Combinar seu amplificador automotivo com seu subwoofer é crucial para evitar qualquer dano ao sistema de áudio do carro.
Você precisará combinar estes dois itens para obter bom equilíbrio de som, e precisa ter certeza que obtém a potência certa para o sub para a qualidade de som que precisa. Mas como combinar amplificador ao subwoofer do carro? Vamos descobrir.
Geralmente, amplificador automotivo deve ter wattagem RMS igual ou ligeiramente superior à wattagem RMS total de todos subwoofers conectados na mesma impedância. No entanto, combinar amplificador de impedância diferente que subwoofer é mais complicado, e depende do tipo exato de fiação.
Se você está pronto para aprender mais sobre o processo de combinar seu amplificador automotivo com seu subwoofer, continue lendo!
A regra geral para escolher amp é garantir que seu amp entregará potência contínua (Wattagem RMS) que seja pelo menos igual à Wattagem RMS do subwoofer se ambos amplificador e subwoofer têm a mesma impedância (Ohm).
Você também precisará garantir que seu subwoofer não superalimentará o amplificador. Isso é porque subs precisam de muita potência, e você precisará equilibrar as demandas de potência dos dois itens no seu sistema geral.
Você precisa ter certeza que a potência será dividida igualmente entre os dois itens para que obterá excelente qualidade de som e não danificará o amp ou o sub.
Por exemplo, se você tem subwoofer 300W RMS 4 Ohm e conecta ao amplificador 100W RMS 4 Ohm, arrisca que o amp entre rapidamente no modo proteção, e no pior caso, este amplificador será danificado.
Isto é porque a quantidade de corrente que o subwoofer pedirá é demais para o amplificador, então seus componentes internos começarão a superaquecer num piscar de olhos.
Mais watts não significam automaticamente mais graves. Watts podem denotar subwoofer mais potente, mas seu sub pode não conseguir performar neste nível de wattagem se você não tem espaço adequado ou outros recursos e fatores de suporte necessários para lidar com esta wattagem.
Você tipicamente não terá espaço de ar para permitir subwoofer enorme funcionar efetivamente em carros menores.
Isso significa que você precisará ter certeza que não está tão focado em watts que não está considerando os fatores que tornam som de alta qualidade.
Um sub menor que puxa menos corrente e também é mais barato, pode soar muito melhor que sub grande e guloso que não tem espaço de ar suficiente para trabalho ótimo.
Mais watts podem levar a mais vibração também, o que pode tornar som dentro do seu carro muito ruim. Você também precisará considerar que a bateria do seu carro deve tolerar o consumo que sub grande puxando muitos watts precisará.
Você pode se surpreender sobre quantos poucos watts são realmente necessários para operar sub menor de alta qualidade que é idealmente adequado para seu sistema de som automotivo.
Lembre-se que espaço de ar é crítico para qualidade de som e frequentemente tem mais a ver com clareza do som e geração de graves que watts.
Se seu sistema de som não considera espaço de ar necessário para ressonar graves e tons baixos, você terá não muito mais que muito ruído, vibrações, e chacoalhada por todo lugar, em vez do som de qualidade que esperava.
Seu amp pode ter mais watts que seu sub desde que você use as considerações de impedância adequadas.
As conexões entre as duas partes do seu sistema de som precisam ser feitas corretamente, mas se são, não há razão que seu sistema de som não tolere pequeno desequilíbrio nos dois itens. Idealmente, seu amp terá mais espaço para mais headroom.
Amps podem superaquecer e se desligar se estão recebendo demais em termos de wattagem. Você também deve lembrar que seu sub ficará mais quieto quando amp não produz a quantidade certa de potência.
Você precisará destes dois itens equilibrados para tirar o máximo do seu sistema de som geral. O equilíbrio do seu amp com o subwoofer é chave para obter distribuição de potência equilibrada e excelente qualidade de som.
Há muito que muitas pessoas poderiam dizer sobre como equilibrar estes itens de forma ideal em sentido geral, mas as necessidades de cada um dos produtos que compõem seu sistema podem determinar as quantidades ideais de potência que cada item consumirá.
Você não conseguirá configurar seu sistema de forma ideal sem o equilíbrio certo de potência para as necessidades de cada produto, e cada cenário tem que ser calculado individualmente.
Por exemplo, se você tem quatro subwoofers Kicker CVX12, eles podem ser conectados diferentemente dependendo de sua impedância, seja 2 ohm ou 4 ohms.
Em qualquer caso, sua Wattagem RMS total será 3.000W (4x750W), mas por causa de sua impedância diferente, você tem que escolher amplificadores completamente diferentes, mas sua wattagem total deve ser o mais próximo possível de 3000W RMS na impedância adequada.
Subalimentar sub cria riscos diferentes que superalimentá-lo. Esta é boa regra prática para seu sistema de som todo.
Você sempre vai querer visar alimentar coisas de forma conservadora comparado a superalimentar e arruinar componentes críticos do seu sistema de som automotivo.
Em muitos casos, seu sub aguenta muito mais potência que seu amp, então você descobrirá que seu amp provavelmente limitará seu sistema mais que seu sub, e pode começar a ouvir seu ruído de clipping.
Seus subs não soarão tão claros ou altos quando não recebem potência suficiente, mas amp fraco pode frequentemente ser seu ponto problemático ao lidar com potência, e em alguns casos, pode parar de funcionar completamente, colocando-se em modo proteção.
Você pode conectar múltiplos subs juntos, mas certifique-se que todos têm o mesmo tipo e impedância.
Se não, sua potência será distribuída desigualmente entre eles, resultando em alguns superalimentados enquanto outros subalimentados. Isso é especialmente perigoso se seus subwoofers têm diferentes números de bobinas ou impedância diferente.
Você pode querer rodar diferentes subwoofers no carro simultaneamente se procura distribuição de volume uniforme, porém neste caso, cada woofer precisa ter seu próprio amplificador.
Um amp monobloco oferece 1 canal para trabalhar, e não pode ser bridgeado. Você pode geralmente converter esta configuração para permitir dois ou mais subs, no entanto.
A resposta para usar este tipo de amp com mais de um sub está toda na fiação. Você provavelmente precisará ajuda para configurar este tipo de fiação, e para mostrar as principais alternativas de conexão, abaixo está visão geral mostrando criada baseada no número de subwoofers com seu tipo de bobina e sua impedância.
| Número de Subwoofers | Tipo de Bobina | Impedância do Subwoofer | Diagrama de Fiação |
|---|---|---|---|
| 1 | Single (SVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 1 | Single (SVC) | 4 ohms | 4 ohms |
| 1 | Double (DVC) | 2 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 1 | Double (DVC) | 4 ohms | 2 ohms |
| 2 | Single (SVC) | 2 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 2 | Single (SVC) | 4 ohms | 2 ohms |
| 2 | Double (DVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 6 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 1.3 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 1.3 ohms ou 3 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 2.7 ohms ou 6 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | 2 ohms |
Para facilitar seleção, adicionei link para amplificador correspondente em cada cenário, baseado no exemplo de subwoofer 200W RMS.
| Número de Subwoofers | Tipo de Bobina | Impedância do Subwoofer | Amplificador Correspondente |
|---|---|---|---|
| 1 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D |
| 1 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 1 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) ou Skar SK-M5001D (4 ohms) |
| 1 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D |
| 2 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) ou Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 2 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) ou Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar SKV2-2500.1D |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1.3 ohms) ou Skar RP-800.1D (3 ohms) |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (2.7 ohms) ou SKV2-2500.1D (6 ohms) |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-1200.1D |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) ou SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) ou SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-1200.1D |
Como você pode ver, existem muitas opções, e escolher o amplificador certo depende do subwoofer e seu tipo de conexão.
Amps que são muito potentes para um sub podem realmente arruinar o sub quando rodados em volume alto.
Você precisa considerar a comparação entre potência do amp e do sub como um dos elementos chave para permitir seu sistema funcionar propriamente cada dia.
Para obter potência ótima do amplificador, multiplique número de subs que você tem pela classificação RMS de cada, e obterá sua classificação RMS total. Você quer garantir que o amp que escolher fornecerá pelo menos a mesma potência que é a classificação RMS total dos seus subs.
Por exemplo, se você tem dois woofers com 200W RMS cada e quer conectá-los a amplificador de dois canais, certifique-se de comprar amp que possa entregar pelo menos total de 400W RMS.
Amplificadores automotivos podem entregar muito mais potência que muitos percebem, mas para isso, precisam de grande quantidade de corrente da bateria do carro.
Escolher o amp certo, portanto, é necessário para cuidar do seu sub e da bateria do carro. Você não quer subir no carro para ir trabalhar e descobrir que sua bateria está morta.
Subs são tão caros quanto amps, se não mais, então na maioria dos casos proteger seu sub é crítico para ser poupado de ter que substituir seu sub cada vez que tem música alta.
Amps que são potentes demais para sub também são potentes demais para os alto-falantes no seu sistema.
Isso pode ser o outro elo fraco do seu sistema de áudio automotivo, e muitas pessoas esquecem o quanto alto-falantes queimados podem arruinar sistema de som também.
Quando você superalimenta seu sub, descobrirá que problemas com equilíbrio do seu sistema de som podem surgir sorrateiramente.
Você potencialmente não notará que um dos seus alto-falantes foi queimado, e este sinal inicial de problemas pode ser aviso muito pequeno para poupar seu sub de dano depois.
Você precisa ter certeza que pensa na extensão total do que espera do seu sistema e garante que seu amp e seu sub estão ambos à altura do desafio.
Como mencionado antes, você precisa pensar no que seu subwoofer aguenta ao escolher amplificador.
A questão não é inteiramente sobre pareamento entre seu amp e seu sub, mas tem mais a ver com qualidade de som de todo seu sistema de áudio automotivo.
No fim do dia, você pode escolher qualquer amp e qualquer sub, mas seus alto-falantes precisam performar no mesmo nível que o resto do sistema de som que você escolheu para suas necessidades.
Quando seu amp oferece muitos mais watts que seu woofer aguenta, você pode acabar danificando o sub. Do outro lado da equação, se você não fornece seu woofer com potência suficiente, não soará bem, e arriscará danificar o amplificador.
Você precisa ter certeza que olha os watts que seu sub aguenta e então garante que está fornecendo a quantidade certa de potência.
Combinar amplificador do seu carro com seu subwoofer não é muito difícil, mas é algo que nem todos se sentem confortáveis.
Para fazer a escolha certa, você precisa considerar muitos recursos e fatores diferentes ao escolher componentes do seu sistema de som para melhores resultados.
Você precisará garantir que seu amp e seu sub estão equilibrados quanto a potência e impedância.
A totalidade do seu sistema de som pode ser impactada pelas necessidades de consumo de potência requeridas para alimentá-lo. Por exemplo, se você tem carro menor, seu sub ou seu amp pode não performar do jeito que deseja devido a falta de potência da bateria.
Certifique-se que pensa em todas as partes do seu sistema de som quando planeja necessidades de potência para cada uma.
Um sistema de som bem equilibrado é realmente agradável de ter no seu carro, e a potência sendo fornecida a cada parte do seu sistema de som pode impactar significativamente a qualidade do som que seu sistema produz.
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