Quando olha para instalar sistema de som no carro, quer que abane. A música tem de ser alta, forte, potente e clara para valer tempo e dinheiro. E, claro, os graves têm de bater forte.
Então, quais são os subwoofers mais potentes para carros? Não pode ir apenas com os maiores subwoofers para carro lá fora, como gigantes de 20 polegadas que impedem de levar passageiros.
Em vez disso, precisa encontrar algo que encaixe bem mas ainda bata forte e faça o trabalho. Porque, se os passageiros não estão a tremer nos assentos, mais vale repensar a escolha de subwoofer.
O subwoofer é a pedra angular do sistema estéreo do carro. Enquanto sistemas de fábrica raramente incluem um, estéreos personalizados soam notavelmente diferentes graças ao grande boom de graves que sub ou subs fornecem.
Se o subwoofer bate forte, significa que obtém graves altos, claros e potentes da coluna(s). Significa que graves não são lamacentos, fracos, estaladiços ou outra coisa que não excelente.
E, para isso acontecer, o sub deve receber a potência certa que precisa e as frequências certas que aguenta. Também deve ter qualidade suficiente para fazer o grave soar bem.
A maioria pensa que "mais potente" resume-se a tamanho ou potência da coluna. Embora ambos sejam características importantes de subwoofers, tamanho ou potência sozinhos não garantem graves a bater.
Claro, coluna maior vai produzir notas de graves mais baixas. Sim, coluna mais potente dá mais volume. Mas, também precisa grande resposta de frequência, bobina de voz de qualidade, e mais características.
Sem mais demoras, vamos ver os subwoofers mais potentes para estéreos de carro.
JBL é grande nome em colunas agora. Mas, se só ouviu das colunas Bluetooth à prova de água de qualidade, vai ficar agradavelmente surpreendido que também estão em áudio carro. E algumas das suas colunas estão classificadas lá em cima com marcas conhecidas de áudio carro.
Pegue o Stage 102, por exemplo…
Este sub de 10" é coluna de 4-Ohm que aguenta 225 Watts RMS e 900 Watts potência de pico. Então, significa que bate. Cone da coluna é de polipropileno rígido e tem surround de borracha high-roll para durabilidade extra.
Infelizmente, não vem com grelha. Por isso, pode precisar considerar comprar uma separadamente ou montar onde não se danifique.
O som aqui é grande e claro…
Obtém SPL alto com baixa distorção aqui, levando a som JBL equilibrado. Bobina de voz é 1,5" de diâmetro para produzir muito som. Resposta de frequência é um pouco alta, variando só 35-200Hz. Por isso, vai perder algum grave baixo aqui.
Do lado positivo, esta coluna é menos de 80€ e montagem muito rasa (11,4 cm), tornando-a acessível para qualquer sistema áudio carro. E um dos subwoofers potentes para estéreo carro mais acessíveis.
Prós
Contras
Se está a construir estéreo carro com competição em mente, quer potência e volume extremos. Rockville Punisher 12D1 entrega.
Esta é sub de impedância 1-Ohm de 12 polegadas que vai rebentar tudo na categoria de tamanho. Gabarita 1400 Watts RMS e – está pronto para isto? – 5600 Watts potência de pico.
Que é insano…
Como aguenta tanta potência? Bobina de voz é bobina de alumínio 4-camadas enrolada com fio OFC (cobre livre de oxigénio), e tem o maior íman que verá num altavoz de 12". Íman Y35 de 246 onças.
O cesto aqui é alumínio fundido em acabamento preto liso. Cone é de papel não prensado grosso e coroado por tampa de poeira de polipropileno super grossa e super rígida.
Além de tudo isto…
Durabilidade. Esta coluna é desenhada para ficar fria sob esforço massivo. Tem anel de dissipador sobredimensionado e T-yoke extra grosso para dissipar calor e levar a desempenho extremo. Como resultado, é um dos subs potentes mais duráveis para carros que vai encontrar.
Resposta de frequência aqui é 31,6-500Hz. Por isso, ainda não obtém todos os tons loucos baixos que podia com coluna de diâmetro maior. E vai precisar de amp brutalmente potente para atingir esse volume enorme.
Profundidade de montagem também perto de 20 cm, por isso pode não caber em todo lado. Mas, a potência que isto produz vale bem o preço abaixo de 200€. Se alguém pergunta "Quais são os subwoofers mais potentes para carros?", sabe que Punisher está perto do topo.
Prós
Contras
Seguimos com 12" da American Bass. Com nome de marca assim, mais vale que isto bata!
Esta é XFL 1244 da marca, sub de 12 polegadas desenhada com bobinas de voz duplas de 3" 4-Ohm que é outro sub estilo competição. Inclui íman grande de 200 onças e corre a 1000 Watts RMS e atinge 2000 Watts potência de pico.
Isto dá som grande…
Mas, claro, vai precisar do amp certo, algo como 1500A. Também tem OK de 86,5 dB/Watt/m.
Construção aqui inclui cesto fundido revestido a pó preto heavy-duty e bobina de voz 4-camadas para melhor controlo de temperatura, mais ventilações de perímetro para arrefecimento. Cone é de papel não prensado reforçado com Kevlar, e tem tampa de poeira PP grossa a rematar.
Esta coluna é alta e potente, dando tom claro e graves a bater por pouco mais de 200€. Não é tão alta como Rockville Punisher, mas raramente precisa tanto volume. Só toca melhor até 38,5Hz a menos que enclausurada. Por isso, vai perder alguns dos tons mais profundos aqui.
Prós
Contras
Este próximo sub é algo que carinhosamente apelidei "A Besta". E por boa razão. Isto é incrível. Avisado que antes de instalar, vai precisar de engenharia séria para aguentar.
Este VXF-15 D2 de 15" da Skar é um dos maiores e mais maus. No entanto, custa menos de 300€. Por isso, embora possa partir as costas a instalar (18,6 kg!), não parte exatamente o banco.
Tem íman impressionante de 300 onças que vai levar tempo a fazer break-in. Mas, uma vez feito, será recompensado com um dos subwoofers potentes com melhor som para carros no mercado.
Como faz isso?
Esta coluna dá 1500 Watts RMS e até 3000 Watts potência máxima. Tem SPL decente de 89,7 dB/Watt/m.
E, graças à construção robusta, incluindo bobina de voz de cobre de alta temperatura de 3", cone de papel grau competição prensado, e surround de borracha high-roll cosido, obtém baixa distorção.
Resposta de frequência aqui é 20-250Hz, por isso finalmente vemos sub de carro que apanha todos os graves. Ao mesmo tempo, performa melhor acima de 31,4 Hz FS a menos que ponha em caixa.
Queixas?
Instalação é complicada pelo tamanho da Besta – 15" diâmetro e quase 25 cm profundidade de montagem. Também, bornes de conexão são terminais push meio frágeis que pode partir se não tiver cuidado. Mas, uma vez montada a besta, nunca vai querer mover de novo.
Prós
Contras
Rockford-Fosgate é nome a bater em sistemas estéreo carro há décadas. Embora alguns consumidores sintam que são sobrepreçados e subpotentes, a maioria concorda que Rockford ainda é nome conhecido por qualidade.
Punch P3D2 é sub com melhor desempenho na classe. Aguenta 600 Watts RMS e potência de pico de 1200 Watts. Só vê íman de 96 onças aqui, por isso não vai rebentar os outros que vimos.
Não é o sub mais potente do grupo…
Mas ainda dá um soco decente. E obtém OK SPL de 86 dB/Watt/m aqui. P3D2 usa sistema de bobina de voz dual 2-Ohm alta temperatura com Nomex fiado.
Cone e tampa de poeira são ambos de alumínio anodizado, como anel de acabamento, e pode adicionar grelha para mais proteção e durabilidade. Funciona bem até FS de 21,7Hz, que é deliciosamente baixo.
Prós
Contras
Hoje em dia, Kicker construiu grande nome para componentes estéreo carro. Qualidade está lá em cima, mas preços também. E o Q-Class L7 que vamos ver é o mais caro que testei, perto de 400€.
Design invulgar…
Cone quadrado de 12", então obtém quase 20% mais área de superfície que 12" redondo padrão. Kicker usa canto patenteado Santoprene para limitar distorção, resultando em som surpreendentemente claro para coluna quadrada.
Este usa sistema de bobina de voz dual 4-Ohm, mas também disponível em 2-Ohms. Obtém 900 Watts RMS e até 1800 Watts potência de pico aqui. Esta coluna não é preguiçosa.
Sensibilidade OK a 86,9 dB/Watt/m. Felizmente, obtém resposta de frequência 20-100Hz, por isso apanha todos os graves baixos que precisa desta coluna. Graves aqui são ricos e sólidos e vão abanar veículo como esperava.
Prós
Contras
Se quer sistema estéreo a bater forte, precisa de sub ou par de subs que abane latas a todos. Então, o que procurar num subwoofer potente para carro que vai verdadeiramente bater? Aqui estão algumas das principais características de subwoofer potente para carro a considerar.
Deve obter sub 4-Ohm, 2-Ohm ou 1-Ohm? Pergunta antiga e não tenho espaço nem brilhantismo técnico para resolver aqui. Basta dizer que resistência (ou impedância) é quanto coluna resiste a fluxo de eletricidade do amp.
Por isso, sub de resistência maior usa menos potência mas produz menos volume. Por outro lado, sub de resistência menor vai ser alto como o diabo mas também vai precisar de toneladas de potência.
Pense no seu sistema e necessidades. Se olha para competições, vai querer ir resistência baixa e garantir que tem bateria dedicada para produzir potência suficiente para empurrar sub(s).
Isto mede quão bem coluna apanha sinal de entrada. Sensibilidade baixa significa coluna vai precisar mais potência para boostar sinal. Sensibilidade alta significa coluna é eficiente a transformar sinais em graves a bombar.
Sensibilidade mede-se em dB/Watt/m, e boa sensibilidade vai ser 88 dB/Watt/m ou superior.
Quando quer sub excelente, quer que produza todos os graves que lhe atira. E, como ouvido humano ouve frequências até 20Hz, vai querer sub que também responda e produza frequências tão baixas para abanar o traseiro.
Materiais do sub vão determinar quanto tempo dura. Inclui cone, cesto, e especialmente bobina de voz. Procure bobinas de voz 4-camadas eficientes que libertam calor e não danificam facilmente.
Cones de papel podem soar bem mas terão de ser mais protegidos que polipropileno e alumínio. Cestos de alumínio e aço são obrigatórios para subs excelentes que aguentam teste do tempo.
Podemos ajudar. Confira as nossas análises aprofundadas dos Melhores Subwoofers para Carro, Melhores Subwoofers Sob Assento, Melhor Subwoofer Competição, Melhores Subwoofers para Camioneta Single Cab, Melhores Subwoofers 12 Polegadas e Melhores Subwoofers 15 Polegadas que pode comprar em 2022.
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Acabámos de ver alguns dos subwoofers mais potentes, a bater mais forte, que pode obter para o carro. Todos têm prós e contras, como já detalhei. Então, agora é hora de julgar qual é melhor para as suas necessidades.
Se olha para sub de competição, acho Rockville Punisher impossível de bater. Mas se quer volume enorme e graves deliciosos para uso diário, o melhor é o…
Skar Audio VXF-15 D2 15" Subwoofer
A Besta. Vai abanar o carro como não vai acreditar. Mas lembre-se que todos estes subs performam e soam melhor em caixas, então encaixote-os se puder. E aproveite os graves a derreter o cérebro.
Até à próxima, boa audição.
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