De rádios básicos aos mais recentes sistemas de infotainment, o áudio automotivo progrediu muito nos últimos 90 anos. Áudio de boa qualidade agora é considerado mais uma necessidade que um luxo.
Por mais complexos que pareçam, existem apenas três componentes principais no coração destes sistemas de áudio automotivo: Unidade Central (Head Unit), Amplificador e Alto-falantes.
O princípio de funcionamento é simples aqui: a unidade central pega sinal de áudio de uma fonte e envia ao amplificador; o amplificador fortalece o sinal e envia aos alto-falantes; os alto-falantes convertem o sinal elétrico em som que ouvimos. Neste post, discutiremos cada componente em detalhes.
Também chamadas de estéreo de carro e rádio por muitos, a unidade central é o componente que pega sinal de áudio de uma fonte e o envia ao amp. Nos primórdios do áudio automotivo, rádios AM eram a única fonte. Depois vieram 8-tracks e cassetes. Agora você escolhe entre variedade de fontes incluindo CD player, rádio satélite, e drives USB.
Muitas unidades centrais também tocam faixas através do seu iPod ou smartphone. Além disso, vêm com controle de volume e equalização básica como graves e agudos. Modelos double DIN vêm com display touchscreen para funcionalidades adicionais como câmera de ré, navegação, Android Auto/Apple CarPlay etc.
Caso queira fazer upgrade para unidade central aftermarket, primeiro verifique compatibilidade com seu veículo. Unidades centrais de fábrica nos modelos mais recentes estão ligadas a outros sistemas essenciais do veículo como controles de clima – significando que não podem ser facilmente substituídas. A próxima coisa a verificar é se a unidade aftermarket tem as saídas que precisa, como saídas de sinal RCA, etc. Por fim, verifique a reputação geral do fabricante. Muitos fabricantes de 2ª linha surgiram prometendo alternativas 'mais baratas' ao Android Auto (marcadas como Android-based). Simplesmente não valem seu tempo/dinheiro e podem ter problemas como tempo de inicialização lento e desempenho lento. Por isso, sempre vá com marca bem estabelecida.
O sinal produzido pela unidade central é fraco demais para mover fisicamente o cone do alto-falante. Um amp é usado para amplificar esse sinal antes de enviá-lo ao alto-falante. Diferente do que muitos pensam, amps não melhoram diretamente a qualidade sonora dos seus alto-falantes. Em vez disso, eles fornecem sinais de áudio potentes ao(s) seu(s) alto-falante(s) que eles convertem em bom som. Significa que você deve ter alto-falantes de alta qualidade em primeiro lugar.
Sistemas de áudio de fábrica geralmente têm apenas unidade central e alto-falante(s), mas não significa que não há amp envolvido. Em vez disso, unidades centrais de fábrica vêm com amp embutido. Mas se quer aumentar graves no som adicionando subwoofer, deve conseguir amplificador aftermarket separado também. Amplificadores vêm em tipos diferentes baseados em canais e classe.
Você pode pensar em canal como fonte de potência individual. Amp monoblock, também chamado amp de um canal, é usado para alimentar apenas um subwoofer, enquanto amps multi-canal (de 2 a 6 canais) suportam múltiplos alto-falantes e subwoofers. Mais canais significam mais alto-falantes suportados. Por exemplo, amp de 3 canais pode ser usado com par de alto-falantes junto com subwoofer, enquanto amp de 5 canais pode alimentar quatro alto-falantes e um sub ao mesmo tempo. Além disso, amplificadores têm classes diferentes como Classe A, B, AB e D. Estes tipos determinam aspectos diferentes de desempenho como distorção baixa/alta, fidelidade baixa/alta, e eficiência energética baixa/alta.
Alto-falantes são o último componente que discutiremos aqui. Mas esta é a primeira coisa que você deve fazer upgrade em todo seu setup de áudio automotivo. Por quê? Porque alto-falantes têm a maior influência direta no desempenho do áudio do carro. Seu princípio de funcionamento é similar ao de alto-falantes residenciais. Recebem sinal de áudio de um amplificador, o sinal elétrico é convertido em energia mecânica, e essa energia move o cone do alto-falante para frente e trás.
Este movimento do cone desloca ar, que por sua vez produz o som que ouvimos. Alto-falantes são divididos em tipos dependendo de sua eficiência em tocar certas frequências melhor. O alto-falante dedicado a produzir notas de alta frequência é chamado de tweeter, e o dedicado a produzir frequências graves é chamado de subwoofer. Mas como espaço é inerentemente limitado dentro do veículo, existem muitos alto-falantes full-range ou coaxiais que combinam tweeter, woofer e midrange em uma unidade. Outras vantagens dos full-range são preço relativamente menor e instalação mais fácil. Dito isso, alto-falantes component (component speakers) fornecem melhor qualidade sonora e mais opções de personalização.
Ter informação básica sobre como unidades centrais, amplificadores e alto-falantes funcionam dará bom começo para entender áudio automotivo. Mas lembre, esta é apenas a ponta do iceberg e, conforme ganha experiência, pode ter muitos componentes adicionais no veículo, como conversor de saída de linha, crossover, equalizador, ou até um DSP.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
