Um bom som no seu sistema de áudio automotivo depende muito do equipamento que você usa — e como você o usa. Equalizadores e crossovers estão entre os investimentos mais úteis que você pode fazer para o seu sistema.
Neste artigo, explico como ligar um equalizador e um crossover em sistemas de áudio automotivo. Aqui você encontrará diagramas úteis, os conceitos básicos que precisa saber e outras informações valiosas!
Ao usar tanto um equalizador quanto um crossover, o equalizador é conectado antes do crossover. Existem várias razões para isso — uma delas é a função de cada dispositivo.
Equalizadores (mesmo aqueles que podem incluir recursos de crossover opcionais) ajustam o conteúdo do sinal de áudio, enquanto crossovers separam partes do sinal de áudio direcionadas a um ou mais amplificadores.
Diagrama mostrando a ideia básica por trás de um equalizador. Ele é útil para aumentar ou reduzir pequenas faixas de som no seu sistema de áudio, melhorando a qualidade. Por exemplo, um "pico" (área de volume mais alto) em certas frequências pode ser atenuado, enquanto outras podem ser realçadas.
Equalizadores não são apenas um nome bonito para algo legal de mexer — embora definitivamente não sejam todos iguais. Equalizadores são dispositivos eletrônicos que permitem melhorar a qualidade do áudio sintonizando "bandas", ou faixas de frequências sonoras, na sua música.
Eles fazem isso fornecendo controles para aumentar ou diminuir ("dar boost" ou "cortar") frequências sonoras, melhorando a resposta de frequência produzida pelo seu sistema e alto-falantes.
Equalizadores oferecem vários controles (geralmente deslizantes ou knobs rotativos) que permitem ajustar o som ao seu gosto. Por exemplo: faltam graves? Você pode subir um ou mais knobs nas faixas de frequência mais baixas (graves). A música está muito agressiva no médio? Você pode cortar (diminuir) a faixa de frequências que seus alto-falantes estão reproduzindo em excesso.
Crossovers são dispositivos eletrônicos que separam um sinal musical de faixa completa em um ou mais sinais de passa-alta ou passa-baixa. Eles permitem bloquear frequências indesejadas que iriam para certos alto-falantes, obtendo o melhor som, evitando distorção e melhorando a qualidade.
Por exemplo:
Crossovers eletrônicos são integrados em muitos amplificadores automotivos hoje em dia. No entanto, talvez você esteja usando amplificadores que não os oferecem ou têm controle limitado. Um crossover eletrônico separado oferece mais controle e ajuste.
Você também pode usá-los em sistemas personalizados mais avançados.
Crossovers podem ajudar na qualidade do som, mas não da mesma forma que um equalizador. Por exemplo, podemos usar um crossover passa-alta com alto-falantes menores, como full-range de 6,5", para bloquear graves muito baixos que causam distorção e que os alto-falantes não aguentam. O resultado é som melhor, sem o som terrível de alto-falantes forçados além do limite.
Da mesma forma, bloqueando sons indesejados para médio-graves ou subwoofers, o resultado é uma faixa "pura" sem aspereza ou distorção de sons para os quais não foram projetados.
Um sistema de alto-falantes bem configurado com crossovers terá som muito melhor que um sem eles. Você também pode alimentar os alto-falantes com mais potência e volume. O resultado é clareza sonora muito agradável e música prazerosa mesmo em níveis de potência mais altos.
Conectar um rádio automotivo a um equalizador é geralmente simples. A maioria é mais ou menos igual, mas pode variar um pouco de modelo para modelo. Cobrirei o básico aqui e discutirei crossovers na próxima seção.
Exemplo de um equalizador típico com seu chicote de alimentação e chicote opcional de entrada de nível de alto-falante. A maioria dos EQs usa três conexões de alimentação: +12V constante (alimentação da bateria), fio remoto e terra.
Equalizadores geralmente têm fiação simples para alimentação e controle de ligação:
Equalizadores geralmente consomem poucos amperes, então na maioria dos casos não precisa de uma conexão de alimentação separada como num amplificador. Além disso, é boa prática usar o mesmo ponto de terra do rádio para evitar ruído de loop de terra (chiado do alternador).
Com a alimentação conectada, é hora de ligar o sinal de áudio.
A maioria dos EQs usa um par de entradas RCA que conectam às saídas RCA do head unit. Isso porque equalizadores padrão usam um único conjunto de controles que atuam nos canais esquerdo e direito simultaneamente. Muitos também incluem controle fader front/rear, então você frequentemente não precisará de conexão RCA traseira do rádio.
Conectando os jacks RCA no equalizador automotivo:
Uma vez conectado ao rádio e ao crossover, você está pronto para instalar o crossover também.
Exemplos de dois bons conversores de nível de saída de alto-falante para nível de linha (um para um par de saídas, outro para 4 canais de alto-falante e 4 saídas RCA). Conversores de nível de linha reduzem o sinal de alta tensão do rádio para um nível mais baixo ("nível de linha") que EQ, crossover ou amplificador podem usar sem distorção ou danos.
A boa notícia é que você ainda pode usar EQ e crossover com rádio original ou aftermarket sem saídas RCA. Você precisará de um conversor de saída de alto-falante para nível de linha de boa qualidade.
Conversores de nível de linha permitem conectar às entradas RCA de um amplificador convertendo as saídas de alto-falante do rádio (tensão mais alta para mover alto-falantes) em sinal de baixo nível que EQ, crossover ou amplificador automotivo pode usar.
É muito importante comprar um adaptador de nível de linha bem projetado e de qualidade para evitar ruído, má qualidade sonora e outros problemas. Não compre o mais barato — invista em modelo de marca confiável (como os exemplos acima). Hoje você encontra bons por cerca de $15-$20 ou menos.
Este diagrama mostra as conexões básicas para equalizador e crossover. Embora seu equipamento possa ter pequenas diferenças, a maioria tem conexões muito semelhantes.
O diagrama acima serve como guia para fazer as conexões corretas. Espere pequenas variações dependendo do modelo e do sistema que deseja instalar, mas a maioria será muito parecida.
Para conectar crossover ao equalizador, use as saídas RCA frontais ou principais do equalizador para as entradas dos canais frontais ou entradas principais do crossover.
Crossovers normalmente têm fiação similar ao equalizador: fio terra (negativo), fio +12V bateria e fio remoto. Se conveniente, pode conectar a fiação do crossover e equalizador às conexões do rádio:
Sim, em muitos casos você pode usar um crossover externo e o integrado no amplificador ou head unit. Porém, geralmente não é necessário na maioria dos casos.
Hoje é padrão encontrar crossovers de -12dB por oitava (também chamados "2ª ordem") em crossovers eletrônicos e amplificadores. Isso normalmente oferece uma inclinação de corte boa para todo tipo de alto-falante, incluindo principais, tweeters e subwoofers.
No entanto, se precisar de corte ainda mais íngreme (ex: -18dB ou -24dB por oitava), pode usar mais de um. Coisas que precisa saber:
Em dúvida, use sempre um 2º crossover com frequência de corte igual ou superior e estará seguro. Como alguns rádios atuais incluem crossovers passa-alta ou passa-baixa, estes também podem ser usados (ou no lugar dos do amplificador). São mais práticos de ajustar pois ficam no painel.
Alto-falantes automotivos diferem dos domésticos pois frequentemente sofrem com péssimas caixas, o que agrava problemas na reprodução de certos sons. Reuni abaixo frequências de crossover como diretrizes gerais que funcionam bem na maioria dos casos. Pode ser necessário ajustar para seu sistema específico.
Por exemplo, alto-falantes pequenos sem caixa real podem ter som "fino" horrível — nesse caso, pode ser necessário subir ainda mais a frequência do filtro passa-alta (HPF) para minimizar problemas. Use como ponto de partida, teste e ajuste.
Como nota lateral, saiba que um crossover não compensa subwoofer mal casado com a caixa. É muito importante para bons graves ter subwoofers em caixa do tamanho e tipo corretos.
| Tipo de Alto-falante/Sistema | Freq. e Tipo de Crossover | Observações |
|---|---|---|
| Subwoofers | 70-80 Hz (passa-baixa) | Boa faixa de passa-baixa para graves de subwoofer e bloqueio de médios. Ideal para graves puros, claros e que "batem". |
| Alto-falantes principais (full range) do carro | 56-60Hz (passa-alta) | Bloqueia graves baixos que causam distorção ou "bottom out". Ótimo equilíbrio entre som full-range e capacidade de médio-graves. |
| Tweeters ou alto-falantes 2 vias | 3-3,5 kHz (passa-alta, ou passa-alta/passa-baixa) | A maioria dos crossovers 2 vias ou 1 via (tweeter) usa frequência próxima a esta, pois tweeters não aguentam sons abaixo desta faixa. O mesmo vale para woofers acima desta faixa. |
| Médio/woofer | 1 kHz - 3,5 kHz (passa-baixa) | Woofers e muitos médios não performam bem acima desta faixa geral. São ruins para agudos; tweeter deve ser adicionado. |
| Sistema 3 vias | 500 Hz e 3,5 kHz (pontos de crossover woofer/tweeter) | Similar a sistemas 2 vias, a frequência superior seria a mesma. Drivers de médio em sistema 3 vias frequentemente não performam bem abaixo de 500 Hz ou 250 Hz. |
A verdade simples é que não existe um ajuste "melhor" verdadeiro para equalizador ou sistema de áudio. Depende dos seus objetivos, mas, em última análise, os melhores ajustes são aqueles que permitem personalizar o som da forma que mais agrada seus ouvidos.
Independentemente disso, tenho algumas diretrizes gerais de equalizador que podem ajudar. Cobrirei numa seção separada abaixo, após explicar por que o equalizador (EQ) é tão útil e os problemas do som dos alto-falantes.
Para manter organizado, dividirei em duas abordagens:
Aqui compartilho passos básicos e ajustes de EQ ao fazer de ouvido. Na próxima seção, entrarei na melhor forma: sintonizar seu sistema usando as ferramentas certas.
Note que sintonizar áudio automotivo de ouvido serve mais para corrigir os problemas mais óbvios que você ouve facilmente. Para realmente saber o que está acontecendo com seu sistema, precisará das ferramentas e abordagem que compartilharei no guia de sintonização abaixo.
Meu conselho é fazer o seguinte antes de ajustar um EQ:
Para muitos sistemas de alto-falantes (ex: alto-falantes originais com head unit original), tipicamente o som carece em 2 ou mais áreas:
Recomendo fazer o seguinte, usando pequenos ajustes no equalizador e fazendo mudanças lentamente enquanto ouve com atenção.
Nota: Recomendo usar faixa de teste musical. Pode comprar faixas de teste para download ou CDs online. Também pode usar música que conheça extremamente bem e já tenha ouvido em sistema de alta fidelidade.
A ideia é saber como a música deveria soar com tudo configurado corretamente e julgar seus ajustes de EQ de ouvido usando música de teste. Nossos ouvidos são mais sensíveis na faixa de médios, então essa é frequentemente uma das maiores áreas problemáticas dos alto-falantes. Tweeters muito frequentemente precisam de aumento no extremo agudo. É um grande problema com tweeters originais que têm resposta ruim no topo da faixa audível.
Exemplos de opções para medir e sintonizar seu sistema de alto-falantes automotivo. Das 3, usar laptop com software RTA ou app de smartphone são os melhores custo-benefício. Apps atuais como AudioTool oferecem muitos recursos de opções muito mais caras.
A melhor forma de sintonizar seu sistema (encontrar ajustes ótimos do equalizador) é usar ferramenta de medição e encontrar áreas que precisam de ajuste. Para isso, precisará de analisador em tempo real (RTA) e microfone. Simplesmente NÃO HÁ COMO obter o melhor som usando apenas música e ajustando de ouvido.
Isso costumava ser muito caro no passado. Hoje, consegue bons resultados usando laptop e software RTA (como TrueRTA, por exemplo) ou app RTA barato no smartphone Apple ou Android.
Para simplificar, cobrirei uso de smartphone e app RTA. Recomendo AudioTool para Android — é muito bom e, embora não seja grátis, é barato! ($7,99 no momento). Usar app não é tão preciso quanto setup caro, mas é suficiente na maioria dos casos para fazer um bom trabalho.
Não recomendo usar microfone embutido do smartphone para sintonizar equalizador. Microfones embutidos têm desempenho ruim na medição de frequência comparados a microfone de teste real. Microfones calibrados incluem arquivo para permitir medição quase perfeita se seu RTA suportar.
Embora possa usar microfone embutido do smartphone para sintonizar sistema e ajustar EQ, não recomendo. Microfones embutidos têm desempenho ruim para medir som e suas leituras não serão boas. Isso significa que nunca conseguirá acertar o som perfeitamente.
Uma opção é adquirir microfone calibrado acessível como Dayton Audio iMM-6 por cerca de $17. Como bônus, cada um inclui arquivo de calibração único para leituras mais precisas. Para usá-lo, precisará de app de áudio que suporte importar arquivo de calibração em texto. (Não é crítico, mas legal se puder)
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