Escolher o subwoofer certo para seu carro pode parecer assustador, mas não precisa ser! Com alguma pesquisa e dicas úteis, você pode encontrar o subwoofer perfeito para fazer seu carro tremer.
Mas como escolher o melhor sub para seu carro com tantas opções no mercado? Vamos descobrir.
Para escolher o melhor subwoofer automotivo, verifique seu tamanho, custo, potência suportada (RMS) e sensibilidade. A potência contínua (RMS) é o fator mais importante para o subwoofer criar graves fortes e profundos em qualquer carro. Se o espaço no veículo permitir, escolha um de 12" ou 15" embutido em uma caixa dedicada.
No artigo abaixo, entrarei em mais detalhes sobre os diferentes tipos de subwoofers e como escolher o certo para seu carro.
Ao escolher um subwoofer, você deve considerar quatro fatores principais:
Este é o fator mais crítico a considerar ao escolher um subwoofer.
Quanto maior a potência RMS, mais potente o subwoofer. Se você está comprando um novo subwoofer, os alto-falantes instalados no carro devem indicar aproximadamente quanta potência você precisa, ou seja, o subwoofer sozinho deve ter RMS igual ou superior a todos os outros alto-falantes instalados.
Por exemplo, se você tem dois alto-falantes de 100 watts, precisará de um subwoofer com pelo menos 200 watts RMS. A potência de pico é o parâmetro secundário, mas quanto maior a diferença entre os valores RMS e a potência de pico, melhor.
O tamanho do subwoofer determinará quanto espaço ele ocupará no seu carro. Se você tem um carro menor, pode querer escolher um subwoofer menor para que não ocupe muito espaço.
Por outro lado, se você tem espaço suficiente e quer graves sólidos e potentes, escolha um subwoofer maior de 12" ou 15".
Sensibilidade mede quantos graves o subwoofer pode produzir a partir de uma determinada quantidade de potência a uma certa distância.
Assim como para alto-falantes padrão, o subwoofer com sensibilidade de 88 dB será duas vezes mais alto que um com 85 dB. Se você quer ouvir os graves a uma distância maior do carro, escolha o sub com sensibilidade mais alta, de pelo menos 87 dB.
Sensibilidade mais alta também significa que você precisa de menos potência do amplificador para entregar o mesmo SPL que para uma classificação de sensibilidade mais baixa.
Subwoofers podem variar de preço de cerca de $50 a mais de $1000. O custo dependerá dos fatores mencionados acima, bem como da marca e qualidade do subwoofer.
Se você está com orçamento limitado, pode querer escolher um subwoofer mais barato para não gastar muito. No entanto, lembre-se de que geralmente você recebe pelo que paga, e um subwoofer mais barato pode não ter tanta qualidade quanto um mais caro.
O tamanho do subwoofer depende não apenas do espaço acústico no carro, mas também do amplificador, fios e, claro, do efeito de graves que você deseja alcançar.
Você pode escolher de 6,5" até 18", dependendo da configuração de áudio e seu objetivo.
Com espaço limitado, você pode precisar olhar para subs menores, seja de 8" ou 6,5". São mais baratos e podem ser a única opção para obter os graves que deseja sem abrir mão de muito espaço no porta-malas.
Se escolher um sub menor, preste atenção na potência suportada e certifique-se de que ele aguenta a potência que seu amplificador pode fornecer.
Subwoofers menores não têm resposta de alta frequência, mas ainda podem soar bem, como o Skar EVL-65.
Woofers menores, no entanto, dão mais liberdade na escolha do local certo para eles. Além disso, na maioria dos casos são mais baratos e não exigem uma "usina de energia" para tocar com eficiência.
O meio termo pode ser um subwoofer de 12". No entanto, a parte complicada é que subwoofers de 12" são os mais populares no mercado, então você pode provavelmente escolher qualquer tipo de alto-falante que imaginar.
Há alguns anos, fiquei um pouco decepcionado com a qualidade dos graves do meu novo sub de 12" quando o comparei ao woofer de 10" mais antigo.
Felizmente, o problema não era no alto-falante em si, mas na potência. Ele simplesmente exigia um amplificador externo duas vezes maior comparado ao que eu tinha, e reduzi a frequência do filtro passa-baixa.
Após essas mudanças, os graves ficaram excelentes e ainda tocam hoje.
Quando se trata de subwoofers de 12 polegadas, eles têm uma vantagem massiva sobre todos os outros tamanhos.
Eles são uma mistura da velocidade dos 10" e, ao mesmo tempo, podem produzir graves profundos e fortes como os de 15". Também podem criar uma fantástica pressão sonora.
Para alcançar o que você quer e não se decepcionar ao escolher um subwoofer automotivo, você deve ter uma caixa adequada, um amplificador de boa qualidade e fios de alta qualidade, todos precisando ser configurados corretamente.
Embora os woofers de 15" toquem as notas mais baixas, às vezes são lentos e precisam de amplificadores potentes. Além disso, caixas para alto-falantes de 15", na maioria dos casos, não cabem em muitos carros, mas sua vantagem é graves fortes e profundos.
Quando você tem todo o equipamento certo configurado corretamente, não precisa de mais de um subwoofer, e ficará encantado com o de 15".
Subwoofers de 18" são os maiores e podem criar enorme pressão sonora.
Eles precisam de muita potência do amplificador e uma caixa grande, mas se você tem tudo isso, um subwoofer de 18" pode fazer seu carro soar como uma balada sobre rodas.
Isso é verdade, especialmente no caso de um monstro como o Skar ZVX-18v2, que, quando ligado a 1 ohm, produz pressão sonora excepcionalmente alta, mas para isso precisa ser alimentado com bastante potência.
O tipo de caixa depende dos parâmetros do alto-falante, design do carro e preferência, pois cada tipo produz sons ligeiramente diferentes.
Ao escolher um subwoofer automotivo, você encontrará três tipos populares de caixas de graves, mas quais são as diferenças entre eles?
Caixas seladas de subwoofer são ótimas para espaços pequenos e podem produzir graves precisos e de alta qualidade, como esta pequena Kicker 43TCWRT84 com seu design compacto.
Graças à construção que torna o som mais "socador" (punchy), você não ouvirá nenhum som "extra" indesejado como o reflexo de graves.
A única maneira de "ajustar" uma caixa selada é alterar seu tamanho para o mesmo alto-falante, o que significa que você pode manipular as respostas do mesmo alto-falante após colocá-lo em caixas diferentes.
A regra básica para escolher o tamanho da caixa é que o alto-falante de graves na caixa menor tocará mais agudo, enquanto o mesmo alto-falante na caixa maior tocará frequências ligeiramente mais baixas.
Caixas seladas também são mais seguras para os alto-falantes, especialmente suas bobinas de voz. Os movimentos extremos do cone são mais controláveis e limitados pelo ar comprimido na caixa, que funciona como uma mola.
O ar na caixa selada é mais resistente, o que significa que o cone não tem muito movimento livre.
Para ser totalmente eficiente, caixas seladas requerem mais potência que construções abertas. Infelizmente, nem todo amplificador atende a este requisito.
Outra vantagem das caixas seladas é seu design simples e custo relativamente baixo.
Para caixas seladas, recomenda-se preenchê-las com espuma acústica, mas você verá que nem todos os fabricantes isolam acusticamente suas caixas.
Você pode estar se perguntando se as caixas seladas precisam de enchimento.
Tecnicamente sim, as caixas seladas devem ser preenchidas com espumas acústicas porque ondas acústicas não gostam de ricochetear em superfícies planas. Por causa disso, em muitas caixas sem isolamento acústico, você encontrará a parede traseira inclinada, mas isso não é suficiente.
Vale a pena considerar preencher seu subwoofer com espuma acústica se você quer ouvir a mais alta qualidade sonora em vez de apenas ter um carro barulhento.
Caixas com duto (vented ou bass-reflex) têm características completamente diferentes das caixas seladas.
Elas produzem graves mais altos, mas muito menos precisos. Então, se você quer volume extremo e ver uma porta do carro ou o teto vibrando, deve escolher caixa de graves com duto.
A vantagem das caixas com duto é a vida útil aumentada dos drivers devido à melhor ventilação.
O ar fresco indo e voltando pelo canal refrigera o ímã, que é menos propenso a superaquecer do que dentro das caixas seladas, onde a pressão do alto-falante é maior, aumentando a temperatura do ar.
Caixas de graves com duto também são maiores; devido a como as ondas sonoras se movem dentro das caixas, elas também são mais profundas.
Por causa do tamanho, podem não ser a melhor opção para porta-malas menores com espaço insuficiente na frente do alto-falante. No caso de carros esportivos pequenos, caixas com duto podem nem caber dentro.
Colocar um subwoofer grande demais para o porta-malas foi um erro que cometi há muitos anos com um dos meus primeiros subwoofers. Na época, eu tinha pouca ideia sobre como escolher um subwoofer automotivo, e escolhi algo um pouco grande demais...
Coube no carro corretamente, mas o espaço entre o cone e a tampa do porta-malas era de apenas cerca de 7,5 cm, então você pode imaginar o que aconteceu quando aumentei o volume. E no final, o carro inteiro estava tremendo.
Levei muito tempo e esforço para isolar a traseira do carro com espuma antivibração, e ainda assim não pude usar sua potência total. Bem, lição aprendida...
Estes tipos de caixas são fáceis de ajustar. No entanto, são mais eficientes quando projetadas adequadamente, o que significa que você precisará de um amplificador menos potente para alcançar o mesmo volume das caixas seladas.
A sintonia do duto é crítica para maximizar a capacidade de saída do subwoofer. Além disso, os dutos permitem que subwoofers reproduzam as baixas frequências comumente usadas em Rap e Hip Hop.
A sintonia do duto nada mais é do que projetar o duto (canal) dentro da caixa, permitindo que seu subwoofer fortaleça frequências específicas.
Por exemplo, quando você faz sua caixa e quer alcançar o grave mais forte a 54 Hz, deve calcular a localização e tamanho exatos do duto.
Dutos podem ter diferentes formatos, desde o típico plástico redondo chamado bass-reflex até formato triangular ou quadrado, e não podem ser colocados em qualquer lugar da caixa.
Ao escolher um subwoofer automotivo, você encontrará o design mais complicado nas caixas bandpass. Em palavras simples, posso dizer que elas são uma combinação de caixas seladas e com duto.
Os graves das caixas bandpass superam significativamente outros tipos de caixas, e focam em sons de baixa frequência mais estreitos. As melhores caixas bandpass que encontrei são da SKAR.
O pico de frequência geralmente é definido em torno de 60 Hz, o que pode ser perfeito para música Rap, mas outros tipos como Pop ou Rock não se beneficiam desta construção.
Embora o mais comum seja 60 Hz, você pode personalizar totalmente o pico de frequência ao encomendar uma caixa personalizada. Cabe a você em qual área quer fazer o "kick do grave".
No entanto, você deve lembrar que a caixa bandpass deve ser projetada como parte do sistema de áudio automotivo completo, e não como uma única caixa apenas adicionada a quaisquer alto-falantes do seu carro.
Existem dois tipos de design de caixas bandpass:
A diferença entre estes dois tipos não é apenas o número de dutos que têm, mas também o tamanho e tipo de graves que podem produzir.
O design destas caixas mais complicadas tem que ser perfeito, o que significa que você deve considerar o tipo de alto-falante, tamanho do porta-malas e acústica do carro, para citar alguns.
Caso contrário, você não alcançará mais que uma experiência de graves ruim no veículo, mesmo com o driver de mais alta qualidade. Bem, a menos que sua única prioridade seja criar trovões no carro, ignorando completamente a qualidade musical.
Tubos de graves são conhecidos por sua resposta de frequência estreita, o que significa que podem ser realmente grandes, mas não tão eficientes ao mesmo tempo.
Eles podem produzir graves altos e "boomy", mas sua qualidade é baixa. Então, se você procura uma solução que lhe dê graves claros e de alta qualidade, tubos de graves não são a melhor escolha.
Eles têm, no entanto, uma vantagem: seu custo. Tubos são mais baratos que as caixas de graves típicas; na maioria dos casos, são ativos, então você não precisa de amplificador.
São fáceis de instalar e podem ser usados com um sistema de som simples para aumentar a dinâmica geral, mas falta algo, e essa parte faltante é a qualidade dos graves.
Se você quer um impulso simples no seu áudio automotivo, a Amazon tem uma ampla seleção de tubos de graves.
Quando seu carro tem um porta-malas pequeno, ou você não quer usar todo o espaço disponível para a caixa, pode escolher um subwoofer free air.
O subwoofer free air é um alto-falante que não requer instalação em caixa. Tipicamente, subwoofers free-air são instalados no banco traseiro ou na bandeja traseira.
Subwoofers free air funcionam melhor em carros sedã e são uma opção mais barata que subwoofers na caixa. No entanto, você precisará adicionar um baffle à bandeja traseira ou banco traseiro, dependendo do local escolhido para o subwoofer.
Instalar um baffle que segure seu subwoofer é obrigatório porque a construção tem que ser estável. Você não pode apenas parafusar um alto-falante potente de 10" no plástico da bandeja. Simplesmente não funcionará.
Existem centenas de modelos diferentes para escolher quando falamos de alto-falantes, e a parte mais desafiadora é selecionar o certo.
Ao escolher um subwoofer free-air, você precisa de um alto-falante potente com suspensão firme.
Lembre-se também, ao instalar um subwoofer free air, todo o porta-malas precisa ser corretamente vedado porque ele se tornará uma grande caixa.
Se você quer alcançar graves claros e de qualidade, seu carro não deve ter movimento livre de ar entre o porta-malas e a cabine.
Subwoofers ativos (também conhecidos como subwoofers amplificados) têm amplificadores embutidos relativamente simples. Como resultado, subwoofers ativos são geralmente menos potentes e funcionam em uma faixa de frequência mais estreita.
Ainda assim, são menores e mais baratos que subwoofers passivos, para os quais você precisa comprar um amplificador e fazer fiação mais complicada.
Os dois principais tipos de subwoofers ativos:
Ambos os tipos têm instalação simples e não requerem equipamento adicional. No entanto, geralmente não produzem graves baixos fortes.
Subwoofers ativos podem ser uma boa opção como adição ao seu sistema de áudio de fábrica, sem outras modificações no áudio do carro.
Subwoofers passivos (subwoofers não amplificados) são alto-falantes instalados nas caixas ou subwoofers free air que não têm amplificadores.
Eles oferecem qualidade sonora muito melhor, e você tem a opção de combinar muitos amplificadores diferentes com ainda mais alto-falantes para alcançar o efeito de graves desejado.
O subwoofer com bobina de voz dupla oferece mais opções de fiação que um amplificador, graças às possíveis múltiplas opções de impedância.
O número de bobinas de voz não torna o woofer mais alto e não afeta a potência ou resposta de frequência. No entanto, pode exigir mais potência do amplificador se você usar um subwoofer de baixa impedância.
Com um subwoofer de bobina de voz simples, você tem apenas um conjunto de terminais de fiação e uma opção de conexão.
Subwoofers de bobina de voz dupla são geralmente mais caros, mas oferecem mais flexibilidade quanto à fiação e mais opções com a seleção do amplificador. O amplificador pode ser de 2 ou 4 ohms dependendo do tipo de conexão.
Quando se trata de subwoofers automotivos, nem sempre mais significa melhor. Você pode alcançar o mesmo efeito escolhendo o subwoofer certo do que faria com dois drivers.
Se decidir instalar dois subwoofers, lembre-se que eles têm que ser iguais. Caso contrário, podem lutar um contra o outro, que é a última coisa que você quer experimentar.
Muitos carros não têm porta-malas grandes o suficiente para dois subwoofers. Às vezes, até caixas duplas são grandes demais e não tocam eficientemente. Não faz muito sentido gastar centenas de dólares em dois subwoofers e, ao mesmo tempo, não usar sua potência.
Uma opção muito melhor é pegar um, mesmo que menor, mas construí-lo em uma caixa perfeitamente calculada e alimentá-lo com um amplificador de alta qualidade. Isso trará satisfação real.
Para os menores woofers, vale a pena instalar dois ou mais. Existem muitas picapes com quatro ou mais subs pequenos de 6,5" sob o banco traseiro em caixa dedicada, então o número de drivers depende do espaço e preferências pessoais.
Se você tem um carro menor, escolher um subwoofer menor pode ser uma boa ideia e, em muitos casos, a única opção.
Um subwoofer de 10 polegadas pode ser grande demais e não caber em um carro menor. Uma boa opção seria um subwoofer de 8 polegadas ou um de 6,5 polegadas em uma caixa única.
Tais designs não são grandes e não exigem um amplificador grande e potente. Se o espaço do seu porta-malas é realmente limitado, você pode usar um subwoofer ativo plano sob o assento, por exemplo, Boss BAB10.
É recomendado fazer o break-in de um subwoofer novo, especialmente os tipos high-end.
Quando um woofer trabalha no início em volume razoável, todos os elementos rígidos se ajustam uns aos outros, especialmente cones com aranhas e suspensão.
Você não danificará subwoofers sem break-in, mas ao fazê-lo, eles terão vida útil prolongada, melhorando seus graves.
A melhor maneira de fazer o break-in do subwoofer é usar uma frequência de cerca de 30-60 Hz e ajustar o volume para que você o ouça, mas não muito alto. Você deve fazer isso por pelo menos 12 horas, com recomendação de até 24 horas.
Não há resposta fácil para a pergunta de como escolher o melhor subwoofer para seu carro. Tudo depende de muitos fatores abaixo:
Se escolher um subwoofer menor, ele ocupará menos espaço no seu carro e não exigirá um amplificador grande e potente. Se selecionar um subwoofer maior, precisará de mais espaço, mas fornecerá graves mais profundos e melhores.
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