O rádio do seu carro usa cabo de antena para operar, e qualquer problema com o cabo causará problemas de recepção. Considerando que você não pode ter conectividade clara para sinais FM e AM se a antena do carro ou rádio tem problema, você precisa determinar se o problema é o rádio ou a antena.
Felizmente, existem alguns testes que você pode fazer para determinar se a antena do carro é a causa do problema, mas como exatamente devo testar uma antena de carro? Vamos descobrir.
Como regra geral, para testar a antena do rádio do carro, você tem que desconectá-la do rádio. Então, conecte uma ponta do multímetro à porta de antena do rádio e a outra à antena do carro.
Se a leitura for abaixo de 5 ohms, significa que há boa conexão entre o rádio e a antena, e a antena está funcionando corretamente. Caso contrário, se a leitura for muito maior que 5 ohms, a antena do carro está danificada.
Neste artigo, vou analisar diferentes formas de identificar e consertar problemas de antena de carro.
Se você suspeita que a antena do carro é a causa dos problemas de recepção do rádio, pode testá-la usando um ohmímetro de três maneiras diferentes.
No entanto, primeiro você precisa remover a antena do carro antes de testá-la. Aqui estão os passos a seguir ao remover uma antena de carro.
Antes de remover sua antena, você precisará entender que tipo de antena seu carro usa.
Na maioria dos casos, carros usam mastros fixos ou montagens em pilar. Mastros fixos são montados nos para-lamas enquanto a montagem em pilar desliza nos pilares das portas do carro.
Verifique o cabo coaxial que vai da parte traseira do rádio até a antena. Na maioria dos carros, este cabo ficará localizado atrás do painel do carro.
Uma vez encontrado, verifique se é um cabo que percorre todo o comprimento ou um cabo de extensão. Se for um cabo, desconecte o cabo da parte traseira do rádio do carro.
No caso de cabo de extensão, você só precisa desplugar o cabo no acoplamento de extensão.
Antes de começar a remover a antena do carro, você precisa proteger a superfície do veículo cobrindo com pano limpo para não danificar a pintura.
Você também precisa ter cuidado ao remover a antena para não arranhar a pintura e acabamento do carro.
Uma vez que colocou o pano limpo no lugar, use uma chave de fenda para levantar suavemente o anel de borracha.
Tipicamente, o anel de borracha é a borracha ao redor do lábio da antena do carro. Force esta parte de borracha até ficar solta o suficiente para permitir remover a antena com facilidade.
Usando chave de fenda, afrouxe suavemente os parafusos que apertam a montagem da antena.
Levante a montagem da antena da superfície do carro e verifique sob o painel para ver o local onde a antena é montada. Na maioria dos casos, isso é sob o lado do passageiro dianteiro dentro do carro.
Usando chave inglesa, desfaça o soquete que prende a antena ao carro.
Se você é inexperiente em remover antena do carro ou está preocupado em danificá-la, precisará de alguém para ajudar a segurar a antena do lado de fora do veículo durante este passo.
Isso evitará que a antena caia e danifique a pintura e acabamento do carro.
Se não há ninguém para ajudar, você pode usar pano limpo para proteger a pintura e a antena. Finalmente, remova a antena do veículo deslizando o soquete para fora.
Uma vez que a antena é removida do carro, você pode testá-la usando três métodos diferentes com um multímetro.
Aqui estão os passos para testar a antena do seu carro:
Este teste mede a conexão entre a antena e o rádio.
Conecte uma ponta do multímetro à antena e a outra à ponta do cabo que entra no rádio.
Mexa a antena enquanto verifica as leituras. Se a leitura for consistentemente abaixo de 5 ohms, significa que a conexão é boa.
Neste método, você testará a conexão entre o cabo da antena e a base da antena.
Conecte uma ponta do multímetro ao cabo da antena e a outra à base da antena.
Se a leitura for consistentemente menor que 5 ohms, significa que a conexão de terra é boa.
Este método testa se a conexão no cabo da antena está funcionando bem.
Coloque uma ponta do ohmímetro no cabo da antena e a outra no pino do rádio.
Se as leituras do ohmímetro forem infinitas, a antena está corretamente aterrada e funcionando bem.
Se as leituras estiverem ok após realizar os testes acima e você ainda tem problemas com qualidade do sinal, pode haver problema no próprio rádio.
Existem diferentes tipos de antenas de carro, e você precisa entendê-las para testá-las efetivamente. Aqui estão alguns dos tipos mais comuns encontrados em carros.
Este tipo, como o nome sugere, fica localizado dentro do carro ao redor do para-brisa, painel ou área do porta-malas.
Geralmente, esta localização melhora a proteção da antena contra danos acidentais e mau tempo. Isso significa que você pode encontrar poucas falhas se seu carro usa este tipo.
Considerando que estas antenas ficam dentro do carro, sua recepção de sinal é menos clara comparada às antenas externas.
Em alguns carros, estas antenas vêm com amplificador embutido que pode ajudar a melhorar seu desempenho de recepção. No entanto, você pode melhorar seu desempenho usando um amplificador de antena.
Antenas externas são montadas no exterior do carro ao redor do porta-malas ou capô.
Na maioria dos casos, estas antenas terão melhor recepção. No entanto, isso também significa que são mais propensas a quebra acidental ou dano por mau tempo.
Geralmente, estas antenas são de fibra de vidro ou metal para melhorar durabilidade. Além disso, algumas antenas externas são retráteis, o que ajuda protegê-las de dano quando não em uso.
Estes são os tipos mais recentes e avançados de antena usados em automóveis.
Consistem em uma instalação de dock de rádio perto do painel ou para-brisa do carro. Então, cabos de conexão passam do rádio pela lateral ou traseira do veículo até uma antena magnética presa ao teto do carro.
Diferente dos tipos mencionados anteriormente que usam estações de transmissão gratuitas, antenas de satélite usam assinaturas pagas.
No entanto, sua recepção é superb, e oferecem qualidade de som superior.
Embora muitos achem que a causa dos problemas de recepção do rádio do carro é a antena, outros fatores podem estar causando o problema.
Antes de concluir que a antena do carro é o problema quando seu rádio continua cortando, considere olhar as seguintes coisas primeiro:
A antena de satélite do seu carro pode estar em boas condições mas perdendo conexão com o satélite devido a obstrução física.
Aqui estão situações onde seu rádio de satélite pode cortar devido a obstrução física.
Se suspeita que seu rádio de satélite está cortando devido a obstrução física, pode tentar dirigir para área clara e ver se o rádio para de cortar antes de testar a antena de satélite.
Na maioria dos casos, sua antena de satélite conectará melhor com visão clara do céu sul.
Outra razão pela qual o sinal do rádio pode cortar mesmo quando a antena de satélite está em boas condições é problema no sintonizador de rádio de satélite.
O sintonizador ajuda na recepção do sinal das estações. No entanto, quando não opera corretamente, não captará os sinais efetivamente, decodificará a informação e a converterá às várias estações.
Você pode tentar trocar para canais diferentes para verificar se o problema é causado pelo sintonizador ou pelo canal específico que escolheu.
Mesmo se sua antena estiver funcionando corretamente, fiação ruim entre o sintonizador e a antena pode fazer o rádio cortar ou causar má qualidade de som.
Você pode verificar isso inspecionando fisicamente os cabos entre o sintonizador e o sistema de estéreo com o rádio tocando.
Flexione a fiação e mexa os conectores enquanto ouve se há mudanças na qualidade do som. Os fios transferem baixa voltagem, e você não precisa se preocupar com choque elétrico ao flexioná-los.
Lembre-se que diferentes estações de rádio de satélite usam diferentes tecnologias de áudio, então não se assuste por causa de som ou tom único.
Você pode ter problemas de recepção devido ao adaptador FM sendo interferido por outro transmissor de rádio FM.
Na maioria dos casos, isso acontece quando você dirige entre áreas diferentes onde sinais transmitidos podem se sobrepor.
Geralmente, a interferência do adaptador FM começa com qualidade de som reduzida.
Antes de testar sua antena, pode verificar se este é o problema conferindo se o transmissor está funcionando com as frequências para as quais foi projetado. Certifique-se que seu estéreo do carro está então ajustado àquela frequência.
Lembre-se que o botão ou knob do sintonizador do seu rádio pode bater e causar comprometimento na qualidade do som, especialmente ao dirigir em estrada irregular.
Além disso, uma estação de rádio FM próxima pode causar interferência no adaptador FM.
Se a antena do seu carro está corretamente conectada e a fiação em boas condições, mas a capacidade de recepção não é impressionante, você pode usar os seguintes métodos para melhorá-la.
A antena é projetada para captar comprimentos de onda de rádio enviados ao ar e convertê-los no som que você ouve.
Isso significa que antena mais longa captará mais sinais, traduzindo em melhor qualidade de sinal. Portanto, é aconselhável equipar seu carro com antena de cerca de 80 cm (32 polegadas).
Dispositivos elétricos ao redor do compartimento do motor do seu carro podem interferir com comprimentos de onda de rádio.
Isso significa que sua antena funcionará mal quando localizada perto do compartimento do motor do que quando localizada ao redor do porta-malas.
Esta disrupção de comprimento de onda pode causar estalos altos e zumbidos ou som de chiado estático suave.
Uma vez que mover sua antena para local longe do motor, lembre-se de aterrá-la conectando ao chassi metálico do carro.
A maneira mais confiável de melhorar o desempenho da antena do seu carro é instalando um amplificador de sinal ou pré-amplificador. O amplificador ajuda a amplificar o sinal fraco que a antena capta do ar.
Você também pode usar sistema de sintonia de diversidade, que utiliza duas antenas, uma na traseira e outra na frente, para melhorar a capacidade de recepção alternando entre as antenas.
Se seu rádio do carro continua cortando, a antena pode ser o problema.
Com chave inglesa e chave de fenda, você pode remover a antena para teste. Use ohmímetro para testar a conexão, e se as leituras forem menores que 5 ohms, a antena está em boas condições de funcionamento.
Caso contrário, a antena não está funcionando corretamente, e você pode precisar consertá-la ou substituí-la.
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