O LHS é um carro de tração dianteira de alto padrão fabricado pela Chrysler. O sistema de áudio padrão do modelo LHS é o "Infinity", fabricado pela Harman Kardon. Em alguns casos, o proprietário anterior de um Chrysler LHS pode ter feito upgrade ou trocado o sistema de áudio antes de você comprar o carro. Nesses casos, consulte o manual do usuário da marca de áudio específica ao verificar as especificações.
Solucione problemas do sistema estéreo. Ligue o motor do carro e tente operar o sistema de som normalmente. Toque um CD ou ligue o rádio. Se o painel funciona normalmente mas não há som, provavelmente há um problema no amplificador. Se o som sai apenas de um lado do carro, pode ser problema na fiação do amplificador ou no alto-falante. Use um limpador de lente de CD para remover poeira do laser. Verifique se a face do estéreo está totalmente encaixada; se não estiver, não ligará.
Desligue a ignição. É essencial que nenhuma energia seja direcionada ao amplificador enquanto você tenta removê-lo. Só repare um amplificador energizado sob circunstâncias controladas.
Verifique os cabos do amplificador. O amplificador fica no porta-malas. Levante a ponta solta do carpete e desparafuse o amplificador do suporte. Procure por cabos de alto-falante ou remotos que tenham se desconectado. Conecte quaisquer cabos soltos e teste antes de prosseguir com inspeções adicionais.
Remova o amplificador. O sistema de som Infinity é conectado por uma série de cabos "parrot". Chamados assim devido à variedade de fios coloridos usados para conectar o amplificador ao console e aos alto-falantes. Remova cada cabo parrot puxando-o gentilmente.
Retire o amplificador do suporte e coloque-o com a face para cima. Desparafuse o chassi para expor a placa de circuito e a fiação.
Inspecione a fiação. Procure por fios soltos e conexões ruins. Se encontrar algum, derreta a junta de solda com um ferro de solda limpo. Então mergulhe a ponta do ferro em um pouco de solda e restabeleça a conexão de solda.
Teste o circuito. Examine o texto na parte traseira do amplificador que indica a potência. Estará escrito em volts, com impedância em Ohms. Ligue a ignição. Coloque a ponta de prova do voltímetro no circuito, diretamente atrás do primeiro resistor. Segure a ponta no circuito e conecte o cabo de alimentação vermelho. Isso enviará energia para o amplificador. A leitura no primeiro resistor deve ser a mesma que a impedância em ohms. Se o voltímetro der leitura zero, está em curto. Se der leitura dentro de 5% da impedância listada, está bom. Repita o teste do resistor pela placa de circuito.
Substitua resistores queimados. Desligue o motor e remova o cabo de alimentação. Desparafuse a placa de circuito e coloque-a com a face para baixo. Derreta a junta de solda que fixa os pinos do conector do resistor à base da placa. Vire a placa e puxe o resistor. Coloque um novo no lugar e solde os pinos do conector à base. O novo resistor deve ter o mesmo valor do anterior.
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