O DS2 (frequentemente referindo-se a câmeras de fiscalização de velocidade tipo aprovado Gatso / Redflex / Jenoptik) usa um ou mais de três métodos baseados em física.
1. Velocimetria Laser Doppler (LDV)
- Interferômetro laser dual-feixe mede desvio de frequência (Δf) de veículo em movimento.
- Δf = 2v/λ → velocidade v calculada diretamente.
- Alta precisão (±1%), funciona à noite, imune a interferência RF.
2. Análise de Movimento por Vídeo (ANPR + Rastreamento)
- Câmera alta taxa de quadros (60–120 fps) captura trajetória do veículo.
- Algoritmo: detecta placa (ANPR) → rastreia centróide entre frames → Δx/Δt = velocidade.
- Requer mapeamento pixel-para-metro calibrado (homografia).
- Usado para zonas velocidade média (SPECS) e combo sinal vermelho + velocidade.
3. Velocimetria por Radar (Radar Doppler)
- Ka/K-band (24/35 GHz) onda contínua ou radar FMCW.
- Desvio de frequência do sinal retornado → velocidade radial.
- Feixe largo cobre múltiplas faixas; correção de ângulo (erro cosseno) aplicada.
Fatores de Precisão
| Fator | Efeito |
|---|
| Clima (chuva, neblina, neve) | Atenua laser/radar; contraste vídeo cai |
| Perfil do veículo | Pintura baixa reflectividade, formas estranhas reduzem retorno |
| Geometria instalação | Ângulo > 20° aumenta erro cosseno |
| Deriva de calibração | Verificação anual requerida (Home Office Type Approval) |
Nota Legal
No Reino Unido, dispositivos tipo DS2 devem ter Aprovação de Tipo Home Office (HOTA) e ser calibrados anualmente. Pacote de evidência inclui imagens criptografadas, overlay de velocidade, e certificado de calibração.
Sites modernos frequentemente fundem radar + vídeo para verificação primária/secundária.
