Verifique a antena. Se montada na carroceria, fica exposta a vento, chuva, neve. Bandeiras, flores ou objetos na antena causam vibrações que afrouxam a conexão.
Com o rádio ligado e motor desligado, mova a antena devagar para frente e para trás. Se gerar estática, aperte a conexão.
Sintonize o AM lentamente do topo do dial para frequências baixas com o motor ligado. AM capta ruído do motor se o rádio estiver mal aterrado ou se cabos de vela forem ruins. Verifique se o fio de terra na traseira do rádio está bem conectado à carroceria.
Ouça o FM com motor ligado. Chiado agudo pode indicar alternador mal aterrado. Um bom aterramento do alternador à carroceria é essencial.
Ligue o rádio com motor desligado e acione setas e freios. Cliques indicam mau aterramento do rádio. Verifique fusíveis de freios e setas.
Resolva a maioria dos problemas verificando a integridade dos aterramentos dos geradores de ruído: velas, alternador, motores de aquecimento e ar-condicionado. Todas as conexões do sistema elétrico devem estar boas; verifique cada uma até achar a fonte do ruído.
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