Instalar subwoofer no seu carro antigo pode melhorar significativamente a qualidade do som e a experiência geral de dirigir.
Embora possa parecer tarefa assustadora, com um pouco de paciência e conhecimento básico, não é muito difícil fazer na maioria dos carros. Mas como instalar subwoofer em carro antigo? Vamos descobrir.
Para instalar subwoofer passivo no carro antigo:
#1. Passe o fio de energia da bateria para o amplificador.
#2. Conecte o rádio ao amplificador usando fio remoto.
#3. Passe os cabos RCA de sinal entre o rádio e o amplificador.
#4. Conecte os fios de alto-falante do amplificador ao terminal do subwoofer.
#5. Aterre o amplificador com ponto de aterramento no chassi.
#6. Ligue o rádio e teste o subwoofer.
#7. Faça ajustes de ganho e volume no amplificador.
Para instalar subwoofer ativo em carro antigo:
#1. Conecte o fio de energia do amplificador embutido com a bateria.
#2. Passe o fio remoto do amp para o rádio do carro.
#3. Passe os cabos RCA de sinal entre o amplificador e o rádio.
#4. Aterre o amplificador ao ponto de aterramento no chassi.
#5. Com todas conexões feitas, ligue o rádio.
No artigo abaixo, mostrarei como instalar subwoofer em carro antigo e quais tipos de subwoofer podem ser usados em carros antigos.
Muitos tipos de subwoofer podem ser usados em carros antigos; o limite real é o espaço que você pode usar para acomodar a caixa.
Embora o espaço não deva ser problema para SUVs ou caminhonetes antigas, pode ser para carros menores.
Os subwoofers mais adequados para porta-malas menores em carros antigos são subwoofers de 10 ou 12 polegadas em caixas seladas. Se você tem mais espaço para trabalhar, vá para subwoofer de 15 polegadas.
Quanto à caixa do subwoofer, existem três tipos principais que você pode escolher:
#1. Caixa selada – menor em tamanho e oferece melhor qualidade de som.
#2. Caixa ported (com duto) – maior que caixas seladas, e graças ao duto, são sintonizadas a frequência específica.
Subwoofers ported requerem mais espaço livre devido ao fluxo de ar livre de dentro da caixa.
#3. Caixa bandpass – a maior dos três tipos de caixa. Têm duas ou mais câmaras, que podem ser totalmente seladas, parcialmente seladas com um duto, ou ambas ported.
Quando se trata da forma de alimentar o subwoofer, existem duas formas de fazer:
O subwoofer passivo é alimentado por amplificador externo.
A caixa do subwoofer é geralmente menor porque não há necessidade de amplificador interno, mas subwoofers passivos são frequentemente mais potentes que outros tipos.
O subwoofer ativo tem amplificador interno que alimenta o subwoofer.
O driver é geralmente menor e menos potente que subwoofers passivos.
Excelentes soluções do grupo de subwoofers ativos são os subwoofers rasos sob assento (link para Amazon) que você pode instalar em qualquer ponto apertado do carro quando não há muito espaço no porta-malas.
Muitas marcas de subwoofer oferecem subwoofers para carros antigos, mas minha favorita é SKAR (link para Amazon).
Eles oferecem subwoofers selados e ported e ampla seleção de modelos potentes para escolher.
O local mais adequado para instalar subwoofer em carro antigo é o porta-malas.
A caixa do subwoofer deve ser colocada perto do centro do porta-malas, com cone virado para cima ou para a traseira do veículo. Isso ajudará a distribuir o grave uniformemente pelo carro.
Se você tem carro menor, também pode colocar a caixa do subwoofer sob um dos bancos dianteiros.
Este local porém não é ideal porque a caixa do subwoofer ocupará parte do espaço para pernas do passageiro, e também, por seu tamanho menor, você não pode esperar muito do efeito boom.
Instalar subwoofer em carro antigo é mais fácil que na maioria dos carros modernos porque carros antigos têm mais espaço atrás do painel e painéis internos mais fáceis de remover.
Como instalar subwoofer em carro antigo depende do tipo de subwoofer, e as principais diferenças vêm com o design:
Detalhei ambos tipos de conexão abaixo, então siga esses passos, e você poderá aproveitar seu subwoofer em pouco tempo:
Este fio deve começar na bateria e terminar no terminal do amplificador. Não esqueça de instalar o fusível principal próximo ao terminal positivo da bateria.
O fio remoto é conexão crucial com o rádio para controlar ligar e desligar do amplificador.
Cabos RCA (link para Amazon) não devem passar junto com os fios de energia do amplificador. Se você tem rádio de fábrica ou modelo sem saída RCA, pode usar conexão de alta voltagem em vez disso e passar fios de alto-falante de lá para entrada de alta voltagem no amplificador.
Esta é a parte mais fácil da instalação de subwoofer em carro antigo. Lembre-se de não misturar fio positivo com negativo porque polaridade incorreta reduz qualidade do som e pode danificar o subwoofer.
Certifique-se de limpar e lixar o ponto de conexão do aterramento porque eletricidade não flui bem em superfície pintada, suja ou enferrujada.
Na primeira execução, não esqueça de definir o volume no amplificador e o ganho do subwoofer mais baixo que o normal porque você pode danificar o subwoofer se ligar muito alto.
Também é boa prática fazer o break-in do novo subwoofer tocando em volumes moderados nas primeiras horas.
O último passo é a afinação final e ajustar configurações de som ao seu gosto.
Novamente, não há regras gerais para isso porque a experiência de grave é pessoal, então você deve brincar com diferentes configurações de ganho e crossover para o efeito mais adequado.
Além disso, o mesmo subwoofer pode tocar diferente em carros diferentes por causa de acústica específica e diferentes materiais internos, então suas configurações podem não ser adequadas quando você move o mesmo subwoofer para veículo diferente.
Este é o fio mais crítico que deve ter conexão sólida com fusível em linha instalado próximo ao terminal positivo da bateria.
Se você não quer que o amplificador descarregue a bateria rapidamente, deve conectá-lo ao rádio usando fio remoto.
Como nos subwoofers passivos, você tem que conectar o rádio ao amplificador usando cabos RCA para transferir o sinal.
Você também pode passar o fio de aterramento para a bateria, mas isso só deve ser necessário se há risco que o carro antigo não tenha boas conexões metálicas dentro do chassi.
Para o fio de aterramento, certifique-se de usar fio da mesma bitola que o fio de energia.
Na primeira tentativa, não coloque volume muito alto. Esta é execução de teste para ajustar todas configurações e afinar o grave à sua preferência.
Isolar acusticamente carro antigo antes de instalar subwoofer é boa ideia porque subwoofers podem criar ruídos de vibração.
Infelizmente, isolamento acústico de fábrica e proteção contra ruídos eram medíocres, especialmente em veículos antigos, com a maior parte da lataria sendo metal pintado nu.
Portanto, recomenda-se isolar acusticamente o carro antes de instalar subwoofer, especialmente em área próxima à caixa.
Você pode usar diferentes materiais de isolamento como tapete de borracha butílica, espuma de neoprene, ou vinil carregado de massa. Meu favorito é o Klimat (link para Amazon), feito de borracha butílica porque é leve, fácil de trabalhar e dá bons resultados, especialmente no assoalho e sob o carpete.
Instalar subwoofer em carro antigo pode ser fácil ou difícil, dependendo do modelo e marca do seu veículo.
É importante ter paciência com a instalação e garantir que todas conexões são seguras e feitas corretamente.
Também, tenha cuidado ao escolher tipo e tamanho do subwoofer porque tem que caber no espaço alocado sem ficar muito apertado.
Por último mas não menos importante, você pode precisar isolar acusticamente a área ao redor do subwoofer para minimizar ruídos e melhorar qualidade do som do subwoofer.
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