O primeiro passo que você provavelmente dará após comprar um novo amplificador aftermarket é instalá-lo no seu veículo.
E para isso, você precisará de fios de alimentação e terra.
Mas ao pesquisar mais, você encontrará diferentes tipos de fio que essencialmente parecem iguais — com a única diferença sendo sua 'bitola'.
Bitola refere-se à espessura do fio. Por isso o fio de bitola menor será mais grosso que o de bitola maior.
Escolher a bitola correta é importante porque instalar uma menor afetará a entrega de potência e causará clipping. Isso resultaria em desempenho ruim ou até vida útil menor do amplificador e alto-falante(s) em alguns casos.
E embora usar uma bitola maior não seja ruim, é definitivamente exagero do ponto de vista do orçamento. Por isso você não deve ir para nenhum extremo e escolher um fio adequado usando a fórmula que discutiremos abaixo.
A bitola de fio que você escolher para seu amplificador dependerá do consumo de corrente do seu sistema e do comprimento do fio.
Usaremos a Lei de Ohm para encontrar o consumo de corrente. Segundo esta lei, I=P/V.
Então, para encontrar o valor da corrente, teremos que dividir a potência do amplificador pela tensão do sistema.
Embora veículos venham com sistema elétrico de 12 Volts, o alternador aumenta este número quando o veículo está rodando. Por isso obtemos tensão de sistema de 13.8 Volts.
Para isso, você terá que multiplicar o número total de canais do amplificador pelo total de watts RMS por canal. Por exemplo, se você tem um amplificador mono com 500W RMS, então 500W seria seu resultado final.
Mas se você tem um amplificador de 4 canais, como o Kicker 46CXA360.4T, com 90 watts RMS x 4 a 2 Ohms, então o RMS total será 360 watts (90×4).
Caso você tenha múltiplos amplificadores no seu veículo, o RMS total será a soma de seus valores RMS.
O valor que encontramos no primeiro passo é a potência total que pode vir do nosso amplificador. Mas como nenhum amplificador é 100% eficiente, a entrada real que precisamos para produzir esta quantidade de potência seria um pouco maior — dependendo de sua classe.
Por exemplo, amplificadores classe AB são 50% eficientes enquanto classe D são 80%.
Como o Kicker 46CXA360.4T é um amplificador classe AB, teremos que dividir seu valor RMS por 0.5 para obter nosso valor necessário. No nosso caso, são 720 Watts. Esta é a potência que precisamos fornecer ao amplificador para 360 watts de RMS.
Agora que encontramos o valor de potência, encontraremos o valor de corrente que passará pelo nosso fio. Colocando na nossa fórmula I=P/V, o valor da corrente será 52.17A — já que 720/13.8 é igual a 52.17.
Agora é hora de encontrar o comprimento de fio que precisaremos para instalar o amplificador com sucesso. Para ser específico, você terá que calcular a distância entre a bateria e o amplificador.
Embora seja principalmente entre 16-19 pés, seu comprimento calculado pode ser mais/menos dependendo do seu veículo.
Agora que fizemos todos nossos cálculos, encontraremos a bitola correta com a ajuda da tabela acima. Como nossa corrente é 52.17A, selecionaremos os valores na 4ª última linha (50-65). E como o comprimento do fio é 16-19 pés, selecionaremos o 2º valor mais à direita na nossa linha pré-selecionada: 6 ou 4 AWG.
Isso significa que um fio de 6 ou 4 AWG será bom o suficiente para nosso amplificador.
Uma coisa importante a notar é que esta tabela só funciona para fio de cobre, não para fios CCA (Copper-Clad Aluminum).
Fios CCA são mais baratos mas não têm a mesma capacidade de manuseio de corrente (devido à maior resistência) que fios de cobre padrão têm. Por isso você deve sempre tentar usar os de cobre.
Para ajudar, já calculei as bitolas adequadas para alguns dos amplificadores mais usados.
Por favor, note que fiz estes cálculos com um veículo padrão em mente. Caso você tenha um veículo maior, terá que fazer ajustes.
Dependendo da classe do seu amplificador de 500W, você precisará de fio 4 ou 8 AWG.
Dependendo da classe do seu amplificador, você precisará de fio 4 ou 6 AWG para um amplificador de 600 watts.
Para um amplificador de 1000 watts, você precisará de fio 2 AWG se for classe AB ou 4 AWG se for classe D. O mesmo vale para um amplificador de 1200 watts. Você precisará de fio 1/0 AWG se for classe AB e 4 AWG se for classe D.
Para amplificadores de 1500 e 2000 watts, você precisará de fio 1/0 AWG independentemente de sua classe.
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