BMW é um dos nomes mais bem estabelecidos na indústria automotiva. O logotipo redondo da marca é um dos mais reconhecidos do mundo, conforme observado pelo "New York Times". A marca também está entre os dez maiores fabricantes de automóveis por volume, produzindo 1,46 milhão de unidades apenas em 2010.
BMW é abreviação de "Bayerische Motoren Werke", que traduz para "Bavarian Motor Works" (Fábrica de Motores da Baviera) em inglês. A empresa sediada em Munique está intimamente ligada ao seu logotipo redondo (roundel). Criado em 1917, o logotipo perdura sem mudanças significativas no núcleo, apenas revisões menores na fonte ao redor. Um anúncio de 1929 com o logotipo próximo a um conjunto de hélices — emulando o estilo do roundel azul e branco da BMW — foi frequentemente atribuído erroneamente às origens do logotipo.
A BMW começou operações em 1916 como fabricante de motores de avião, mas estas cessaram devido a disposições do Tratado de Versalhes. A BMW mudou o foco para motocicletas e seus motores, estreando seu primeiro modelo, o R32, em 1923. Em 1928, a BMW começou a produzir automóveis. O rearmamento alemão nos anos 1930 fez a BMW reiniciar operações de motores de avião, mantendo produção de motocicletas e operações limitadas de automóveis. Operações de aviação cessaram após a Segunda Guerra Mundial e a empresa focou novamente em carros e motocicletas.
Enfrentando turbulência econômica nos anos 1950, a marca aderiu à onda de carros econômicos e adaptou seus motores de motocicleta para o italiano Iso Isetta. Uma BMW recém-revitalizada comprou a empresa Glas em 1966 e usou os designs de correia dentada e comando de válvulas que adquiriu como base para o ano modelo 2002, que estabeleceu a base para todos os automóveis BMW modernos.
A introdução em 1973 do BMW Série 5 com carroceria E12 iniciou uma convenção de nomenclatura firmemente estabelecida no início dos anos 1980 e intacta até 2011. O sistema de três dígitos da BMW facilita até para o entusiasta mais casual saber o tamanho do carro, classe de preço, cilindrada do motor e às vezes outros fatores. O primeiro dígito denota a classe de tamanho com dígitos maiores indicando modelos maiores, enquanto o segundo e terceiro dígitos refletem a capacidade do motor em litros.
Por exemplo, um BMW com emblema 535 na tampa do porta-malas é um Série 5 (modelo médio da BMW) com motor 3.5 litros. A BMW também usa sufixos alfabéticos em alguns modelos para denotar opção especial. Entre os mais populares estão "D" para motor diesel, "X" para tração integral e "L" para entre-eixos longo. Qualquer BMW com "M" em seu tipo de modelo faz parte da linha de automóveis voltada para desempenho da marca alemã e apresenta motor mais potente, freios fortes e suspensão mais rígida que modelos comparáveis.
Notada por estilo discreto, os automóveis BMW permanecem distintos devido a pistas de design sutis que separam a marca da concorrência. A grade em formato de rim (kidney bean grille) é provavelmente a pista de estilo mais notável que a marca usa em seus carros. A grade tradicional, dividida ao meio pelo capô do carro, dá uma presença frontal facilmente identificável.
O BMW 1500 de 1961 estreou com um marco do estilo teutônico por décadas — o Hofmeister Kink. Este recurso de design foi nomeado por seu criador Wilhelm Hofmeister. O "kink" refere-se à forma como a coluna C, o metal atrás da janela traseira lateral, angula para a frente do carro em vez de seguir o ângulo traseiro natural. A BMW começou a usar faróis quádruplos redondos em seu Série 5 de 1973 e nos anos 1980, estes eram fixos em todos os carros da marca. A linha 2011 ainda inclui a grade rim, Hofmeister Kink e faróis quádruplos redondos — usando design e estilo para tornar os BMWs um dos automóveis mais reconhecíveis na estrada.
Tecnologia Eletrônica © [www.351231.com]
