Neste artigo: Veremos como instalar uma unidade de cabeça dupla-din no painel de um Dodge Ram 1500 de 2002 a 2008. - Como instalar uma unidade de cabeça dupla Din em 2002-2008 Dodge Ram 1500
- Peças, produtos e ferramentas
- Etapa 1:desconecte sua bateria
- Etapa 2:removendo a moldura do painel
- Etapa 3:remoção da unidade principal antiga
- Etapa 4:preparando sua moldura antiga para um novo acabamento
- Etapa 5:soldando seu novo acabamento no painel
- Etapa 6:preparando e instalando sua nova unidade principal
Outro dia, eu estava pedindo uma embreagem de ventilador para minha Ram 1500 e fui lembrado por um representante de uma loja de peças local que um caminhão Dodge 'velho' pode ser mal interpretado como um clássico pré-70 (eu me referi a ele como um 'antigo' ' Caminhão Dodge). Mas mesmo que meu 02 não seja um clássico, é definitivamente velho o suficiente para justificar uma unidade principal atualizada. Especialmente se a única coisa que está no painel é o rádio original e o CD player.
Nos últimos 18 anos, pense em todos os avanços que chegaram aos veículos e seus sistemas de entretenimento – navegação por GPS, telas sensíveis ao toque, unidades de cabeça Apple CarPlay/Android Auto. A lista continua. E para alguém como eu que está testando e instalando toda a tecnologia de áudio e multimídia mais recente em carros e revisando para leitores como você, você pode imaginar por que essa foi a PRIMEIRA coisa em que pensei quando peguei recentemente este caminhão. Simultaneamente, também troquei os alto-falantes frontais 6×9 e fiz uma redação completa!
A coisa que eu mais amo nos carros do início de meados dos anos 2000 é que eles realmente parecem a era das atualizações de áudio e multimídia do mercado de reposição. Eles são fáceis de trabalhar, têm aparelhos de som OEM terríveis – eles são o candidato perfeito para um sistema de som e unidade principal atualizados.
Antes de entrar no how-to, porém, pode ser bom prefaciar isso com o fato de que este caminhão foi comprado apenas para rebocar e mover equipamentos grandes. Ele percorreu cerca de 3.000 km/ano e eu estava procurando uma unidade de orçamento porque o caminhão em si era um 'caminhão de orçamento'. Escolhi instalar uma unidade principal Android porque gostei tanto da unidade principal Android PUMPKIN que fizemos uma revisão no início deste ano.
Neste artigo, vou orientá-lo nas etapas para instalar uma unidade de cabeça de din duplo em um painel do Dodge Ram 1500 de 2002-2008. Como sempre, sinta-se à vontade para comentar e fazer perguntas na parte inferior!
Como instalar uma unidade de cabeça dupla Din em um Dodge Ram 1500 2002-2008
Antes de mais nada – vamos percorrer as peças e ferramentas que você precisará para fazer a instalação em seu caminhão. Observe que a unidade principal pode ser qualquer unidade principal de din duplo, mas fornecerei links para todos os produtos e peças que usamos durante a instalação.
- Unidade de cabeça dupla ATOTO A6Y2710SB – US$ 80
- Adaptador de moldura e chicote de fios duplo Din – US$ 30
- Conjunto de chaves de fenda – US$ 15
- Ferro de solda – US$ 20
- Soldar – US$ 8
- Retrátil de calor – US$ 8
- Kit de queima de madeira com ponta plana – $ 23 (você precisará de uma ponta plana para o ferro de solda ou um queimador de madeira para soldar o novo painel duplo Din ao seu painel OEM)
- Cortadores de arame – US$ 8
- Descascadores de fios – US$ 6
- Brocas e brocas – US$ 110
Depois de ter todas as suas peças e ferramentas, você está pronto para começar a mergulhar na instalação. Vale a pena notar que em uma instalação como esta, onde o acabamento do painel OEM é adequado para uma unidade de 1,5 din e você está adicionando o painel duplo din, isso requer alguma 'soldagem de plástico'. Se você tiver as ferramentas certas – no meu caso, um kit de queima de madeira com ponta plana – na verdade foi super fácil.
Dito isso, vamos mergulhar de cabeça!
Etapa 1:desconecte sua bateria
Sempre que você estiver trabalhando na parte elétrica do seu veículo, é uma ótima prática sempre desconectar o terminal negativo da bateria. Eu sei que é senso comum para muitas pessoas, mas nós sempre gostamos de falar sobre isso em nossos How To's. Abra o capô e você encontrará a bateria do lado do motorista. Desconecte o fio preto (-) da bateria.
Etapa 2:remover a moldura do painel
Com a bateria desconectada, você pode começar a remover a moldura do painel que envolve sua unidade principal OEM. Ele também abriga duas aberturas, unidade de controle climático, uma porta de carregamento de 12V e um cubículo, portanto, seja gentil. Observe que a unidade principal não sairá junto com o painel. Este grande pedaço de plástico apenas o envolve.
Primeiro, remova o parafuso philips que está atrás do porta-moedas na parte inferior direita do painel. Em seguida, puxe o painel do lado do motorista sob o volante para baixo para soltá-lo. Para fazer isso, puxe a parte superior do painel para baixo diretamente abaixo do volante. Ele deve se soltar e ficar pendurado enquanto você remove o restante do painel. Ele também abrirá uma área no lado inferior esquerdo do painel para você agarrar atrás e puxar para fora. Começa aqui.
Com esse canto puxado, trabalhe para o lado inferior direito. Você não deve precisar de nenhuma ferramenta de alavanca e o painel deve simplesmente "saltar" à medida que avança. Continue a trabalhar até o topo do painel até que toda a unidade esteja solta.
Com o painel solto, você precisará remover quatro chicotes de fios da parte de trás do painel que levam a coisas como o carregador de 12v, controle climático etc. Depois que todos os chicotes forem removidos, você poderá puxar o bezel para fora e coloque-o de lado.
Etapa 3:remoção da unidade principal antiga
Depois de remover o painel, a remoção da unidade principal real é direta. Há quatro parafusos phillips prendendo-o. Remova todos os quatro e puxe a unidade para fora. Na parte de trás da unidade há dois chicotes de fios para remover da unidade. Solte-os e puxe a unidade principal antiga para fora.
Etapa 4:preparando sua moldura antiga para um novo acabamento
Para instalar seu novo acabamento em seu painel existente, você precisará remover todos os componentes e o próprio acabamento. Para fazer isso, comece removendo o controle climático e o cubículo desaparafusando os parafusos que o prendem ao painel. Retire-os e reserve-os.
Em seguida, você precisará separar a guarnição do painel. É aqui que começa a ficar
complicado . Digo complicado porque a maioria das unidades de cabeça apenas tem trocas diretas de kit de painel - remova a moldura antiga e coloque a nova com a nova unidade de cabeça. Neste 02 Dodge Ram 1500, você precisa separar a guarnição da moldura e depois soldar sua nova guarnição.
Para fazer isso, pegue sua broca e broca e perfure o centro de todas as soldas na parte de trás do painel. São 11 soldas no total. Eles são semelhantes a um rebite, onde você perfura o centro para quebrá-los. NOTA – não force essas soldas. Se você puxá-los, eles provavelmente quebrarão o painel e deixarão você com um pedaço de plástico quebrado ao qual você não poderá soldar seu novo acabamento.
Etapa 5:Soldagem do novo acabamento no painel
Nesta etapa, você precisará de uma ferramenta para soldar a nova peça de acabamento à moldura antiga. No meu caso, eu tinha um queimador de madeira que tinha uma ponta de superfície plana. O queimador de madeira parece um ferro de solda (na verdade, eu pensei que era quando o comprei). Mas qualquer superfície quente e plana funcionará.
Essencialmente, o que você fará nesta etapa é colocar o novo acabamento duplo din que você comprou no painel. Existem postes de plástico que se encaixam nos orifícios onde você perfurou as soldas de acabamento anteriores. Uma vez que a nova guarnição estiver no lugar, empurre a peça de guarnição firmemente no painel e use seu queimador de madeira aquecido (ou outro objeto quente) para derreter o poste de plástico até que esteja plano com o painel. Segure a guarnição/moldura por 30 segundos enquanto o plástico esfria para cada solda. Faça isso com todos os 11 postes de plástico que estão em seu novo acabamento.
Etapa 6:Preparando e instalando sua nova unidade principal
Seu novo acabamento é soldado ao seu painel, sua unidade principal antiga está fora do caminhão e sua nova unidade principal está pronta para instalação. Mas primeiro, você precisa preparar a unidade principal (principalmente a fiação) e preparar seu novo painel para a nova unidade principal.
Começando com a preparação da unidade principal, você precisará conectar o chicote da unidade principal de reposição ao adaptador de chicote OEM que acompanha o painel (se você optar por comprar o do link acima). Você pode fazer essa fiação após as etapas 1 a 4, antes delas ou em paralelo, se desejar. O motivo do passo 5 aqui é para que você possa garantir que a unidade principal se encaixe no painel corretamente antes de perder seu tempo conectando tudo. Se você tem certeza de que é um ajuste e está confiante, pode fazer essa parte sempre que quiser.
Para conectar corretamente sua unidade principal, você pode usar o método de solda (meu caminho preferido) ou crimpagem e uma ferramenta de crimpagem para conectar cada fio (maneira mais rápida, mas também pode causar curto-circuito nos fios se for cometido um erro).
Comece descascando a ponta de qualquer fio que ainda não tenha sido descascado usando um decapador de fios. Retire cerca de um quarto de polegada. Se desejar, você também pode cortar uma ou duas polegadas do novo chicote de fios do mercado de reposição e descarnar cada fio para que não haja excesso de fio atrás da unidade ao instalá-la. Usando o diagrama de fiação e as definições de sua unidade principal, combine cada fio com o fio correspondente em seu chicote OEM que veio com o painel. Cada fio no adaptador de chicote OEM tem uma etiqueta diretamente no fio. Um por um, torça o fio exposto e solde-os juntos. Eu também uso filme retrátil para cobrir cada fio exposto após a soldagem.
Observe que no chicote OEM, existem dois negativos (preto) e duas constantes (amarelo). Liguei um fio negativo ao fio negativo no chicote de pós-venda e, em seguida, conectei o outro fio negativo ao freio de estacionamento, caso a unidade principal tenha uma proteção de estacionamento que impeça que certos recursos sejam usados quando não estiver no estacionamento. Uma das constantes amarelas que eu cortei e encolhi (não usada). Quaisquer outros fios que não combinem, corte-os e use filme retrátil ou fita isolante para garantir que eles não entrem em contato com nada. Observe também que para o meu caminhão, eu não tenho controles de volante (não tenho certeza se algum tem para ser honesto neste ano) e os fios “chave 1” e “chave 1” não são utilizados por causa disso. O resultado final deve ser algo assim:
Com toda a fiação pronta, agora você pode encaixar os suportes em seu novo painel e montar a unidade principal. Usando os dois suportes duplos que acompanham o painel soldado, parafuse os dois suportes no painel usando os parafusos fornecidos. Encaixe sua nova unidade principal na abertura e empurre-a totalmente para frente para ficar nivelada no painel e monte a unidade principal no lugar nos suportes que você instalou. Voilá! Sua unidade principal agora deve ser montada e instalada em seu novo acabamento.
Vale a pena notar que parafusar a nova unidade principal aos suportes foi um pouco desafiador com as aberturas à esquerda e à direita da parte traseira da unidade principal. Veja como são essas etapas:
Agora você está pronto para instalar a unidade principal de volta no painel do seu Dodge Ram 1500. Com a unidade principal montada em seu novo painel/guarnição, pegue a unidade e teste a instalação da unidade principal no painel antes de conectá-la cópia de segurança. No meu caso, tive que cortar um pouco do suporte de plástico subjacente no painel para fazer a unidade principal se encaixar bem. Você provavelmente fará isso se optar por instalar uma unidade principal Android.
Depois de confirmar que ele se encaixa, conecte o chicote de fios recém-soldado (ou crimpado) ao chicote do caminhão e à parte traseira da unidade, conecte também o adaptador de antena que acompanha o painel e, em seguida, conecte todos os chicotes que você removido, então você primeiro puxou seu painel para fora. Ligue o caminhão para verificar toda a fiação e se o controle climático funciona. Se tudo estiver bem, empurre o painel de volta no lugar, certificando-se de que todos os clipes estejam conectados e, em seguida, aperte o parafuso philips de volta atrás do porta-moedas para fixar o painel permanentemente.
Obrigado por ler! Por favor, sinta-se à vontade para comentar nos comentários abaixo e tentaremos responder a quaisquer perguntas!
