Em capacitores de filme metalizado (auto-regenerativos), camada fina de metal a vácuo substitui folhas de alumínio. O próprio filme contém deposição do metal a vácuo. Espessura entre 0,02 e 0,05 micrômetros; torna-se translúcido se posto contra luz. Filme geralmente de zinco ou alumínio.
Duas vantagens principais: propriedade auto-regenerativa e tamanho físico reduzido. Fenômeno dura <10 microssegundos e dissipa minúscula porcentagem da energia armazenada. Capacitores continuam operando quando folhas metálicas se expõem, pois vaporizam pela combinação de alta densidade de energia na área da falha e finura da folha. Outras vantagens: capacidade baixa/média de suportar pulsos, baixas perdas, ampla faixa de frequência, tamanho pequeno.
São mais baratos, adequados a orçamentos apertados. Funcionam melhor em linhas de distribuição rurais/urbanas muito sobrecarregadas (tensão sempre baixa), áreas suburbanas com variações moderadas de carga/tensão, e bancos de capacitores controlados automaticamente com chokes limitadores de corrente e controles de correção para sobrecorrente, subtensão e sobretensão.
Com avanço tecnológico, supercapacitores resolverão armazenamento de energia de frenagem em locomotivas ferroviárias. Levará 2-7 anos para desenvolver supercapacitores úteis para sistemas de partida de empilhadeiras, elevadores, aplicações industriais, carros híbridos/elétricos, motores diesel, trens leves urbanos e veículos diesel-elétricos.
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