Double DIN é um tamanho de estéreo automotivo. DIN, para Deutsche Industrie Normen, define um tamanho padrão do rádio no seu painel; double DIN é um tamanho maior, que encaixa em um slot maior. Os termos surgiram nos anos 1980, baseados em padrões de engenharia alemães. Se você compra DIN ou double DIN depende não apenas do que você quer em um rádio, mas do que cabe no seu carro.
Até os anos 1980, rádios de carro eram "com eixo". O sistema de rádio analógico tinha botões presos a eixos em cada lado do rádio: um botão ligava o rádio e sintonizava as estações, o outro ajustava o volume. Quando estéreos digitais chegaram ao mercado, alguns estéreos digitais mantiveram a construção com eixo, mas outros fatores trabalharam contra mantê-la. O design não tem espaço para um CD player e mecânicos têm que instalar ou remover rádios com eixo pela traseira, em vez de puxá-los pela frente do painel.
DIN refere-se a um conjunto de 2 por 8 polegadas. O nome vem da Alemanha, porque foram os alemães que começaram a trabalhar para padronizar o tamanho do rádio em Audis, BMWs e Volkswagens durante os anos 1980. DIN tornou-se o padrão da indústria, mas então veio o Double DIN, que tem uma estrutura de 4 por 8 polegadas. Também existem unidades de rádio em tamanhos DIN-e-meio, 3 por 8 polegadas.
Se sua única consideração é a qualidade do áudio, o fabricante é mais importante que o tamanho. No entanto, o Double DIN oferece a opção de fornecer uma tela de exibição muito maior, que pode exibir DVDs, jogos ou rodar um programa de navegação GPS: Fabricantes projetaram vários sistemas de navegação de painel para caber no slot do rádio e fornecer capacidade estéreo completa além de direções. Os recursos adicionais aumentam o preço.
Antes de decidir por um estéreo ou unidade de navegação, verifique com um instalador ou vendedor se o que você quer caberá no seu painel. Se você estiver até uma fração de polegada fora — a empresa de áudio automotivo Crutchfield relata em seu site que muitos slots de rádio da Ford ficam cerca de tanto aquém de caber um Double DIN — você não pode instalar um rádio sem reformar o painel. Em alguns modelos de carro, o suporte que segura o rádio original não funciona com um rádio aftermarket de outro fabricante.
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