Como Reparar um Amplificador Automotivo Harman Kardon

Se sua reprodução de áudio diminuiu em volume ou fidelidade, pode haver problema no seu amplificador automotivo Harman Kardon.

Ferramentas e Materiais Necessários

• Chave de fenda
• Manual do usuário do sistema de áudio
• Manual do usuário do carro
• Ferro de solda
• Voltímetro

Instruções

1. Solucione problemas do sistema. Vire a chave até a metade para que a ignição engate mas o motor não esteja rodando. Envie uma fonte de som ao amplificador, tocando CD ou ligando rádio. Aumente gradualmente o volume no painel de controle do estéreo. Se não há som saindo, provavelmente o problema está na seção de potência do amplificador. Se o som sai, mas é de má qualidade ou cai intermitentemente, provavelmente há problema no estágio de saída do amplificador.

2. Desligue a ignição. Remova o amplificador e desparafuse o chassi. Desparafuse as garras que prendem o amplificador e coloque-o cuidadosamente no porta-malas. Não desconecte os fios. Desparafuse a tampa do chassi do amplificador. Modelos Mercedes Classe E 2011 têm amplificador multi-canal DSP de 450 watts conectado ao sistema elétrico central do carro.

3. Inspecione visualmente a fiação e a placa de circuito. Procure por fios soltos, fusíveis queimados e transistores queimados. Fusíveis e transistores queimados terão descoloração marrom ou preta.

4. Substitua fusíveis e transistores queimados. O fusível da fonte de alimentação sai do suporte. Fusíveis na placa de circuito saem da torre do circuito. Transistores são montados lateralmente na placa e soldados na base. Derreta a conexão de solda fixando a placa ao chassi, vire a placa e derreta a solda fixando o transistor na placa. Substitua por transistor novo de valor idêntico. Reanexe a placa de circuito.

5. Teste os resistores. O amplificador Harman Kardon padrão em carros Subaru 2011 tem 440 watts. O amplificador original na série BMW X1 2011 é amplificador DSP de 340 watts. Tenha extremo cuidado ao testar resistores. Conecte a ponta do medidor no primeiro resistor na placa após a fonte de alimentação. Localize encontrando a fonte e seguindo o circuito até alcançar um resistor. Ligue a ignição e anote a leitura. Há variação permitida de 5% em relação à potência listada no Manual. Qualquer leitura nessa variação está bem. Leitura fora indica resistor defeituoso. Leitura zero indica resistor queimado.

6. Desconecte a placa de circuito e vire-a. Remova o transistor defeituoso e substitua por um do mesmo valor.

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