Acoplamentos são usados para conectar dois elementos de acionamento em um motor ou outro tipo de máquina, permitindo assim que a inércia do movimento seja passada de um elemento para outro. Eixos são o tipo mais comum de elementos de acionamento unidos desta forma; portanto, acoplamentos são frequentemente chamados de "acoplamentos de eixo". Vários tipos principais de acoplamentos de eixo são comumente usados. Qualquer pessoa com interesse em tecnologia automotiva ou mecânica se interessará pelos diferentes tipos de acoplamentos de eixo existentes.
Acoplamentos rígidos são mais frequentemente encontrados quando os dois eixos estão rodando coaxialmente, ou seja, compartilham o mesmo eixo de movimento. Este tipo de acoplamento de eixo pode ser dividido em três subtipos: acoplamentos rígidos de manga ou luva, acoplamentos rígidos flangeados e acoplamentos rígidos bipartidos.
Acoplamentos rígidos de manga ou luva são o tipo mais básico de acoplamento disponível. Eles consistem em uma seção de tubo com dois furos roscados no lado através dos quais o acoplamento é travado no lugar.
Acoplamentos rígidos flangeados são essencialmente discos grossos que são soldados ou fundidos na extremidade de um eixo, e sobre os quais outra seção de eixo pode ser conectada. Os dois lados do acoplamento são conectados com parafusos.
Acoplamentos rígidos bipartidos são usados quando é necessário poder remover o acoplamento com o mínimo de problemas. Acoplamentos rígidos bipartidos consistem em duas partes que são removidas, ou "divididas".
Acoplamentos flexíveis, também chamados de acoplamentos compensadores, são para uso quando os dois eixos podem não estar sempre rodando de maneira coaxial. Eles tendem a ter uma peça de elástico entre os dois membros do acoplamento, e por isso são às vezes chamados de acoplamentos elásticos.
Acoplamentos Oldham recebem o nome de seu inventor. Eles são usados para transferir movimento rotativo entre eixos que são paralelos, mas não necessariamente sempre alinhados. Eles consistem em dois discos de extremidade e um disco central. Um dos discos de extremidade tem uma mola helicoidal montada dentro dele, e estas três peças são pressionadas juntas. Caso qualquer um dos elementos se desloque, a mola helicoidal compensará a distância entre eles.
Acoplamentos ajustáveis incluem um parafuso de fixação e um parafuso sem-fim de ajuste que permitem que os dois eixos se movam em taxas diferentes um em relação ao outro.
Acoplamentos flexíveis ajustáveis combinam aspectos tanto do acoplamento ajustável quanto do acoplamento flexível.
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