Testar o rádio do carro na bancada é o passo essencial que deve ser tomado antes de instalar o rádio do carro, especialmente se for um usado.
Se o rádio não está ligando, este processo ajudará a determinar se há algum problema com o rádio do carro ou com a fiação do veículo, fusíveis, aterramento, etc. Mas, como devemos testar o rádio do carro na bancada? Vamos descobrir abaixo.
Como regra geral, para testar o rádio do carro na bancada, você precisa de um rádio, uma bateria de 12V, fios e uma antena. Primeiro, conecte o rádio à bateria, e se o rádio ligar, então seu rádio está funcionando corretamente. Se não, há algum problema com o rádio do carro.
Neste artigo, entrarei a fundo em como testar um rádio de carro na bancada. Isso ajudará você a descobrir se quaisquer problemas no sistema de áudio do carro são causados pelo seu rádio ou outros componentes de áudio do carro.
Testar um rádio de carro antes de instalá-lo é crucial, especialmente quando você acabou de comprar um usado.
Esta verificação simples pode economizar muito tempo, energia e dinheiro. Você pode testar o rádio em poucos minutos.
Para testar um rádio de carro antes de instalá-lo, você precisa de uma bateria de carro, cabos de conexão e um rádio de carro.
Siga estes passos para conectar o rádio à bateria:
Se o rádio ligar, então seu rádio está bom. Se o rádio não mostrar luz, então verifique as conexões novamente, e se permanecer o mesmo, há algum defeito no rádio.
Testar um rádio de carro em casa é bem fácil, e fazendo isso, você pode garantir que seu som está funcionando bem. Para verificar o som automotivo em casa, você precisa do seguinte equipamento:
O principal passo em testar um rádio de carro em casa é determinar os fios positivo e negativo do adaptador DC. Esta configuração também permite testar seus alto-falantes de carro em casa.
Todos os sons automotivos vêm com conectores usados para conectar alto-falantes, alimentação e outros componentes.
Adaptadores de chicote ISO 10487 usados hoje foram projetados em 1995, que estabeleceram o padrão de fabricação e práticas de fiação para conexões de unidade principal com o sistema elétrico do carro.
O diagrama abaixo mostra a configuração dos conectores de acordo com o padrão ISO 10487:
O conector A é preto e está sempre presente no som automotivo. Inclui entrada de alimentação, terra, saída de antena motorizada controlável e outros pinos.
O conector B é marrom e conecta todos os alto-falantes – frontal, traseiro, esquerdo e direito.
O propósito principal dos fios de um rádio de carro é conectar o rádio com outros componentes eletrônicos e fornecer tensão suficiente ao som automotivo.
Portanto, para garantir que os fios estão funcionando corretamente, você pode precisar testar tanto a resistência quanto a tensão do chicote do rádio.
Para testar a tensão, primeiro remova o conector na parte traseira do som automotivo. Em seguida, ligue o veículo para "ACC" e use um multímetro para verificar a tensão.
Gire o botão do multímetro para tensão DC, então toque a ponta preta em metal nu e a vermelha no fio a ser testado. Você notará que o multímetro está mostrando leituras entre 11-13 volts.
Verificar continuidade dos fios do rádio é simples. Primeiro, gire o multímetro para continuidade (símbolo de diodo ou onda) e então toque as pontas nas extremidades do mesmo fio.
Se o multímetro apitar, o fio está bom, se não apitar, o fio está danificado, e você tem que substituí-lo.
Todos os componentes elétricos de um carro derivam sua energia da bateria. Entre o rádio do carro e a bateria, há um fusível e um relé para proteger seu rádio de picos de tensão.
Para verificar o rádio para curto, siga os passos abaixo:
Seja instalando um rádio novo ou aftermarket, é melhor testá-lo na bancada. As informações fornecidas acima fornecem todas as táticas que você precisa para testar seu rádio na bancada. Agora arregace as mangas e volte ao trabalho.
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