Se você quer adicionar mais graves ao seu sistema de áudio automotivo, pode estar se perguntando como conectar subwoofer de carro a amplificador antigo.
Conectar subwoofer ao amplificador antigo não é muito diferente de conectar ao novo amp. Conecte as saídas de alto-falante no amplificador às entradas correspondentes no subwoofer usando fio de alto-falante, garantindo que a polaridade está correta.
Neste artigo, abordarei subwoofers em profundidade, detalhando o princípio que permite funcionarem corretamente, seus diferentes tipos, e como configurá-los ao seu amplificador antigo de carro.
Antes de mergulharmos no tutorial, há alguns fatores que você precisa considerar e ter em vigor antes de prosseguir, e os abordaremos aqui.
Neste tutorial, assumo que seu carro já está configurado e montado com amplificador. Focarei apenas em conectar subwoofers a amplificadores antigos existentes.
Seu amplificador deve estar configurado e conectado para que puxe energia da bateria e seja aterrado usando fio de aterramento a uma seção do carro.
Amplificadores antigos provavelmente não terão detecção remota; no entanto, se seu amplificador tem, também deve ser conectado ao estéreo do carro para ligar automaticamente.
Estéreo de fábrica tem fios de alto-falante, então você precisa de conversor para rodar ao amp com RCA; use conversor de saída de linha (crossover) (converte fios de alto-falante em RCAs).
Quaisquer passos e medidas adicionais também devem ser implementados, como usar Fexlume para seu fio e ter fusíveis instalados nos locais corretos.
O único componente adicional necessário é crossover (conversor de saída de linha). Você só precisará comprar um se seu subwoofer ativo ou passivo não tiver crossover embutido. Na maior parte, todos subwoofers ativos modernos incluirão crossovers embutidos que você poderá ajustar.
Subwoofer passivo pode não ter crossover embutido. Portanto você usará este dispositivo e o inserirá entre seu subwoofer e amplificador antigo, permitindo separação de baixas frequências que serão enviadas ao seu subwoofer.
Para instalar seu subwoofer, não importa se ativo ou passivo, você precisará de algumas destas peças e ferramentas, dependendo da configuração do seu setup.
Uma coisa a notar é que conectar seu subwoofer ao amplificador será simples. As complicações virão ao determinar tipos de conexão no seu amplificador e se seus subwoofers têm crossovers embutidos ou não.
Assumindo que seu amplificador antigo não tem crossover embutido, é essencial saber que tipos de conexão de saída ele tem para alto-falantes. Seu amplificador terá terminais para fio de alto-falante padrão ou conexões RCA. Às vezes terá ambos.
A próxima coisa que precisamos determinar é se seu subwoofer passivo tem crossover embutido.
Uma vez que você saiba esses fatores, pode continuar com dois cenários:
O primeiro cenário é que seu subwoofer passivo não tem crossover embutido. O método então é comprar crossover passivo e colocá-lo entre seu subwoofer e amplificador.
Dependendo dos tipos de conexão que seu amplificador tem, você pode usar cabo RCA e passá-lo ao crossover ou usar fio de alto-falante para cabo RCA e passá-lo ao crossover.
Então precisaria usar cabo RCA para fio de alto-falante conectando o crossover ao seu subwoofer. O adaptador crossover permitirá ajustar o grave e ganho dos níveis do subwoofer de acordo com seu gosto.
Subwoofers ativos automotivos (subwoofers que têm amplificador embutido) são mais complicados em termos de entender sinais de áudio de alto e baixo nível, não o processo de conectá-los.
Entender como áudio de alto e baixo nível funciona não é importante agora. No entanto, saber quais conexões usar é.
Lembre-se que seu amplificador é fonte de potência, assim como o amplificador no seu subwoofer ativo. Não é recomendado ligar seu amplificador e subwoofer ativo via sinais de áudio de alto nível. Você precisaria ter subwoofer ativo que ofereça conexões de entrada RCA.
Como seu subwoofer ativo provavelmente terá crossover embutido, não precisará comprar adaptador passivo externo. Tudo que precisaria fazer é passar fio, preferencialmente das saídas RCA do seu amplificador se tiver, para as entradas RCA de baixo nível do seu subwoofer.
Se seu amplificador só tem terminais para conectar fio de alto-falante padrão, então precisaria usar cabo fio de alto-falante para RCA como no exemplo acima.
Se você tem a sorte de ter amplificador com cinco canais e um canal é saída dedicada para subwoofer, esta é a configuração mais otimizada. O amplificador terá crossover embutido, e os mesmos princípios se aplicam aos métodos anteriores.
Se você tem alto-falante passivo, tudo que precisaria fazer é passar fio de alto-falante do canal dedicado subwoofer no seu amplificador para seu subwoofer.
Se você tem alto-falante ativo e seu amplificador suporta saídas RCA de baixo nível, tudo que faria é passar cabo RCA do seu amplificador para as entradas RCA do seu subwoofer ativo. No entanto, se seu amplificador só suporta terminais com fio de alto-falante padrão, precisaria usar cabo fio de alto-falante para RCA e passar isso para as entradas RCA do seu subwoofer ativo.
Subwoofers são grande parte do áudio automotivo, e sistema de áudio automotivo não está completo sem eles. Existem alguns recursos que subwoofers modernos têm, e dois tipos. Se você não sabe que tipo de subwoofer tem e não sabe se tem o recurso que precisa para conectá-lo ao seu amplificador antigo, esta seção inicial cobrirá.
Subwoofers não são como alto-falantes regulares. São projetados para produzir e realçar baixas frequências de grave dando profundidade e espessura ao seu áudio.
A forma como subwoofers fazem isso e como outros equipamentos de áudio podem ajudar você a obter este efeito é por crossover.
Crossover de áudio é tipo de circuito de filtro eletrônico que permite isolamento e ajuste de frequências específicas, neste caso, baixas frequências. Subwoofers utilizam este tipo de tecnologia para tocar apenas frequências de grave e assim podem realçar qualidade do áudio.
Subwoofers podem ter crossovers embutidos na forma de circuitos passivos e ativos. Outros equipamentos de áudio também podem ter crossovers embutidos, como amplificadores. Dependendo do seu tipo de subwoofer, pode ou não empregar este tipo de circuito, e portanto precisamos encontrar outros meios para fazê-los funcionar corretamente.
Subwoofers passivos são simplesmente alto-falante subwoofer que fica dentro de seu enclosure (caixa, às vezes chamado de bin). Precisam ser alimentados por fonte externa, aumentando sinal de baixo nível do alto-falante passado nível de linha permitindo boostar o som. Esta fonte é seu amplificador alimentado.
Alto-falantes passivos, incluindo subwoofers, geralmente terão um tipo de conexão, que são terminais padrão que utilizam fio de alto-falante.
Uma coisa a notar é que a maioria dos subwoofers passivos terá crossover de grave passivo instalado dentro do alto-falante e será conectado diretamente ao terminal para conexão externa. Portanto você não precisará comprar crossover adicional; no entanto, se seu subwoofer não tem crossover de grave passivo embutido, terá que comprar como extra.
Lembre-se que se conectar seu subwoofer ao amplificador sem crossover, o som será nada menos que horrível. Falando de crossovers, você pode instalar um simples crossover que dará boost aos seus graves, ou se precisa configurações mais personalizadas, vá para o fantástico AudioControl LC2i 2 Channel Line Out Converter with AccuBASS and Subwoofer Control.
Subwoofers ativos têm amplificador embutido e geralmente terão um ou mais tipos de conexão de entrada. Tipicamente terão entradas de alto-falante (fio de alto-falante padrão) entradas RCA, e então com amplificadores modernos de hoje, alguns até virão com conexões de áudio digital na forma de S/PDIF.
O sinal de baixo nível dos subwoofers ativos será boostado dramaticamente, utilizando o amplificador de potência embutido e crossover.
Na maior parte, ao trabalhar com subwoofers alimentados, você usará as conexões RCA disponíveis a menos que surja situação que exija uso de fio de alto-falante padrão e terminais.
Um amplificador automotivo funciona na mesma premissa que qualquer outro amplificador de áudio alimentado, aumentando sinal de baixo nível ou nível de linha, permitindo que impulsione alto-falantes para que possamos ouvir música em volumes altos se desejarmos.
Amplificadores automotivos vieram longe desde quando foram introduzidos e se tornaram populares nos anos 90.
Discutiremos brevemente amplificadores automotivos modernos. Se você sentir que quer atualizar seu amplificador antigo para novo após completar o tutorial abaixo, saber quais recursos eles têm comparados a amplificadores antigos ajudará a decidir qual comprar.
Amplificadores modernos agora vêm com cinco canais (quatro canais para alto-falantes e um canal dedicado para subwoofer). Amplificadores antigos tinham capacidade de quatro canais, e indivíduos usavam esta configuração para alimentar alto-falantes frontais e traseiros, com amplificador em bridge para alimentar subwoofer.
Amplificadores automotivos modernos também fornecem mais potência enviada ao canal subwoofer variando de 300 a 600 watts, enquanto os quatro canais principais recebem 50 a 100 watts.
Além de canal extra para subwoofer, como o canal subwoofer é construído como parte do amplificador, reduz necessidade de blocos de distribuição de energia e aterramento. Um exemplo fantástico de amplificador de cinco canais é o BOSS Audio Systems PV3700.
Crossovers são outra parte dos recursos comuns em novos amplificadores, eliminando necessidade de comprar crossover adicional como equipamento extra.
A maioria dos novos amplificadores com quatro canais provavelmente suportará crossovers que você pode configurar manualmente em modo passa-baixa ou passa-alta. Um ótimo exemplo de amplificador com crossover embutido é Audison SRV.
OEM é o sistema de som que vem padrão com seu carro. Amplificadores modernos requerem integração OEM porque às vezes a unidade fonte de fábrica não pode ser substituída.
Usar amplificadores antigos não será problema porque, praticamente, apenas amplificam o som. No entanto, com DSP (Processamento Digital de Sinal) se tornando mais prevalente, amplificadores modernos precisam de forma de compensar isso.
Estes recursos incluem o amplificador ser capaz de aceitar sinais de nível de alto-falante (conexões dedicadas para sinais de alta tensão ou conexões RCA com botão permitindo reduzir tensão).
Outro recurso de amplificadores modernos é sua capacidade de detectar quando o estéreo do carro é ligado, e então ligará automaticamente. Com amplificadores antigos, você tem que ligá-los manualmente.
Um ótimo exemplo de amplificador automotivo de quatro canais com OEM embutido é Massive Audio Blade BP800.4.
DSP está se tornando mais comum no mundo digital de hoje. Simplificando, sistema DSP manipula sinais de áudio para atingir objetivos específicos como negar ruído de estrada ou motor e tornar áudio mais claro, nítido e definitivo.
Benefícios são claros, e DSP é recurso realmente necessário se você está continuamente optando por melhor e mais clara qualidade de áudio automotivo. Uma qualidade de som excepcional oferece Sony XM-GS6DSP.
A função de aumentar ou diminuir o grave é outro ótimo recurso, e amplificadores automotivos modernos têm isso.
Geralmente é uma caixa plástica ou metálica com botão de nível nela para controlar seu subwoofer. Amplificadores antigos poderiam ter botões de grave, mas você teria que parar o carro, sair e ajustar manualmente o grave do porta-malas ou hatch.
Em outros casos, se não quisesse fazer isso, teria que mudar o grave antes de dirigir e deixar ajustado naquele nível. Lembro meu primeiro amplificador MacAudio não tinha esta opção, e ajustes constantes eram realmente irritantes.
Gostaria de ter tido na época algo como BOSS Audio que torna ouvir música dirigindo realmente agradável.
Alguns amplificadores vêm com atenuadores, e alguns vêm com controles de bass boost.
Muitos entusiastas de áudio automotivo acreditam que atenuadores são melhores (o nível de grave padrão é definido no volume máximo, e você só pode ajustar para baixo). Isso porque bons sistemas de som são bem afinados, e boostar o grave é considerado exagero e pode bagunçar o som.
Embora ambos sejam precisamente iguais em princípio (seu propósito primário é amplificar sinal de áudio), alguns recursos e aspectos separam novos amplificadores dos antigos. Discutiremos três deles.
Muitos entusiastas de áudio automotivo preferem amplificadores antigos porque trazem ótimas memórias de quando áudio automotivo se tornou popular e mainstream. Isso não é aspecto tangível de potência ou qualidade de amplificador, mas é definitivamente verdade.
Você verá frequentemente entusiastas de áudio automotivo procurando e colecionando amplificadores de muito tempo atrás como hobby, assim como entusiastas de carros colecionam carros vintage.
Confira este vídeo da Willston Audio labs e sua incrível coleção de amplificadores automotivos old-school.
Amplificadores produzidos nos primórdios eram construídos para durar muito tempo e feitos de materiais que aguentam tempo e clima dos elementos. Isso não significa que amplificadores modernos não são construídos para durar ou são de baixa qualidade, mas algo está faltando. Não há personalidade, nenhum coração adicionado, apenas eletrônica.
Ao contrário, amplificadores modernos são feitos com tecnologia melhor, que inclui DSP embutido, equalizadores e crossovers. São feitos de peças e materiais mais baratos (não necessariamente de menor qualidade), oferecem mais potência e menor consumo de corrente, e portanto, você obtém mais retorno pelo seu investimento.
Amplificadores antigos são construídos com sensação mais sólida usando materiais mais sérios e caros, e alguns entusiastas de áudio automotivo, incluindo eu, gostam muito disso.
Como agora sabemos, recursos de amplificadores novos podem ser extensos e variam: mais canais de amplificador, crossovers embutidos, recursos de integração veicular, controles remotos de nível, mais potência de amplificador, DSP integrado, e mais.
Embora estes recursos possam apelar a entusiastas modernos, alguns indivíduos preferem apenas ter dois e quatro canais com controles simples de grave e agudo.
Isso proporciona sensação de simplicidade e mentalidade sem complicações (não se preocupar com centenas de fios e diferentes recursos).
Este artigo aprofundou sobre subwoofers, circuitos envolvidos para fazê-los funcionar corretamente, diferentes tipos de subwoofers, e como conectar estes diferentes tipos ao seu amplificador antigo.
Também aprofundamos sobre amplificadores antigos e novos discernindo semelhanças e diferenças entre eles. Entender isso nos dá imagem clara de como funcionam e operam juntos com subwoofer.
Portanto, entender isso nos permitiu conectar e configurar qualquer tipo de subwoofer a amplificador automotivo antigo.
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