Subwoofer é componente crítico em qualquer sistema de áudio automotivo. É alto-falante dedicado a produzir frequências graves, também conhecidas como bass. Ter subwoofer no carro adiciona profundidade/realismo à música e torna experiência muito mais agradável.
Se tem experiência com subs, saberá que desempenho começa a deteriorar após algum tempo, e não obtém mais o mesmo nível de graves impactantes como antes. Não só isso, mas também sente distorção no som. Geralmente acontece quando um subwoofer estourou. Mas como saber que seu Sub estourou e não tem outro problema?
Verifique rigidez do cone pressionando com os dedos. Se estiver muito rígido, provavelmente estourou. Outro sinal é distorção em volume alto. Por fim, use multímetro para verificar resistência.
Abaixo estão algumas maneiras comuns de detectar subwoofer estourado.
Na maioria das vezes, você detecta sub estourado simplesmente por inspeção física. Se danificado por dentro, haverá rachaduras. Coloque uma mão em cada lado do sub, e use dedos para pressionar o cone para ver se ouve algo ou se move. Se está rígido e não pressiona mesmo aplicando força, as bobinas de voz estão travadas por dentro, significando que o sub estourou. Subwoofer normal tem pouca suspensão, permitindo que o cone volte ao subir quando pressionado. Mas se move fácil e mais que o normal, indica que suspensões da aranha (spider) e surround estão gastas. O mesmo caso se ouvir qualquer estalo ou ruído ao pressionar.
Simplesmente ouvir música revela muitas coisas sobre seu sistema de áudio. Mantenha música em nível base, e aumente lentamente. Se ouvir distorção enquanto volume aumenta, há falha no sub. Esta distorção também pode resultar se subwoofer está superalimentado (overpowered). Então verifique isso também antes de ir além. Similarmente, se não obtém graves que tinha antes, mesmo em volume alto, o subwoofer provavelmente está com defeito.
Subwoofer é alto-falante especializado, e como qualquer outro, converte energia elétrica em sonora vibrando seu cone. Você sente facilmente esta vibração colocando as mãos em sub funcionando. Da mesma forma, sentir nenhuma vibração do seu sub é bom indicador que estourou. Porém, também pode acontecer se seu amp é fraco e um fio está danificado. Verifique esses também antes de concluir.
Esta é talvez a maneira mais fácil e rápida de detectar sub estourado pois aqui você tem ajuda de multímetro. Também chamado multitester, esta ferramenta ajuda a saber (entre outras coisas) a resistência de um subwoofer. Falta de resistência significa que a bobina está danificada. Antes de mais nada, terá que desconectar fontes de entrada e alimentação do subwoofer. Depois, ajuste multímetro para Testar Ohms, e conecte suas pontas nos terminais negativo e positivo. Se a leitura de Ohm que vê no multímetro está muito próxima do que o sub foi classificado, está bem. Mas se estiver fora da marca por boa margem de qualquer forma ou flutua fortemente, o subwoofer estourou.
Até agora discutimos diferentes métodos para detectar subs estourados e o que os faz estourar em primeiro lugar.
Uma razão comum para subs estourarem é superalimentação. Nos dá volume extra quando fornecemos potência demais ao subwoofer. Mas este volume extra não só distorce som mas danifica subwoofer a longo prazo. Quando sub é superalimentado, tenta mover bobina de voz e cone além do projetado. Rasga a aranha (spider) e cone e faz bobina de voz bater na backplate do ímã.
Subalimentação é o oposto exato de superalimentação. Aqui você não dá potência suficiente ao sub para produzir som detalhado. Não é inerentemente ruim mas resultará em sinal clippado (clipped signal) quando aumentamos volume. Sinal clippado ocorre quando volume de sinal de fonte excede capacidade eletrônica de um circuito. Como ele quadrado (clips) os picos e vales da forma de onda de tensão, o cone move rapidamente (quase infinitamente rápido), rasgando no processo. Similarmente, faz a bobina ficar parada toda para frente ou para trás. Isso resulta em bobina de voz aquecer e perder forma.
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