Cada veículo é diferente, assim como os objetivos do sistema para cada motorista. Com tamanhos de alto-falantes variando de modelo para modelo, aberturas de rádio no painel maiores e menores, e uma série de outras questões, planejar um sistema de áudio para carro exige algum esforço. Esse esforço inicial economiza dinheiro na hora de comprar o equipamento e elimina surpresas se descobrir que um profissional é necessário para certos componentes da instalação.
Itens Necessários
- Esquema do veículo
- Acesso a informações de produtos do fabricante
- Trena
Instruções
- Tenha uma ideia sólida dos objetivos gerais do sistema. É um sistema "booming" com muito grave, um sistema casual com som melhorado do estéreo original, ou um híbrido? Isso dita os requisitos gerais de potência e afetará considerações de amplificador e fio de alimentação.
- Determine a capacidade do sistema de carregamento do veículo, descobrindo a amperagem do alternador. Considere trocar a bateria por um modelo deep-cycle para melhor partida a frio e ajudar a mitigar luzes piscando em sistemas de alta potência. Para aplicações extremas, substituir o alternador de fábrica por um de alta saída nunca é má ideia.
- Compre o tipo e bitola corretos de fio de alimentação e terra. Para sistemas até 500 watts, 8 AWG é suficiente. Para 500-1500 watts, use 4 AWG. Para 1500-3000 watts, 1/0 AWG é necessário para manter saída adequada e evitar danos ao fio por calor.
- Invista em fusíveis e porta-fusíveis de amperagem adequada. Usando a lógica da seleção de bitola, os fusíveis serão ditados por esta. Ex: fio 10 AWG requer fusível 30A. 8 AWG leva 50A, 4 AWG requer 125A. Fio 1/0 AWG leva 250A mínimo, ditado pela potência total. Lembre-se que a distribuição de potência pelos amplificadores também deve ser fusível, usando bitola do fio como guia.
- Obtenha informações de tamanho e profundidade dos alto-falantes do esquema do veículo. É melhor ter os tamanhos certos prontos antes de desmontar as portas.
- Explore locais de montagem do amplificador. Determine se esses locais serão em áreas potencialmente perigosas (para o equipamento) via carga ou passageiros. Meça profundidade sob os bancos, ou distância entre o encosto do banco traseiro e o porta-malas quando rebatido. Resfriamento é fator crítico para qualquer equipamento eletrônico.
- Faça um inventário do tipo de coisas transportadas no veículo. Uma caixa de subwoofer grande interferirá com bolsas de golfe ou mochilas? Faça uma estimativa precisa do que será transportado rotineiramente, para garantir que o equipamento não interfira no uso diário.
- Meça as distâncias da bateria aos locais de montagem do amplificador pretendidos, e do rádio ao amplificador. Adicione 10%. Isso ajuda a garantir que, na hora de comprar um kit de amplificador, haja fiação suficiente. Se houver mais de um amplificador, preveja blocos de distribuição; fusíveis para alimentação e sem fusível para terra.
- Pesquise sobre a unidade principal de fábrica (rádio). Se o rádio estiver intrinsecamente ligado a outras eletrônicas críticas do veículo, considere comprar um dos muitos processadores disponíveis que convertem a saída de fábrica para um sinal pré-amplificado mais limpo para amplificação. Remover o rádio de fábrica em muitos veículos significa perder alarme ou funcionalidade limitada, como remoção de controles de volante. Considere estética também se o rádio for parte integrante do painel.
