Se você quer melhorar a qualidade do som no seu carro, um novo amplificador é essencial. Você poderia pagar alguém para instalar, mas não é um projeto particularmente difícil para quem tem familiaridade básica com elétrica automotiva. Por que não fazer você mesmo e investir a economia em novos alto-falantes ou naquele subwoofer que você está namorando?
Vamos explicar os principais passos da instalação de um amplificador automotivo. Cada marca e modelo de carro é diferente, então não podemos dar instruções precisas para seu veículo específico, mas vamos guiá-lo pelo que precisa ser feito, abordando:
Se você fez o dever de casa, sabe como dimensionar o amplificador para os alto-falantes pretendidos. Também sabe que amplificadores vêm com vários números de canais e geralmente duas opções de entrada de sinal. (Nossa Lista Top ajuda a encontrar o melhor amplificador para suas necessidades.)
Canais e entradas de sinal influenciam muito o tempo de instalação. Um amplificador mono tem uma saída, usado para subwoofer. Um de dois canais geralmente vai para os alto-falantes dianteiros, mas pode ser bridgeado para subwoofer.
Um de quatro canais trabalha com quatro alto-falantes ou dois dianteiros + subwoofer. Um de cinco canais trabalha com quatro alto-falantes + subwoofer.
A entrada de sinal depende se você mantém ou troca a central original. Originais raramente têm saídas pré-amplificadas (RCA), então você fará derivação nos fios dos alto-falantes para as entradas de nível de alto-falante (speaker-level) do amplificador. Uma central aftermarket provavelmente tem saídas RCA que ligam direto nas entradas do amplificador.
Independente de quantos canais seu amplificador tem e como você envia o sinal, lembre-se: você também passará fios do amplificador para todos os alto-falantes.
Além do amplificador, compre:
Ferramentas:
Comece decidindo onde montar. Um aspecto importante é o fluxo de ar para refrigeração. Amplificadores esquentam e calor é inimigo da eletrônica. Considere isso na instalação.
Locais populares:
Definido o local, remova acabamentos, marque os furos e fure. (Cuidado para verificar o que tem do outro lado do painel!) Fixe o amp com os parafusos fornecidos. (Daqui em diante assumiremos que você colocou o amp no porta-malas.)
Esta seção cobre instalação dos fios de alimentação (+12V), terra (ground) e ligação remota (remote turn-on). Primeiro, desconecte a bateria.
O amplificador puxa corrente direto da bateria pelo cabo vermelho de grande bitola. Conecte o fio na bateria e instale um fusível em linha (in-line fuse). Essencial para proteger seu sistema de alto valor!
Passe o cabo de alimentação pelo firewall para dentro da cabine. Pode precisar furar; se sim, tente usar uma borracha de passagem (grommet) adequada.
Remova o painel lateral (kick panel) e as soleiras das portas e passe o fio de alimentação até o banco traseiro. Levante o assento e passe o fio para o porta-malas.
O amplificador precisa de um fio de ligação remota (turn-on) para ligar quando a central é ligada. Este fio conecta na saída remota na traseira da central, que precisa ser removida do painel. Cada veículo é diferente, mas geralmente significa remover acabamentos laterais do console central, desparafusar e retirar a unidade.
Se a central não tem saída remota, conecte no fio de ignição que vai para a central. Isso pode causar um "thump" audível ao ligar o amp; alternativa: compre um conversor de ligação por sinal (line turn-on converter).
Passe o fio remoto até o amplificador.
Conecte uma ponta do fio de terra no amp e a outra em um bom ponto de terra da carroceria. Depois conecte os fios de alimentação e remoto no amp.
Passe fios de alto-falante do amp para os alto-falantes dianteiros, traseiros e subwoofer (se houver). Desconecte os fios vindos da central e conecte os novos fios nos alto-falantes.
Se a central tem saídas pré-amplificadas (geralmente RCA), conecte cabos nelas e passe até o amp. Passe-os do lado oposto do carro em relação aos fios de alimentação e remoto para evitar interferência.
Se a central não tem saídas RCA (comum em sistemas originais), você precisará derivar nos fios dos alto-falantes. Pode fazer isso na própria central ou nos alto-falantes individuais. (A primeira opção permite manter os fios longe da alimentação.) Conecte seus fios usando T-taps ou descascando, emendando e soldando as juntas.
No amplificador, plugue os cabos das saídas pré-amplificadas. Se usar os fios dos alto-falantes, estes vão nos terminais de nível de alto-falante (speaker-level) do amp.
Antes de recolocar todos os acabamentos, teste tudo. Reconecte a bateria e ligue o sistema. Verifique se ouve som de todos os alto-falantes e se o amp só liga com a central. Configure seu amp seguindo as instruções do fabricante.
Recoloque a central. Antes de fechar os acabamentos, use abrafixas ou fita isolante para fixar todos os fios. Você não quer eles batendo ou rangendo ao dirigir! Termine recolocando todos os acabamentos.
Ao atualizar seu sistema de som automotivo, você naturalmente quer o melhor amplificador que puder pagar. Por que não economizar na instalação para investir no próprio amp?
Instalar um amp é um trabalho direto, especialmente se você já teve experiência com elétrica veicular. Em poucas horas você estará curtindo música mais profunda, clara e nítida nos alto-falantes do seu carro.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
