Não existe uma única forma de sair do modo de proteção. Mas você pode tentar resolver verificando se todos os fios do amplificador estão conectados corretamente, se o amplificador não está superaquecendo, se o ganho está ajustado corretamente, se a conexão de terra não está ruim, etc.
Um amplificador de carro é um dos principais componentes de um sistema de áudio automotivo. Ele recebe o sinal de pré-amplificação e o amplifica antes de enviá-lo ao alto-falante.
Sem um amplificador, o sinal de áudio seria fraco demais para mover fisicamente o alto-falante, e você não ouviria nenhum som.
Algumas pessoas assumem que um amplificador só é necessário para configurações de áudio premium, mas isso não poderia estar mais longe da verdade. Embora seja verdade que sistemas básicos de áleo de carro consistam apenas de uma unidade principal e alto-falante(s), um pequeno amplificador de capacidade reduzida vem pré-instalado no veículo.
Mas se você quer ouvir música alta sem distorção ou adicionar um subwoofer ao seu sistema, precisará de um amplificador de terceiros separado.
Como ele trabalha com outros componentes do seu sistema, qualquer mau funcionamento no seu amplificador também pode causar danos a outros componentes, como seu alto-falante.
Em caso de tais mau funcionamentos, o amplificador vem com mecanismos de segurança que o fazem entrar no modo de proteção.
Um amplificador entrando aleatoriamente ou repetidamente nesse estado é um sinal vermelho indicando que há um problema se formando.
Este artigo abordará diferentes métodos para sair deste modo.
Mas antes, discutiremos por que um amplificador entra no modo de proteção em primeiro lugar e como você pode identificá-lo.
Você precisará olhar para o LED de energia do seu amplificador para isso.
Em circunstâncias normais, este LED será verde. Se for laranja ou vermelho, provavelmente significa que o amplificador está no modo de proteção. Alguns amplificadores têm um LED 'protect' separado que fica vermelho quando/entra nesse modo.
Outros modelos não oferecem nenhum dos anteriores e apenas desligam o LED de energia. Então, é melhor verificar o manual ou pesquisar online para ver qual indicador seu amplificador possui.
Na maioria das vezes, o amplificador entra neste modo por causa de fios soltos e instalação inadequada, mas pode haver outras razões também.
Incompatibilidade de carga acontece quando você conecta um amplificador a um subwoofer com impedância menor que o limite mínimo para aquele amplificador. Por exemplo, emparelhar um sub de 2 ohms com um amplificador de 4 ohms colocará uma carga extra naquele amplificador, fazendo-o entrar neste modo.
Se você notar o amplificador entrando neste modo sempre que tocam graves no volume máximo, então certamente é devido a incompatibilidade de carga.
O amplificador geralmente fica em áreas apertadas do carro, como debaixo dos bancos.
Isso impede qualquer fluxo de ar e causa superaquecimento. Para evitar que suas partes internas derretam devido a este calor excessivo, o amplificador entra no modo de proteção.
O amplificador também pode desligar se algum outro componente do seu sistema de som do carro estiver com problema, como sua unidade principal ou alto-falante.
Finalmente, um amplificador também pode desligar se houver alguma falha em suas partes internas, como transistores de saída, retificadores, enrolamento do transformador, etc.
Antes de tudo, certifique-se de que nenhum dos cabos de alimentação, terra e cabos patch está solto (acontece quando você dirige em estradas esburacadas) ou danificado.
Se houver poeira ou ferrugem acumulada, você deve limpar com um pano seco.
Por fim, certifique-se de que o amplificador não está em contato com nenhuma parte metálica do carro.
Você deve tocar o amplificador com a pele nua. Se estiver quente demais para tocar, está superaquecido devido à falta de fluxo de ar.
Considere realocar o amplificador para um local bem ventilado com boa circulação de ar. Se o superaquecimento persistir, você precisará de um ventilador para resfriar o amplificador.
A temperatura também pode aumentar se você tiver um alto-falante queimado, mau aterramento e carga de impedância muito baixa. Então certifique-se de verificar estes problemas também.
Aqui tentaremos descobrir se o problema é com o próprio amplificador ou no alto-falante conectado. Desconecte a fiação do alto-falante e cabos RCA, deixando apenas alimentação, terra e fios remotos conectados, e então ligue o amplificador.
Se o LED 'protect' apagou, significa que o problema é com o alto-falante. Provavelmente, ele queimou.
O mesmo vale para a unidade principal. Desconecte todos os cabos do amplificador para o CD player, MP3 player e rádio antes de ligar o amplificador. Se ele sair do modo de proteção, significa que há um problema com a unidade principal ou a fiação.
Se a conexão de terra for ruim ou solta, o amplificador não ligará ou pelo menos não funcionará corretamente. A maioria das pessoas não percebe, mas seu fio de terra deve ter uma boa conexão para o amplificador funcionar sem problemas.
Não deve haver tinta na superfície onde você está fazendo o aterramento, e o fio não deve conseguir se mover.
O ganho do amplificador é a medida de sua capacidade de amplificar um sinal de áudio.
Os amplificadores de carro vêm com um botão de ganho. O propósito deste botão é igualar a entrada do amplificador ao nível de tensão da unidade principal.
Enquanto o ajuste adequado do ganho reduzirá ruído de fundo e distorção sonora, não fazer isso resultará em clipping de sinal, superaquecimento, etc. Estes problemas, por sua vez, podem resultar no amplificador entrando no modo de proteção.
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