Desconecte bateria (sempre ao mexer em fiação).
Meça comprimento do cabo força: bateria → amp, considerando roteamento escondido.
Corte cabo força ~30 cm de uma ponta. Descasque 4 pontas (~3-6 mm, um pouco mais no trecho curto).
Fure firewall (pequeno, cabo + cobertura passa justo). Perto da forração painel→portas→traseira. Lado da bateria.
Afrouxe forração portas (Phillips). Passe cabo força longo: sob capô → furo → forração → banco traseiro → sob banco → porta-malas (frestas atrás do banco).
RCA no pré-amp do rádio: use saída subwoofer se houver; senão saída traseira (rotuladas ou manual). Saída do console: passe sob carpete (puxe carpete ou furo pequeno sob console) → forração lado OPOSTO ao cabo força. Afrouxe forração desse lado, passe RCA.
Fio remote fino (qualquer fio condutor) no fio azul remote do rádio. Torça pontas + fita (não afeta som). Passe junto ao RCA até porta-malas.
Ponta longa do cabo força (sob capô) no porta-fusível: insira em conector, aperte parafuso. Fusível FORA. Cobertura térmica até firewall.
Ponta curta (trecho 30 cm) no outro conector do porta-fusível.
Crimpe terminal olhal na ponta restante sob capô. Crimp bem feito = segurança.
RCAs no amp: vermelho no vermelho, branco no branco.
Força e remote no amp: parafusos nos terminais (lado oposto aos RCAs na maioria).
Terra: descasque pontas. Uma no terminal terra do amp (perto do remote). Outra: solde no chassi do porta-malas (puxe carpete) OU ache porca saliente no chassi, olhal no terra, solte porca, passe anel, aperte. Terra deve tocar metal nu (raspe tinta).
Fio de falante: 1 no + do amp, 1 no - do amp. Descasque pontas, aperte parafusos. Outras pontas nos terminais correspondentes do subwoofer.
Terminal olhal sob capô no borne + da bateria (não no poste): solte porca, passe anel, aperte. Bateria lateral = extensão de terminal (mesmo processo).
Reconecte bateria: + primeiro (evita faíscas/danos), depois -. Teste elétrica do carro OK.
Carro DESLIGADO: coloque fusível no porta-fusível. Ligue carro, verifique amp funcionando.
Aperte toda forração, feche porta-malas e capô. Fios/ferramentas longe de partes vivas.
Processo leva tempo, mas fazível na garagem. Materiais certos = som no ponto.
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