Algumas pessoas usam o sistema de áudio do carro apenas para ouvir música enquanto dirigem de um ponto a outro e o sistema de fábrica é suficiente para esta tarefa. Entusiastas de música, no entanto, exigem mais de seu sistema e geralmente acabam construindo um sistema aftermarket para atender suas necessidades. Sistemas SPL e SQ são os principais tipos de sistemas de áudio aftermarket, cada um projetado para certos requisitos.
Sistemas de Nível de Pressão Sonora (SPL - Sound Pressure Level) são sistemas projetados para obter a maior pressão sonora e volume dos alto-falantes. Este tipo de sistema é escolhido por aqueles que querem participar de competições de som ou apenas querem ter a configuração mais alta.
Sistemas de Qualidade Sonora (SQ - Sound Quality) são focados na qualidade do som em vez de quantidade, visando produzir a experiência sonora mais realista possível.
Sistemas SPL são usados principalmente em competições, pois o propósito do sistema é produzir a maior pressão sonora em uma certa frequência. Tons de teste são usados para este propósito e tocar música em tais sistemas pode ter resultados totalmente diferentes. Sistemas SQ, por outro lado, podem ser usados tanto para competições quanto para audição diária, pois seu papel é tocar música da forma mais precisa possível.
Sistemas de áudio de fábrica geralmente consistem de um toca-CD e vários alto-falantes. Uma configuração SQ ou SPL é mais complexa e geralmente inclui alto-falantes adicionais, amplificadores, subwoofer e outros componentes. Sistemas SPL são sistemas famintos por potência, então baterias adicionais também são obrigatórias. Sistemas SQ também usam processadores de som e equalizadores complexos para obter o som mais realista possível. A colocação dos alto-falantes também varia, pois um sistema SPL geralmente consiste de alto-falantes maiores colocados no porta-malas, em oposição a um sistema SQ que consiste de muitos alto-falantes menores colocados por todo o veículo.
Ao construir um sistema de áudio aftermarket, decida no que você quer que ele seja melhor. Como os requisitos de cada sistema são diferentes, o processo de construção também é. Cada tipo de configuração é complexo e precisa de assessoria especializada para melhores resultados. Há muitos fatores a considerar. Lembre-se que a dinâmica sonora difere de um carro para outro e o que soa bem em um carro pode não soar tão bem em outro.
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