Testar alto-falantes de carro para ver se funcionam corretamente parece uma tarefa complicada.
No entanto, se você dividir em alguns passos menores, verá que não é tão difícil quanto parece. Então, como testar alto-falantes de carro? Vamos descobrir.
A maneira mais fácil de testar se alto-falantes de carro estão funcionais é usar uma bateria de 9V. Se o cone do alto-falante se move, o alto-falante está funcionando corretamente. Outra maneira de testar alto-falantes de carro é medir sua impedância, resistência e voltagem usando um multímetro.
Neste artigo, explicarei em detalhes como verificar e testar alto-falantes de carro.
Seu melhor curso de ação é testar os fios do seu alto-falante antes de testar seus alto-falantes de carro. Isso o salvará de voltar caso encontre erros nos seus alto-falantes para solução de problemas adicional.
Para testar os fios do alto-falante do seu carro, você precisa:
Estas ferramentas são itens obrigatórios entre mecânicos e entusiastas de carros. No entanto, se você não tem um destes já, pode encontrar alguns na Amazon a preços relativamente acessíveis. Alguns exemplos são AstroAI Digital Multimeter, Waterwich Waterproof Voltmeter, e Linkstyle Car Voltmeter.
Voltímetros analógicos são um pouco ultrapassados, pois utilizam agulhas para dar resultados, mas algumas pessoas ainda os preferem. Voltímetros são exclusivamente para medir voltagem, enquanto multímetros medem voltagem, resistência e correntes. Você pode ficar com um voltímetro se não planeja medir outras coisas, mas um multímetro servirá de muitas maneiras se você é um entusiasta de carros.
Claro, antes do início, você precisa garantir que tudo está desligado para prevenir curtos-circuitos. Curto-circuitos frequentemente resultam em fusíveis queimados, que são facilmente reparados substituindo os fusíveis.
No entanto, pode haver outras vezes quando danos maiores ocorrem de curtos-circuitos, como danos a componentes internos do alto-falante. Quando isso acontece, você pode precisar substituir o próprio alto-falante.
Você pode fazer isso seguindo uma de duas coisas.
O método adequado depende do modelo do seu carro e do próprio alto-falante.
Semelhante aos métodos acima, você pode fazer isso de duas maneiras: pressionando clipes ou girando dois conectores. Novamente, o método que você precisa usar depende dos seus alto-falantes de carro e do modelo do carro. Você pode encontrar os fios na parte traseira do seu amplificador ou receptor.
Uma vez que seus fios de alto-falante estão desconectados dos seus alto-falantes, amplificador ou receptor, você pode prosseguir com a criação de um circuito fechado. Você usará este circuito para conduzir um teste de continuidade. Você pode descobrir mais sobre testes de continuidade e realizá-los com multímetros neste clipe do YouTube por GalcoTV:
Projetar um circuito fechado para este propósito é fácil. Simplesmente torça firmemente as pontas dos fios juntos, mas não os torça demais para que ainda se separem facilmente um do outro depois.
Você pode pular este passo se estiver usando um multímetro, pois ele não requer calibração. No entanto, se estiver usando um voltímetro, você tem que calibrá-lo.
Para preparar seu voltímetro, comece ligando-o e então selecionando a configuração de ohms necessária para avaliar a resistência do fio colocando o seletor na posição de Ohms.
Você precisa garantir que seu multímetro ou voltímetro é preciso em vez de defeituoso. Para fazer isso, junte suas pontas preta e vermelha. Você deve obter um resultado de 0 ohms para confirmar que sua ferramenta está funcionando corretamente. Se seu multímetro ou voltímetro mostrar qualquer leitura diferente de 0 ohms, está defeituoso.
Confira o tutorial detalhado no YouTube de Clyde Lettsome sobre reparo de multímetro digital para alguma orientação:
Após terminar todas as preparações necessárias, você pode agora testar seus fios. Para fazer isso, encoste as pontas vermelha e preta das sondas no final aberto do seu circuito usando seu voltímetro ou multímetro. Se seus fios não possuem danos, seu voltímetro exibirá um nível de resistência.
Enquanto isso, se seus fios estão cortados ou danificados, você notará um resultado de resistência infinita em sua ferramenta. No entanto, se você estiver usando um multímetro, ele deve mostrar "OL" ou Aberto e produzir um tom constante. Você precisará reparar os fios do seu alto-falante ou substituí-los se mostrarem sinais de dano.
Às vezes, você pode pensar que seus alto-falantes estão quebrados quando na verdade é seu amplificador que precisa de reparos. Amplificadores danificados produzem áudio distorcido, o que algumas pessoas culpam nos alto-falantes. Então, para verificar seu amplificador de carro por danos, você precisa:
Sua ferramenta deve exibir uma leitura que quase corresponda às classificações do seu capacitor se seu capacitor estiver funcionando em capacidade ideal.
Então, você testou seus fios e amplificador, e produziu resultados satisfatórios. Agora você está pronto para prosseguir com o teste dos seus alto-falantes de carro. Para inspecionar seus alto-falantes de carro por problemas ou ver se estão funcionando bem, você pode utilizar os seguintes quatro métodos por conta própria.
Você não pode alegar que testou seus alto-falantes de carro se não os examinou fisicamente primeiro. Use seus olhos para verificar possíveis danos visíveis, como fios soltos, cones bambos ou componentes quebrados. Você também pode apalpar os cabos por pequenos cortes que pode deixar de notar ao observar com os olhos.
Você pode descobrir se seus alto-falantes estão com defeito ouvindo sua saída de áudio em volumes apropriados e ideais. Uma saída que mostra falta de faixa significa que seus alto-falantes de carro precisam de equalização adequada.
Enquanto isso, ruídos de estalos ou rangidos em seu áudio significam distorção. Por fim, sons abafados denotam alto-falantes queimados. Quando isso acontece, você precisa isolar seus alto-falantes de carro utilizando a opção de balance ou fade para descobrir qual dos alto-falantes quebrou.
Você precisará desmontar seus alto-falantes de carro para este método. Quando você usa a bateria para testar seus alto-falantes, deve ouvir um som de estalo para indicar que está funcionando corretamente. Se você não ouvir nenhum, seus alto-falantes estão danificados.
Você frequentemente notará que as pessoas escolhem baterias de 9 volts para testar seus alto-falantes, mas alguns também podem optar por baterias de 12 volts. Se você não tem certeza sobre como prosseguir com isso, visite o YouTube para assistir ao clipe claro da Sound Speaker Repair sobre testar alto-falantes com bateria de 9 volts:
Para fazer um teste de multímetro nos seus alto-falantes de carro, encontre a parte dos fios onde seus alto-falantes prendem. Então, coloque o multímetro lá. Uma leitura infinita indica dano, enquanto uma leitura de 1.0 ohms atesta a normalidade dos seus alto-falantes.
Se você precisa de um guia visual sobre testar seus alto-falantes de carro com um multímetro, assista a este clipe do YouTube da Audio Talk:
Você pode sempre levar seus alto-falantes a uma pessoa mais experiente para garantir seu teste adequado. Isso funciona melhor se você não sabe nada sobre carros ou já fez alguns testes com pouco ou nenhum sucesso em ver resultados aceitáveis. Pessoas com experiência em lidar com problemas de alto-falantes podem oferecer insights valiosos e salvá-lo de estressar sobre seus alto-falantes de carro.
Você está testando seus alto-falantes de carro por duas razões: está tentando diagnosticar um problema, ou está pensando em comprar aqueles alto-falantes. Então, saber os problemas típicos de alto-falantes de carro e suas soluções rápidas ajudará muito e economizará tempo, especialmente se seus alto-falantes já estão lá e não são retornáveis.
Alto-falantes queimados ocorrem de várias causas:
Para descobrir se seus alto-falantes estão queimados, fique atento a estes sinais:
A maneira mais fácil de consertar alto-falantes de carro queimados é substituí-los por novos alto-falantes em vez de repará-los. No entanto, você também pode começar uma sessão faça-você-mesmo onde remove todos os componentes dos alto-falantes, limpa o próprio alto-falante, e coloca novas bobinas de voz e cones neles.
Aqui está o guia passo a passo para esta solução rápida:
Alto-falantes desconectados resultam de desgaste. Eles frequentemente acontecem quando fios, cabos e componentes internos do alto-falante se soltam com o tempo ou são submetidos a uso indevido e abuso.
Sinais de alto-falantes desconectados são:
Para consertar alto-falantes que se desconectam constantemente ou que não produzem nenhum som:
Se os cabos não são seu problema, a polaridade dos seus alto-falantes pode causar interrupção de áudio. Quando isso acontece, você precisa reconectar as polaridades dos alto-falantes corretamente.
Você aprendeu tudo sobre teste de alto-falantes de carro. Também ganhou mais conhecimento sobre dois problemas comuns de alto-falantes de carro, suas causas e soluções rápidas.
No entanto, se você ainda ficou com algumas perguntas, nesta seção, responderemos perguntas típicas que as pessoas fazem quando se trata de testar alto-falantes de carro.
Se você não consegue pensar em músicas para testar seus alto-falantes, aqui estão algumas recomendações:
Polaridade do alto-falante essencialmente determina se os terminais dos alto-falantes estão conectados corretamente ou não. Então, se dois terminais positivos e dois terminais negativos são conectados, respectivamente, resulta em polaridade correta.
No entanto, se forem invertidos, resulta em polaridade incorreta que causa interferência destrutiva. Isso resulta em cancelamento de som, que exibe áudio de má qualidade ou nenhum áudio. Por outro lado, note que usar apenas um alto-falante pode dar um resultado imperceptível, então você pode não notar a polaridade invertida se for o caso.
Para testar seus alto-falantes de carro para polaridade:
Se você prefere tutoriais em vídeo, confira o clipe do YouTube da Sonic Electronix sobre polaridades de alto-falantes e como testá-las:
Se você não encontrar outros problemas com seus alto-falantes de carro durante o teste, sua decisão mais sábia é obter um conjunto de bloqueador de graves. Eles protegerão seus alto-falantes contra distorção agindo como crossovers passa-alta. Alto-falantes menores que quatro polegadas funcionam bem com bloqueadores de graves de 600 Hz, enquanto alto-falantes maiores que isso precisam de bloqueadores de 800 Hz.
Se você está usando alto-falantes de fábrica, descobrirá que eles produzem sons sem vida e monótonos. Isso é porque a maioria deles utiliza cones duais, que consistem em um Whizzer de papel que produz altas frequências.
Então, para alcançar agudos mais nítidos e excelente imagem estéreo, obtenha alguns tweeters. Eles criam notas de ultra-alta frequência que impactam o realismo geral do seu áudio, que renderiza os timbres específicos da sua música a uma grande qualidade.
Você testou seus alto-falantes de carro e não gostou dos resultados. Seu próximo passo é comprar novos alto-falantes. Os melhores alto-falantes de carro no mercado no momento são:
Testar alto-falantes de carro pode parecer uma tarefa complicada, mas é viável para iniciantes. Para testar alto-falantes de carro, comece verificando seus fios e amplificador. Então, inspecione fisicamente seus alto-falantes, ouça sua saída de áudio, e faça um teste de bateria ou multímetro.
Se os resultados do teste não mostrarem sinais de dano, mas você de alguma forma sente que algo está errado com seus alto-falantes de carro, é melhor contatar um profissional para ajuda. No entanto, você também pode optar por conduzir mais testes diagnósticos e tentar algumas soluções rápidas para ver se funcionam.
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