O diodo conectado em paralelo (anti-paralelo) com motor CC em circuito controle velocidade é universalmente chamado diodo roda-livre (ou diodo flyback, snubber, comutação). Seu trabalho principal não é frenagem regenerativa (que requer controle ativo), mas limitar pico tensão indutivo quando dispositivo chaveamento (MOSFET, BJT, IGBT, relé) desliga.
Enrolamento motor é indutor (L). Quando chave abre, di/dt → -∞. Indutor gera tensão necessária manter fluxo corrente: V = -L · di/dt. Sem caminho, tensão sobe centenas volts → ruptura avalanche chave, arco contatos, radiação EMI, estresse isolação.
Frenagem regenerativa devolve energia ativamente à fonte (bateria, capacitor barramento CC). Requer:
Um diodo roda-livre simples dissipa energia na resistência motor. Não recarrega bateria.
| Parâmetro | Requisito | Escolha Típica |
|---|---|---|
| Tensão Reversa (VRRM) | ≥ 2× Tensão Fonte (transientes) | 100V para sist 24V, 200V para 48V, 600V para barramento 120/240V |
| Corrente Direta (IF(AV)) | ≥ Corrente Contínua Motor | Igual ou excede FLA motor |
| Pico Corrente Surto (IFSM) | ≥ Motor Rotor Travado / Inrush | 10–20× IF(AV) |
| Recuperação Reversa (trr) | Rápido / Ultra-rápido / Schottky | Schottky (baixo Vf, trr zero) para <100V. Recuperação ultra-rápida (UFR) para >100V. |
| Encapsulamento | Gestão térmica | TO-220, TO-247, D²PAK, SMC (SMD). Dissipador se corrente média alta. |
Diodo roda-livre torna decaimento lento (τ = L/Rw). Para PWM rápido (20 kHz+), aumenta ripple, reduz linearidade torque. Soluções:
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