Todo mundo adora ouvir boa música no carro durante uma viagem. Por outro lado, da mesma forma que outros equipamentos eletrônicos, rádios de carro podem quebrar ou se danificar. Quando isso acontece, a primeira coisa que costumamos perguntar é: quanto custa consertar um rádio de carro? Vamos descobrir.
Em geral, o custo de reparar um rádio de carro varia de $50 a $300. Os reparos menos complicados, como substituição de fusível, custarão até $10 se feitos DIY, e reparos elétricos mais complexos ou de tela LCD podem chegar a $300.
No artigo abaixo, mostrarei os problemas mais comuns com rádios de carro e direcionarei você sobre como se livrar desses problemas rapidamente e sem estourar o orçamento.
Para ser bem claro, você não pode consertar um rádio de carro se houver uma falha no circuito integrado (CI), a menos que você seja um especialista. Dito isso, ainda existem algumas coisas que você pode fazer para consertar um rádio de carro.
Para testar seu rádio de carro, você precisa de equipamentos como alto-falante, fonte de alimentação, etc.
A maioria, mas não todos, rádios de carro usam codificação de cores padrão de fiação, tornando sua instalação e potencial solução de problemas mais fácil. Abaixo está a lista de codificação de cores do rádio de carro:
Se você estiver usando a bateria do carro, então prenda cuidadosamente os terminais da bateria. Em seguida, conecte o terminal positivo da bateria com o fio vermelho do rádio de carro e o fio negativo da bateria com o fio preto ou terra do rádio de carro.
Tenha cuidado para que os fios não se toquem, e o corpo do rádio não toque a bateria para evitar curtos-circuitos.
Se o rádio estiver funcionando corretamente e outras funções do estéreo também estiverem funcionando, então sua entrada de rádio está OK.
A maioria dos rádios de carro tem amplificadores CI (circuito integrado) que fornecem energia aos alto-falantes. Se o alto-falante não estiver funcionando corretamente, então o amplificador interno ou circuito está com defeito.
A maioria dos alto-falantes usa a seguinte codificação de cores, que é o padrão para todos os fabricantes:
Conecte o fio do alto-falante com a saída do rádio de carro e certifique-se de que estão devidamente isolados. Em seguida, toque música do rádio e outras fontes se você as usa, como CD, Bluetooth, etc.
Nesta etapa, você pode ajustar fade e balance para verificar cada canal de saída individualmente.
Se a saída do seu rádio for boa, o som sairá dos alto-falantes. Se não produzir nenhum som, então há a possibilidade de que o CI interno esteja em curto-circuito.
Desde 1929 rádios são instalados em carros, e hoje em dia, devido à tecnologia moderna, o circuito interno do rádio tornou-se mais complexo.
A maneira mais fácil de responder a esta pergunta é: se o reparo custa o mesmo ou próximo do custo de substituição, é melhor substituir o estéreo de carro danificado. Reparar rádios de carro é mais benéfico para rádios caros ou únicos, onde a substituição pode ser difícil ou até impossível.
Como a tecnologia está se tornando cada vez mais avançada, rádios de carro estão se tornando complexos. A menos que você seja um técnico treinado, pode ter dificuldades em consertar o rádio de carro em casa.
A maioria dos rádios de carro tem circuitos integrados que incluem elementos como amplificadores, capacitores, resistores, etc. Não é fácil encontrar a falha a menos que você entenda o funcionamento de cada componente.
No entanto, existem algumas coisas simples que você pode verificar e consertar seu rádio de carro em casa.
Para verificar se o fusível do seu rádio de carro está queimado ou não, vá ao painel de instrumentos perto do painel, ou você pode consultar o manual do seu carro para encontrar a localização deste painel.
Os fusíveis do carro podem estar localizados em vários locais como sob o capô, área do porta-malas, ou atrás do painel. Se você não tem o manual do carro, baixe da internet.
Quando você remover a tampa do painel de fusíveis, o interior do painel tem um diagrama que diz a localização exata do fusível do rádio de carro. Retire o fusível do rádio e veja se o filamento está intacto. Se não visto corretamente, use uma lanterna para detectar o fusível queimado.
Se o fusível está queimado, então o filamento está quebrado no meio. Substitua o fusível queimado por um novo. Certifique-se de comprar o fusível da mesma classificação mencionado no manual.
Fusíveis para rádio de carro são os mesmos do resto do seu carro. Se você não tem fusíveis sobressalentes em casa, confira meu kit favorito Nilight – 50014R com 140 fusíveis variando de 2A até 40A.
Leva cerca de cinco minutos e $1 para DIY substituir um fusível. Isso economizará a ida ao mecânico e mais $20 pela substituição.
No entanto, se o fusível queimar repetidamente, pode haver outra falha para a qual você terá que ir a um mecânico.
Esta parte é bastante complicada porque a fiação do rádio de carro passa por várias partes do seu carro. No entanto, uma coisa simples que você pode fazer é verificar a fiação a olho nu e ver se encontra quaisquer sinais físicos de curto-circuito como cheiro de queimado, luzes piscando, ou metal no fio.
Desligue o carro e então envolva aquele fio com fita isolante para que fique isolado.
Outro e meu método preferido para verificar fiação defeituosa é usando um multímetro. É fácil. Basta girar o botão do multímetro para "continuidade", que é indicado por um pequeno símbolo de microfone.
Para garantir que o multímetro está funcionando corretamente, junte as partes metálicas de duas pontas juntas, e você ouvirá um bip. Pegue dois fios e agora coloque a ponta vermelha no fio e a ponta preta no segundo fio.
Se o multímetro bipar, então a corrente flui, e o circuito está fechado.
Um bom multímetro custará cerca de $25, e se você encontrar a falha, pode economizar sua ida a um mecânico e mais alguns dólares para a inspeção completa.
Após realizar este teste, se o problema persistir, você precisará de um mecânico especialista para solucionar a falha na fiação.
Abaixo você encontrará os problemas mais comuns de rádio de carro que podem afetar o funcionamento normal do seu rádio:
Uma das razões mais comuns pelas quais o rádio de carro não liga é fusíveis queimados.
O propósito do fusível é quebrar o circuito elétrico quando ocorre uma sobretensão alta. Em outras palavras, fusíveis protegem nosso rádio de carro de danos devido a surtos elétricos.
A fiação conecta todos os componentes de áudio de uma fonte de alimentação a fusíveis, rádio, amplificadores, alto-falantes, e até controles do volante, etc.
A causa principal do curto-circuito é que o sistema de áudio não foi instalado corretamente. Se seu fusível queima após pouco tempo, então há algum problema com a fiação.
Qualquer coisa, desde erupções solares a prédios altos, pode afetar adversamente seu sinal de rádio. Isso é porque a antena do carro amplifica o sinal em primeiro lugar.
A causa principal do problema de antena é fiação inadequada entre antena e rádio. Devido a curto-circuito na fiação, o sinal não chega ao rádio corretamente. Outra causa é que a antena do carro não está estendida corretamente ou danificada, por exemplo, em uma lavação de carro.
Às vezes você pode encontrar que seu estéreo de carro está funcionando corretamente, mas nenhum som sai do alto-falante no modo rádio e CD.
Este problema pode ser devido a curto-circuito na fiação, conexões soltas, mau funcionamento do amplificador devido a superaquecimento, ou seus alto-falantes estão defeituosos.
O rádio do seu carro não funcionará corretamente se houver problema com a fonte de alimentação. Sem energia, sem música.
A causa principal deste problema é fiação inadequada, fusíveis queimados, antena danificada, ou o rádio não está aterrado corretamente. Se o rádio, por exemplo, desliga em um solavanco, as chances são que os conectores estão soltos.
Muitos fabricantes de rádio usam esta tecnologia para prevenir roubo de rádios de carro, mas às vezes esta função se ativa sozinha e torna seu rádio inútil até que um procedimento específico seja seguido.
Isso é indicado no display do rádio. Portanto, seu display de rádio é diferente do normal.
A razão principal para ativar esta função é quando a bateria é desconectada do carro. Também pode acontecer quando a bateria morre, ou o rádio é removido do veículo. Você precisará inserir um código antifurto para desativar este modo e retornar à funcionalidade padrão.
Estes são alguns problemas comuns que podem ocorrer no seu rádio de carro. Isso ajuda você a saber a causa raiz do mau funcionamento do rádio, e assim, você pode planejar os reparos.
Como qualquer outro produto de consumo, rádios de carro também vêm com garantia do fabricante.
Uma JL Audio, por exemplo, fornece garantia de 90 dias de seus produtos se instalados por não autorizado ou por você mesmo.
No entanto, se você instalar o mesmo produto no revendedor autorizado deles, a garantia é estendida de um ano para dois anos.
Se seu veículo é novo, provavelmente será coberto pela garantia bumper-to-bumper, que cobre tudo, incluindo estéreos de carro.
Se você está usando um carro usado ou comprou um veículo de uma concessionária, certifique-se de ler os documentos e coisas incluídas na garantia.
Muitas pessoas usam garantia estendida que cobre o funcionamento normal do carro, mas algumas excluem componentes internos. Por exemplo, como dano ao estéreo de carro não afeta o funcionamento normal do carro, não é coberto na garantia estendida.
Muitas concessionárias autorizadas podem fornecer um retorno no balcão do seu produto danificado. Além disso, eles podem enviar produtos diretamente para você após alguns dias.
Se você tem um estéreo de carro recém-instalado, as ofertas de garantia variam de concessionária para concessionária. Guarde seu certificado de garantia em local seguro, pois é política da empresa fornecer compensação para reparos do seu rádio de carro apenas se você tiver o cartão de garantia.
Agora você aprendeu tudo, desde solução de problemas a custos de reparo a falhas comuns que podem causar interrupção na sua experiência de audição.
Com este conhecimento, espero que você não caia na armadilha de custos extras para reparos ou peças de reposição.
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