Quando você precisa reparar seu amplificador de carro, deve saber como um amplificador funciona.
Mas como consertar um amplificador que parou de funcionar? Vamos descobrir.
Se quer seu amp soando bem, precisa limpá-lo por dentro frequentemente. Sujeira e poeira interferem na eletrônica fazendo não funcionar corretamente ou causar modo proteção quando não deveriam. Também, se o amplificador vai ao modo proteção, a terra costuma estar errada e o amplificador superaquecendo. Neste caso, verifique a fiação e certifique-se que conexões estão estáveis. Em caso de danos mais sérios, deve substituir o amplificador por novo.
O pior problema acontece quando você tem acidente e o amplificador é fisicamente danificado. Neste caso, pode levar o carro a lugares como oficina de funilaria em Bellevue em WA que cuidará do carro danificado e substituirá o amplificador.
Este artigo ajudará a dar bom entendimento de amplificadores e mostrará alguns passos de como reparar um!
Quando você se pergunta se seu amp funciona corretamente, aqui estão alguns sinais para observar:
Você pode fazer verificação simples de várias coisas para ver se seu amplificador está ok.
Primeiro, certifique-se que o fusível do amp não queimou. Se foi substituído recentemente mas ainda não tem energia no amp, pode precisar substituição. Se não há fusível principal (embora sempre deva ter), verifique se o fio de alimentação (vermelho grosso para positivo e preto para negativo) está conectado corretamente.
Se determinou que seu amplificador não está recebendo energia, teste todos os fios usando multímetro.
Se ainda não resolveu e seu amplificador foi instalado recentemente, provavelmente há problema na instalação, e deve investigar mais ou levar a profissional.
Se está tendo problemas com seu amplificador, há alguns passos básicos para tentar reparar. Continue lendo para descobrir por que seu amp não funciona e como corrigir estes problemas comuns.
Agora que conhece algumas partes de um amplificador, é crucial entender como solucionar problemas quando não está funcionando. Várias coisas podem dar errado, e abordaremos os mais comuns abaixo:
Sem energia: Pode resultar de fusível queimado, fonte de alimentação inadequada ou placa de circuito ruim.
Sem som: Pode ser causado por fusível queimado, fiação de alto-falante ruim ou placa de circuito ruim.
Distorção: Geralmente causada por muita potência indo aos alto-falantes e pode danificá-los. Também pode ser causada por transistor de saída, capacitor ou resistor danificados.
Para testar amplificador com voltímetro, deve configurar o medidor para medir tensão AC. A maioria dos medidores tem configuração para isso.
Toque a ponta vermelha do medidor em um dos terminais de alto-falante no amp e a ponta preta no terra. Deverá ver leitura no medidor.
Se a leitura é 0, não há energia chegando ao amp. Se não tem certeza quais fios vão onde nos terminais do amp e não se sente confortável testando, peça a um profissional para testar.
Se tudo parece bom com voltímetro mas ainda não há som dos alto-falantes ou subwoofers, pode precisar substituir o amp.
Se algo está errado com a eletrônica dentro de um amplificador, testar cada parte pode ser complicado e caro.
Se um amp tem energia mas sem som, provavelmente precisa ser limpo por dentro. Sujeira e poeira causam interferência na eletrônica, fazendo não funcionar corretamente. Um limpador de áudio profissional limpará suas conexões enquanto fornece revestimento protetor que previne corrosão.
Se precisa reparar seu amplificador, é possível que vários problemas causaram o problema. Seguem alguns problemas comuns e soluções.
Sem energia no amplificador — verifique fusível, certifique-se que energia chega ao amp, teste com voltímetro.
Amplificador não liga — há boa chance que um ou mais fusíveis queimaram.
Solução: Substitua fusível queimado por um da mesma classificação.
Som distorcido: Causa mais provável é transistor de saída queimado. Se tem multímetro, verifique continuidade nas conexões de alto-falante, não deve haver se saída queimou.
Solução: Substitua transistores (se possível) ou o amplificador inteiro.
Sinal de rádio distorcido pode ser causado por conectores sujos dentro da eletrônica do carro.
Se abrir a tampa do amplificador e ver poeira, limpe tudo e especialmente conectores sujos com limpador de contatos. Uso DeoxIT e digo que funciona excelente.
Sem som de um ou mais alto-falantes: Pode ser causado por alto-falante queimado, má conexão de fiação ou problema no próprio amplificador.
Solução: Substitua alto-falantes queimados ou fiação, substitua amplificador.
Sem som de um alto-falante ou subwoofer — Alto-falante queimado causa isso, mas má conexão com amp também pode.
Pode ter entrado água no subwoofer e fritado eletrônica dentro, que não é fácil consertar sem experiência em eletrônica.
Solução: Substitua subwoofer queimado, substitua amplificador.
Após corrigir o problema, precisa reverificar para garantir que tudo funciona corretamente.
Se semanas se passaram desde que consertou seu amplificador, mas ainda ouve ruídos distorcidos ou nenhum som, precisa fazer o seguinte:
Se fusível está ok, pode verificar problemas no amplificador aplicando diferentes sinais de teste.
Veja como conectar coisas ao amp para saber quais fios estão conectados e quais sinais de teste usar.
Para testar seu amplificador, precisa de alguma forma de fornecer sinal a ele. Pode fazer isso usando multímetro ou ligando fonte de áudio ao amp.
Se tem amplificador com mais de dois canais, tudo que precisa é usar a mesma fonte de áudio para os canais restantes.
Agora que tem fonte de áudio ou multímetro conectado, precisa aplicar sinal de teste ao amplificador. Seguem alguns sinais padrão:
Tom de áudio: Pode criar tom de áudio usando oscilador ou outra fonte de áudio.
Onda quadrada: Onda quadrada pode ser criada usando oscilador ou gerador de função.
Onda senoidal: Onda senoidal pode ser criada usando gerador de sinal ou fonte de áudio com baixa frequência.
Se seu amplificador ainda não funciona após verificar fios soltos e componentes queimados, há boa chance de ter problema na placa de circuito do amp, o que provavelmente significa que custará mais consertar que substituir.
Pode tentar desmontar seu amp para olhar a placa de circuito, mas não é tarefa fácil, e pode precisar ajuda de alguém com experiência em eletrônica.
Para testar corretamente seu amplificador, precisa garantir que tensão no amp não cai abaixo de 12 volts.
Pode fazer isso usando multímetro configurado para medir tensão DC.
Então, toque uma ponta do multímetro no terminal positivo da bateria e a outra em bom ponto de terra no chassi. Deverá obter leitura de 12 volts ou mais.
Se obtiver algo menor, provavelmente há algo errado com a fonte de alimentação, o que pode significar que sua bateria não está carregando corretamente e precisa ser verificada ou substituída.
Pode substituir a bateria desconectando terminal negativo do carro da bateria. Ainda assim, seria melhor levar a mecânico para substituir já que está trabalhando com alta tensão.
Para verificar placa de circuito e fios do amplificador, precisa garantir que não há curto-circuitos dentro do amp.
Estes podem ser causados por conexões soltas ou isolamento de fio danificado.
Para fazer este teste, conecte uma ponta do multímetro a bom ponto de terra no chassi. Depois, toque a outra ponta em cada terminal do amplificador. Deverá obter leitura de 0 volts.
Se obtiver outra leitura, há curto-circuito em algum lugar do seu amplificador, e precisará encontrar e consertar antes de continuar com mais testes.
Circuitos abertos são causados por isolamento de fio danificado ou fios quebrados, e podem fazer seu amplificador não funcionar corretamente. Para testar circuitos abertos, siga os passos abaixo:
Se obtiver outra leitura, há circuito aberto em algum lugar do seu amp, e precisará encontrar e consertar antes de continuar testando qualquer outra coisa.
Se nada disso funciona, tente substituir todos fusíveis que vê, incluindo o da caixa de fusíveis do carro e sob o capô.
Se ainda sem sorte, pode ser hora de chamar mecânico. Mecânicos são treinados para consertar problemas elétricos como estes. Provavelmente não cobrarão muito por ajudar com pequenas coisas (especialmente se vai salvá-los de reparo mais complicado depois).
Outra opção é levar a loja de eletrônica e pagar pela ajuda, mas gastará tipicamente pelo menos $50, se não mais.
Faça isso para cada ponto de solda do seu sistema de alto-falantes. Pode pedir ajuda a conhecido para solda, ou se se sente aventureiro e tem dinheiro sobrando, pode levar a loja de eletrônica e fazer eles repararem.
Apenas certifique-se que consegue alicates de travamento resistentes ao calor para evitar fios desconectarem novamente.
Pague alguém se tiver que, mas este é passo importante e que pode salvar os alto-falantes do seu carro no futuro (e possivelmente mais do seu veículo). Pode levar tempo para terminar tudo, então tenha paciência.
Agora pode testar seus alto-falantes novamente. Se tudo funciona corretamente, não precisa fazer mais nada (a menos que isolamento de fio ou conexões ainda estejam danificados).
Se seu problema persiste, tente verificar todos fusíveis do carro e substitua quaisquer que queimaram. Também pode querer verificar se é apenas fusível simples ou algo mais sério com o amplificador.
Se tudo isso ainda não funciona, pode ser hora de levar seu carro a mecânico e fazer eles olharem. Eles poderão dizer o que está errado com seu veículo e quanto custará consertar.
Um amplificador é parte essencial do seu sistema de áudio do carro, e substituir um pode ser caro, dependendo do tamanho e potência do amp.
Por exemplo, pequeno amplificador dois canais como BOSS Audio Systems CE102 custará menos de $30, enquanto algo mais potente como JL Audio RD400 pode custar até $500 para substituir.
Claro, custo também depende da marca e qualidade de construção, então se procura top de linha como AudioControl LC-5.1300, espere pagar de acordo.
Estas são algumas das coisas mais comuns que podem dar errado com amplificador do seu carro e como consertar.
Amplificadores de carro podem ser complicados de ajustar direito, mas com estas dicas seu carro estará soando como novo em pouco tempo.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
