Neste artigo: Vamos orientá-lo através de todas as informações importantes que você precisa para determinar o fio certo para seus alto-falantes, amplificadores ou qualquer outro equipamento de áudio. - Padrões de tamanho de fiação
- Resistência, distância e impedância
- Escolhendo o fio do alto-falante certo
- Comprando o fio de alto-falante certo
- Dimensão do fio para alto-falantes
- Fiação do subwoofer
- Fiação cruzada
- Fiação de um amplificador
- Fazendo boas conexões
- Não vá muito grande ou muito longo
- Conclusão
Escolher o tamanho certo do fio para o projeto de áudio do seu carro é provavelmente a decisão mais importante que afeta a segurança de sua construção, equipamento e até mesmo a qualidade do seu som. Quando você conecta qualquer projeto de áudio de carro, o tamanho incorreto da fiação pode levar a incêndios, superaquecimento de componentes, fusíveis queimados e toneladas de frustração. Você economizará tempo e dinheiro fazendo o trabalho certo e usando a fiação correta para sua aplicação. Este artigo explicará os diferentes tamanhos de fio, tipos de fio e como conectar corretamente qualquer projeto de áudio de carro para obter resultados profissionais.
Padrões de tamanho de fiação
A maior parte do mundo usa um sistema de dimensionamento padronizado para identificar as diferenças entre os fios. O sistema é chamado de American Wire Gauge (AWG). A bitola do fio é uma fonte de confusão e frustração para muitas pessoas. O importante a lembrar é que números AWG menores indicam um tamanho de fio maior. Assim, o fio de bitola 18 é menor que o fio de bitola 14 e assim por diante.
Isso é apenas parte da imagem embora. O padrão foi criado para descrever fios redondos e sólidos. Hoje, cobre encalhado ou alumínio revestido de cobre são muito mais comuns. O padrão AWG ainda é usado, mas os intervalos de ar diminutos ao redor do fio trançado não são contados. Isso significa que um fio trançado de bitola 18 terá um diâmetro externo maior do que um fio sólido de bitola 18.
O fio trançado incluirá dois números após o tamanho AWG. Referem-se ao número de cordões e ao tamanho de cada fio no cordão. Por exemplo, um fio de 22 AWG 7/30 é composto por sete fios de 30 AWG agrupados em um fio de 22 AWG.
Há muito debate sobre se um número maior de fios melhora o desempenho do áudio. Em geral, um número maior de fios é menos importante do que começar com a bitola correta. Uma contagem de fios mais alta normalmente significa um cabo mais flexível. Os cabos de núcleo sólido são os menos flexíveis, pois são um fio sólido de cobre por dentro.
Quando você está comprando fiação para seu projeto, esses três números lhe darão uma boa indicação se o medidor que você está comprando funcionará bem para sua aplicação.
Escolhendo o fio do alto-falante certo
O fio do alto-falante é tipicamente dois fios trançados separados moldados em conjunto com um fio indicando polaridade positiva. O fio é projetado para que os instaladores possam facilmente separar os dois fios para fazer conexões aos alto-falantes, mantendo o comprimento do fio em uma única peça.
Infelizmente, existem muitos produtos de fio de alto-falante enigmáticos por aí prometendo melhor qualidade de áudio a um preço mais alto. Não há evidências científicas que indiquem que o uso de fio de alto-falante com a marca de "qualidade audiófila" ou fio de alto-falante de "qualidade profissional" oferece uma música com melhor som.
Comprando o fio do alto-falante certo
A coisa real a procurar ao comprar o fio do alto-falante é a qualidade. É muito comum encontrar fios de alto-falante rotulados como 16 AWG, mas na verdade são muito menores. Comprar fio de alto-falante de uma empresa respeitável faz a maior diferença. Gostamos de usar fio de alto-falante vendido por Crutchfield. O fio vendido pela Crutchfield atende aos padrões da Consumer Technology Association (CTA-2015) para tamanho, resistência e qualidade de isolamento. Além disso, o preço também é muito bom.
Dimensão do fio para alto-falantes
Alto-falantes de áudio automotivos de baixa potência e estilo de fábrica funcionarão bem com quase qualquer tamanho de fio em uma aplicação normal. É porque as demandas de energia do alto-falante estão muito abaixo das capacidades de transporte de energia do fio. A atualização de alto-falantes de fábrica para alto-falantes de pós-venda de alta potência com amplificadores de alta potência é quando você geralmente precisará alterar a fiação do alto-falante para um calibre maior. Para fornecer mais energia, o fio deve ser de tamanho suficiente para transportar a carga.
O que você precisará fatorar é quanta energia você fornecerá aos alto-falantes. Unidades menores, como alto-falantes de porta ou painel que exigem apenas um máximo de 50 watts RMS ou menos, não precisam de fiação maior que 16 AWG e funcionarão bem com fio de alto-falante de 18 AWG. Se você planeja fornecer potência de amplificador na vizinhança de 225 watts RMS, é necessário 16 AWG.
Fiação do subwoofer
Embora a maioria dos alto-falantes de porta e deck funcionem bem com quase qualquer tipo de fio, os subwoofers têm demandas de energia muito maiores. Ao conectar seus subs em um amplificador, o fio 12 AWG é preferível, mas o 14 AWG pode lidar com a maioria das aplicações.
Fiação de cruzamento
Usar um crossover ativo é uma excelente maneira de controlar a experiência de áudio do seu carro, mas há uma confusão significativa sobre como conectá-lo corretamente. Os crossovers ativos requerem alimentação de 12 V, mas você pode usar um fio tão pequeno quanto 18 AWG porque as demandas do crossover são baixas.
Ambos os crossovers passivos e ativos requerem conexões do amplificador para os alto-falantes do carro. Tudo o que você precisa fazer é usar o mesmo tamanho de fio que normalmente usaria para a quantidade de energia que está enviando para o alto-falante.
Fiação de um amplificador
Um dos principais culpados pelo desempenho inferior do áudio do carro é a fiação inadequada do amplificador. Amplificadores de carro exigem muita potência, e quanto maior o amplificador, mais potência ele precisa. Se você usar um fio muito pequeno para alimentar seu amplificador, corre o risco de danificar o amplificador, derreter o fio e até mesmo iniciar um incêndio.
Para descobrir o tamanho do cabo de alimentação que seu amplificador precisa, você terá que reunir alguns números. Primeiro, você precisará calcular toda a potência RMS do sistema. Então, você precisa descobrir quanto tempo o cabo será da sua bateria para o amplificador.
Depois de ter esses números em mãos, use a tabela abaixo para encontrar o melhor tamanho de fio para sua aplicação. Às vezes, seus amplificadores totais e o comprimento do fio ficam em algum lugar entre dois tamanhos. Sempre arredondar para cima, não para baixo.
Conexões de aterramento
Provavelmente, a principal causa de todos os problemas do sistema de áudio do carro são os motivos ruins. Os fios de aterramento devem ser montados de forma segura em metal limpo, sem pintura ou em pontos de aterramento dedicados. Os fios de aterramento devem ser dimensionados adequadamente para a aplicação - tomadas de amperagem maiores precisam ter um cabo de aterramento maior. Normalmente, a bitola do cabo de alimentação é compatível com o cabo de aterramento.
Fazendo boas conexões
O maior erro que alguém pode cometer ao instalar a fiação para sistemas de áudio automotivo é fazer conexões ruins entre os fios. Conexões defeituosas podem causar todos os tipos de problemas, desde interferência até corte de som. Conexões mal feitas nos fios de energia criam curtos e podem danificar os componentes.
Algumas pessoas discutirão interminavelmente sobre os prós e contras de diferentes tipos de conectores. A verdade é que, não importa como você conecte os fios, a conexão precisa ser sólida. Não há consequências de usar conectores de crimpagem na fiação de áudio do carro se for feito corretamente com as ferramentas adequadas. Embora seja possível que uma pequena quantidade de resistência seja introduzida, um conector de crimpagem seguro não afetará a qualidade do som.
Soldar fios para conectá-los pode fornecer um método mais seguro, mas o sucesso depende das habilidades de soldagem do instalador. Conexões mal soldadas podem levar à corrosão, quebra de fios e todos os tipos de falhas.
O envoltório retrátil é a melhor maneira de proteger as conexões contra poeira e sujeira. O envoltório retrátil também ajudará a evitar que os fios se separem. Os conectores de crimpagem estão disponíveis com mangas retráteis para realmente acelerar a instalação.
Não seja muito grande ou muito longo
Então, o que acontece se você usar um medidor muito grande? A boa notícia é que não há mal nenhum em um cabo muito grande. As razões para não ir muito grande são práticas. Primeiro, cabos maiores ficam caros rapidamente. Em segundo lugar, é difícil esconder feixes de fios grandes atrás de painéis de fábrica e debaixo de tapetes.
Quando você passa o cabo para os alto-falantes, não enrole comprimentos extras de fio. Basta cortá-lo e fazer sua conexão. O fio enrolado adiciona resistência desnecessária e pode realmente criar impedância como uma bobina de alto-falante. Também é desleixado.
Conclusão
Escolher o tamanho correto do fio para o projeto de áudio do seu carro é importante. Embora todos os diferentes tamanhos de fio por aí possam ser confusos, é fácil ficar atolado em um projeto tentando selecionar o fio de tamanho correto para combinar com seus componentes. O fio mais importante para prestar atenção ao tamanho são os cabos de alimentação para amplificadores. Você deve selecionar o fio apropriado para os cabos de alimentação ou seu sistema terá problemas.
Mais do que tudo, fazer conexões de fiação sólidas é a coisa mais importante ao instalar o equipamento de áudio do carro. Quase todos os problemas com aparelhos de som podem ser atribuídos a uma conexão defeituosa entre os fios ou a um aterramento ruim.
