Os melhores sistemas de som de carro dependem de equipamento decente e um pouco de know-how. Até as melhorias mais simples no seu sistema de áudio automotivo podem render resultados notáveis. Neste artigo, reuni conselhos pra ajudar a melhorar o som no seu carro.
U
m carro pode ser ótimo lugar pra curtir música, mas muitos motoristas ainda aceitam qualidade de som medíocre que jamais tolerariam em casa. Outros montam sistemas sofisticados pros carros, aí cometem erros comuns de instalação que impedem o sistema de atingir seu potencial máximo. Muitas dessas dicas servem tanto pra sistemas existentes quanto pra setups mais sofisticados que você pode estar planejando.
Novos alto-falantes podem fazer grande diferença no som.
Na maioria dos casos, os alto-falantes são praticamente a última coisa que o fabricante pensa ao projetar e construir seu carro. Sistemas de áudio de fábrica melhoraram nos últimos anos, mas muitos sistemas ditos "premium" ainda usam amplificadores relativamente fracos e alto-falantes que não entregam som de primeira. E se seu veículo é mais velho, os alto-falantes existentes provavelmente já tiveram sua cota de desgaste.
Você pode fazer grande diferença na qualidade sonora do seu sistema instalando um bom par de alto-falantes aftermarket. Vai ouvir graves mais firmes e clareza geral maior, e provavelmente vai notar detalhes que nunca ouviu antes em músicas que conhece há anos.
Alto-falantes de reposição dão máximo retorno pro seu investimento, então são um primeiro passo excelente rumo a som melhor. E se quer saber os melhores alto-falantes de carro pra grave, veja a Dica #5.
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Saiba mais sobre alto-falantes de carro
Esta central Pioneer permite ajustar manualmente as bandas do equalizador ou usar um dos presets pra sua música.
Como uma guitarra, todos os melhores sistemas de som de carro funcionam melhor quando estão bem afinados.
Aumentar os controles de tom da central de fábrica até o máximo pode fazer seu sistema soar melhor na garagem, mas só cria distorção quando você sobe o volume na estrada. Um boost pesado em baixas frequências, em particular, coloca grande tensão no sistema de fábrica. Se quer encorpar seu som, tente usar boost menor no grave, baixar um pouco agudos e médios, e então subir o volume geral um pouco mais.
Mas talvez você tenha trocado (ou esteja pensando em trocar) sua central de fábrica por uma aftermarket com equalizador multi-banda. A mesma regra vale — evite boosts ou cortes excessivos de tom. Um EQ mal ajustado pode fazer sistema bom soar terrível, enquanto uma curva de tom inteligente pode fazer sistema bom soar incrível.
Se puder, programe alguns presets de EQ diferentes na central, pra ver o que funciona melhor no seu carro sem ter que ajustar configurações dirigindo. Ou passe pelas curvas preset da central pra ver se alguma soa particularmente bem em velocidade de estrada, aí personalize aquele ajuste na garagem. Se tem copiloto, deixe ele alternar entre ajustes. E se quer se aprofundar em modelagem séria de som, confira a Dica #11.
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O que procurar numa central de carro
O Kenwood Excelon KMM-X704 usa DAC de alta qualidade pra trazer detalhes da sua música.
Um conversor digital-analógico, ou DAC, tem o trabalho de converter informação digital — 0s e 1s — em sinais musicais analógicos. Na maioria dos casos, seu player de música provavelmente é seu smartphone. Seu DAC embutido geralmente faz trabalho bom o bastante pra audição casual com fones, mas não entrega o mesmo nível de performance dos DACs mais avançados encontrados em muitas centrais aftermarket melhores de hoje.
Conectar seu smartphone a uma central aftermarket via cabo USB deixa você usar o DAC da central. Isso decodifica sua música com máximo detalhe e som mais forte.
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Saiba mais sobre tirar o melhor som do seu player portátil
Sim, você consegue guardar mais arquivos de música no player portátil ou celular se usar compressão maior, e eles soam ok quando você ouve com fones. Mas comprimir sua música significa perder informação de altas e baixas frequências e alguns detalhes que tornam sua música interessante. Certos aspectos duma música podem não soar certos (como pratos "chiados").
Num bom sistema de áudio automotivo, você percebe claramente que algo tá faltando. Usar material de origem de melhor qualidade é melhoria que você nota na hora.
Quando for adicionar à sua biblioteca digital, não se contente com configuração padrão ao criar arquivos ou comprar música digital. Use o mínimo de compressão possível. Quanto maior a taxa de bits (bit rate), melhor sua música vai soar no sistema de áudio do carro. Taxas de bits maiores ocupam mais armazenamento, mas a vantagem em qualidade sonora pode valer muito a pena.
E quando faz streaming, explore configurações no seu app de música favorito pra subir a qualidade de áudio. Também pode usar serviço que transmite em resolução mais alta, como TIDAL ou Qobuz. Só lembre que streaming em taxa de bits maior consome mais dados.
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Saiba mais sobre formatos high-res
Adicionar amplificador ao sistema permite que os alto-falantes mostrem mais profundidade, clareza e volume.
Quando amigos me perguntam, "Quais os melhores alto-falantes de carro pra grave?" Minha resposta é sempre: "Um amplificador." Porque não importa o quão bons seus alto-falantes são, você tira o melhor desempenho deles adicionando mais potência (dentro das specs de performance, claro).
Você pode estar dizendo, "Minha central de fábrica dá 200 watts, e isso é potência de sobra." Mas há enorme diferença entre 50 watts de pico por canal da central do carro e 50 watts RMS potência contínua (rating mais realista) de um amplificador externo.
Um amplificador separado fornece potência mais limpa que qualquer central de carro, e isso faz diferença de dia e noite na qualidade sonora. Seu sistema vai soar melhor, seja ouvindo sinfonia de Mahler num nível de conversa ou Metallica no 11. Amplificador é essencial pra conseguir som incrível no carro.
Mesmo se mantiver sua central de fábrica, ainda pode adicionar amplificador. Verifique o amp que tá considerando pra ver se inclui "entradas de nível de alto-falante", que permitem derivar da fiação de alto-falantes de fábrica pra obter a entrada de áudio que um amp precisa.
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Ajustar os ganhos corretamente neste amp Sound Ordnance manterá seu sistema livre de distorção.
Nossa equipe de Suporte Técnico recebe ligações todo dia de clientes que não entendem por que seu novo sistema de áudio soa tão ruim. O problema #1? A maioria acha que o controle de gain do novo amplificador controla o nível de volume. Naturalmente, sobem até o máximo, o que causa coisas ruins. O gain na verdade ajusta a quantidade de sinal de entrada entrando no amplificador. Quando você sobe demais, ouve distorção seriamente feia.
A ideia geral é subir o controle de volume da central uns 3/4 do caminho pro volume máximo, depois subir o gain do amp até ouvir distorção. Volte um pouco, e tá pronto. Cada fabricante de amp terá sugestões específicas, então você vai querer ver o manual pra melhor forma de ajustar o gain do seu novo amplificador.
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Saiba mais sobre configurar seu novo amp
Muitas centrais in-dash agora incluem filtros de frequência que funcionam com saídas preamp e de alto-falante. Se você tem sub, use o filtro high-pass da central pra remover grave baixo dos alto-falantes full-range do carro. Você ganha mais volume limpo deles, especialmente se tá tocando eles com a potência embutida da central.
Ou talvez seu sub soe bem forte, mas o grave parece vir de trás. Experimente subir ou descer o ponto de crossover do seu filtro low-pass, e você vai conseguir trazer o grave pra frente junto com o resto da música.
Filtros de frequência frontal e traseira ajudam você a afinar o som da música.
Muitos amplificadores têm filtros subsonicos que removem grave super-baixo abaixo da audição humana. Ligue ele — seu amp e sub rodam mais limpos sem essa lama subsonica. Além disso, a compressão que você usa pra criar arquivos de música pode causar som de "estouro" em baixa frequência nos subs. Seu filtro subsonico remove ou minimiza esse ruído.
Importante: Ao ajustar crossovers, mexa apenas nos crossovers de uma parte do sistema. Por exemplo, se ajusta crossovers de todos alto-falantes usando a central do carro, deve rodar seus amps em full range (crossovers desligados). Inversamente, crossovers da central devem estar desligados, ou em full range, se você estiver fazendo ajustes no(s) amplificador(es). Se usa mais de um componente pra ajustar crossover, seu sistema pode receber info de frequência conflitante, o que afeta negativamente o som.
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Perguntas comuns sobre crossovers
Instalar subwoofer no sistema, mesmo sub ativo pequeno como este JBL, adiciona grave ao sistema e tira estresse dos alto-falantes.
Instalei muitos sistemas de áudio automotivo, e ainda adoro ver aquele momento "Uau" quando alguém ouve sub no carro pela primeira vez. Um bom subwoofer traz a oitava grave da sua música de volta pro equilíbrio correto, então você ouve músicas conhecidas sob luz totalmente nova. Subwoofer também tira carga dos alto-falantes full-range, já que você toca suas músicas com controle de grave da central em "0" em vez de "+5".
Alguns desenvolvem opinião negativa de subwoofers quando sentam ao lado dum carro batendo, vibrando no semáforo. Mas subs não são só sobre o "bum" — você pode ajustar qualquer subwoofer pro seu gosto musical e seu veículo. E uma vez que dirige com subwoofer, nunca mais volta a viver sem um. Ou dois.
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Assistir nosso vídeo sobre adicionar sub ativo
Se você tá construindo caixa selada (sealed) de subwoofer, certifique-se que ela tá bem vedada. Vazamentos de ar podem ferrar a performance do sub. Se tá usando caixa duto (ported), certifique-se que tem o woofer certo lá dentro. Você pode destruir um sub projetado pra caixa selada tocando ele forte numa caixa duto. Também é importante construir caixa com volume interno correto pro sub que escolheu. Descaso pode resultar em performance ruim ou morte do sub.
Você também evita todos esses problemas comprando caixa pré-fabricada que funcione com seu subwoofer.
Como saber qual tipo de caixa é certo pra você? Leia nosso artigo explorando a diferença entre caixas de subwoofer seladas e duto.
Comprar caixas de subwoofer
Saiba tudo sobre construção de caixas
Um capacitor fornece potência reservada pra aqueles graves pesados.
Quem projetou seu carro provavelmente não pensou em subwoofers quando construiu o veículo. Grave forte suga muita potência, e a maioria dos sistemas elétricos de carro não tá equipada pra lidar com isso.
Um capacitor age como reserva de energia entre seu amplificador e a bateria do carro. Você conecta o capacitor em linha no cabo de força da bateria, o mais perto possível do amp. Ele acumula potência do alternador, então libera instantaneamente pra satisfazer a demanda do amp pela potência necessária pra reproduzir pancada de grave forte.
Já notou grande queda de performance depois de tocar subs alto e forte por um ou dois minutos? Ou viu faróis piscarem no ritmo da música dirigindo à noite? Capacitor cura esses problemas tirando o peso desses picos de demanda do sistema elétrico, então seu amp vê fornecimento de potência mais consistente.
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Leia mais sobre capacitores e problemas de potência
O interior dum carro apresenta problemas sérios pra qualidade sonora. Vidro e plástico refletem som loucamente, enquanto carpete, capas de banco e outros materiais absorventes sugam. Adicione alto-falantes mal posicionados, e você tem picos significativos de resposta de frequência na maioria dos interiores de carro. Esses picos deixam sua música boomy no grave ou estridente nos agudos, causando "fadiga auditiva".
O equalizador EQL da AudioControl tem 13 bandas de equalização, e seus controles de level matching levam voltagem máxima aos amps.
A maioria das centrais de carro dá controles de agudos, médios e graves — úteis pra correções globais mas não pra focar em áreas problemáticas. Você vai precisar de equalizador pra matar esses picos, seja embutido na central ou num processador montado no painel ou perto dos amplificadores.
Um equalizador externo dá múltiplos pontos pra ajustar resposta de frequência, então você elimina aqueles picos no sistema. Equalizador paramétrico permite variar ponto central e largura de cada banda EQ, então você realmente foca numa área problemática. Processadores de som ajudam a eliminar picos de resposta de frequência e aumentar resposta de grave, e alguns incluem microfone pra analisar acústica do carro.
Uso correto de EQ pode levar algum ajuste e muita audição, mas essa é a parte divertida. Comece com tudo "flat" e mexa uma ou duas coisas por vez. Você vai começar a entender o que falta no som e o que tem demais. Antes que perceba, com ajuda do equalizador, vai ter acertado em cheio.
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Saiba mais sobre equalizadores
Este kit Dynamat pra porta vai ajudar a eliminar distorção dos alto-falantes nas portas do seu veículo.
Reduzindo vibração e ruído de estrada, Dynamat, Hushmat e outros produtos de isolamento fazem duas coisas pra melhorar o som do sistema.
Primeiro, painel de porta não é o melhor lugar pra alto-falante — o metal fino vibra enquanto sua música toca, o que afeta a precisão do som. Quando você cola esses produtos no painel da porta, eles amortecem as vibrações e criam plataforma mais estável pro alto-falante, mais parecida com o baffle de madeira dum alto-falante de casa.
Segundo, já notou como seu sistema soa muito bem a 40 km/h, mas fica um pouco áspero a 100? Ruído de estrada tende a mascarar frequências baixas primeiro, então seu sistema soa excessivamente brilhante quando você sobe volume em velocidade de estrada. Material de isolamento abaixa níveis de ruído interior do carro, então você não precisa subir tanto a música dirigindo. Vai ouvir mais detalhes musicais, e seus amps não vão ter que trabalhar tanto. E isso tudo é bom.
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Cabos patch EFX Delta oferecem excelente transferência de sinal com ruído mínimo.
Eletricidade é como água corrente. Você não passaria mangueira de jardim da rede da rua pra sua casa, porque não passaria água suficiente pra acompanhar a demanda. Por isso você não quer usar cabo de força barato e subdimensionado pra levar potência aos amplificadores — o amp vai ficar faminto de potência quando você começar a subir o controle de volume. Cabo de força bom permite corrente fluir livremente pra seu amp pegar o suco que precisa na demanda de pico.
Cabos patch de alta qualidade promovem melhor fluxo de sinal da central pros amps, então você ouve som mais focado e detalhado. E bons cabos patch também rejeitam ruído causado pelo sistema elétrico do carro. Não acredita que cabos fazem diferença? Ouça três músicas favoritas no seu sistema de casa usando cabos RCA baratos ou "da caixa". Anote o que ouviu (ou não ouviu) de cada. Depois ouça as mesmas músicas trocando pra cabos RCA melhores e veja se ouve diferença. Você vai ouvir as mesmas diferenças num sistema automotivo com cabos melhores, também.
Além disso, cabos melhores podem simplesmente ficar legais, especialmente quando você tá exibindo o trabalho de instalação que fez.
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Assistir nosso vídeo de instalação de amplificador
Crutchfield tá aqui pra ajudar! Liga pra gente ou contata via chat, e um de nossos consultores vai trabalhar com você pra achar a solução de áudio certa pro seu veículo.
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