Um dos prazeres da personalização automotiva é ajustar e evoluir o sistema de áudio. Sejamos francos: a menos que você seja um ouvinte passivo satisfeito com rádios antigos ou talk radio, os sistemas originais dos carros atuais não oferecem muita emoção. Felizmente, há muitos caminhos para transformar aquele rádio original no sistema de áudio de alta performance dos seus sonhos.
Qualquer sistema de áudio topo de linha começa pela unidade central. É o painel de controle do sistema, geralmente localizado no console central ou no centro do painel. A partir daí, o motorista controla o áudio: CD e players MP3, controles de graves e agudos, sintonizador de rádio. Sistemas mais avançados oferecem opções detalhadas, como equalizador completo.
Alto-falantes são a alma de um sistema de áudio automotivo de alta performance. Se você quer o melhor som possível, não economize aqui. Sistemas surround estão disponíveis nas versões 5.1 e 7.1. Muitos entusiastas instalam alto-falantes certificados THX para a melhor fidelidade possível. Isso proporciona novo nível de clareza, mesmo nos volumes mais altos.
Para enviar potência extra aos subwoofers, os melhores sistemas usam amplificador externo. Ele aumenta a potência (watts) e repassa energia extra sem estourar os alto-falantes ou sobrecarregar a unidade central. É raro encontrar amplificador externo em sistemas originais, embora possa existir em modelos premium.
Subwoofers são alto-falantes projetados para reproduzir sinais de baixa frequência, gerando o grave forte e pulsante tão valorizado pelos audiófilos. Mesmo que você queira evitar chacoalhar as casas da vizinhança, bons subwoofers são importantes para fidelidade musical e som limpo. É nos subwoofers que muitos personalizadores ficam criativos no design.
Capacitores armazenam energia para o amplificador. Quando este precisa, retira energia do capacitor e a repassa a subwoofers e alto-falantes. Capacitores são importantes quando as necessidades elétricas do sistema de áudio excedem o que o sistema elétrico do carro fornece — problema comum em sistemas de alta performance.
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