O amplificador é parte integrante de qualquer sistema de áudio de carro.
Entusiastas novatos de áudio automotivo tentam economizar em seus amplificadores e compram unidades de segunda linha do AliExpress. Estes amplificadores tendem a superaquecer, produzir graves mais fracos e piorar a experiência musical no carro.
Mas mesmo se você escolher uma marca respeitável, o nível de desempenho do amplificador começará a degradar após alguns anos. Neste ponto, você deve ficar atento e substituí-lo antes que cause danos aos seus alto-falantes/subs.
Abaixo estão os seis sinais que indicam que um amplificador está morrendo ou já morreu.
O fusível é um dispositivo de segurança instalado em amplificadores para protegê-los de danos durante um pico de energia. Sempre que há uma grande quantidade de fluxo de corrente, o fusível derrete e protege o amplificador — abrindo o circuito.
Se seu amplificador está queimando fusíveis frequentemente, há possibilidade de um problema interno.
Mas você não deve tirar conclusões precipitadas: o amplificador também pode queimar fusível ocasionalmente se houver mau aterramento, incompatibilidade de carga entre amplificador e alto-falantes, ou ganho do amplificador incorreto.
Semelhante ao fusível, há o modo de proteção.
É um mecanismo de segurança que coloca o amplificador em estado de desligamento para evitar danos maiores. Geralmente é ativado devido a superaquecimento do amplificador, instalação inadequada, cabos RCA soltos/defeituosos, curto-circuito, etc. E você pode contornar este modo resolvendo estes problemas.
Mas se você não tem nenhum deles e o amplificador entra repetidamente no modo de proteção, indica uma falha interna no seu amplificador.
O terceiro sinal que você deve procurar é a temperatura do amplificador.
Como eles recebem muita energia da bateria, é natural que amplificadores gerem algum calor. Mas se está superaquecendo (quente demais para tocar com as mãos nuas) mesmo com ar condicionado ligado, há algo errado.
Geralmente, é incompatibilidade de carga, ganho do amplificador incorreto, ou um amplificador mal construído. Você pode tentar prevenir o superaquecimento resolvendo estes problemas, proporcionando fluxo de ar adequado, ou talvez colocando um ventilador para o amplificador. Mas se não houver melhora mesmo após implementar tudo isso, é sinal de que o amplificador está caminhando lentamente para uma falha interna.
Em circunstâncias normais, você precisará conectar fio de terra, alimentação e fios remotos para ligar o amplificador.
Você pode pensar no fio remoto como um gatilho. Sempre que você liga o rádio do carro, ele envia um sinal de ligação ao amplificador via fio remoto.
Da mesma forma, você precisará de um fio de alimentação para o amplificador obter energia da bateria. Se estes fios estão danificados/corroídos, soltos, ou em curto, o amplificador simplesmente não ligará.
E se todos estes fios estão bons e fusíveis no lugar, mas o amplificador ainda não liga, provavelmente chegou ao fim. E você deve substituí-lo o quanto antes.
Se seu subwoofer está cortando em volume alto ou não produzindo tanto grave quanto antes, pode ser devido a um amplificador ruim. Mas como outros problemas, também podem haver outras razões, como fiação de má qualidade ou subwoofer de qualidade média. Alto-falantes produzindo sons estalados, especialmente em volumes altos, também se enquadram nesta categoria.
Portanto, você deve considerar estas possibilidades também.
O último indicador de um amplificador de carro morrendo é o cheiro de queimado dentro do seu veículo. Tipicamente, este cheiro é devido a duas (ou mais) partes internas de um componente do veículo colidindo uma contra a outra (e criando atrito). As causas comuns por trás de tais cheiros são embreagem velha, freios, curto elétrico, vazamento de óleo, e amplificador defeituoso.
Como estes problemas variam muito em natureza, é melhor consultar um mecânico e deixar eles diagnosticarem a razão real por trás deste cheiro.
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