceda mfd do capacitor antigo em mais de 10% ao instalar substituto.
Conecte uma ponta do jumper com garra à lâmina de chave isolada e a outra garra a um terminal do resistor de 20.000 ohms. Repita com segunda chave e jumper conectando ao outro terminal do resistor.
Descarregue o capacitor antigo tocando lâmina da primeira chave a um terminal e completando circuito tocando lâmina da segunda chave ao outro terminal. Isso descarrega o capacitor.
Desconecte fios e parafusos do capacitor antigo.
Instale novo capacitor com mfd e tensão requeridos.
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