Compramos o Viair 88P Compressor Portátil para que nosso especialista o testasse e avaliasse minuciosamente. Continue lendo para nossa análise completa.
O Viair 88P é único entre os infladores portáteis que analisamos. Tem aparência e sensação de ferramenta profissional, não de dispositivo para "emergências". Exige muita potência, esquenta e faz barulho durante operação, mas isso é facilmente perdoado considerando os resultados.
De todos os infladores testados, o 88P é o que mais parece uma bomba de ar. Os outros eram cobertos por invólucro plástico duro, escondendo compressor e peças. O 88P, por outro lado, expõe seus elementos de bombeamento. É o tipo de dispositivo que você sabe que vai performar bem só de olhar.
Pesando 2,15 kg (4,75 lbs), é um pouco mais pesado que bombas portáteis como a Audew (1,2 kg). Mas isso pouco importa para portabilidade. Qualquer bomba abaixo de 2,3 kg é leve o suficiente para crianças carregarem.
Para usá-lo, deve abrir o capô do carro, prender as garras estilo cabo de bateria nos terminais e ligar o motor.
O design mais pesado não afeta a compacidade: mede apenas 25 cm de comprimento, 8 cm de largura e 16,5 cm de altura, não ocupando muito espaço no porta-malas ou prateleiras.
Esta bomba pode consumir até 20 amperes quando ligada — o dobro do consumo máximo dos outros compressores portáteis testados. Para obter a potência necessária, puxa energia diretamente do motor do carro. Por isso, deve abrir o capô, prender as garras na bateria e ligar o motor. Isso garante que a bomba receba a potência para rodar eficientemente, mas adiciona várias etapas ao processo de encher pneus.
Todos os outros produtos testados permitem simplesmente plugar o adaptador na tomada 12V do carro, bem mais conveniente que prender garras na bateria. Além disso, significa que o motor deve estar ligado para a bomba funcionar. Tirar energia da tomada 12V permite que outros infladores funcionem com a energia do carro ligada mas motor desligado.
Porém, há vantagens na potência extra do motor. A mais visível é o alcance da bomba. A mangueira de ar deste inflador tem generosos 4,9 metros (16 pés) e a Viair vende extensão de 1,8 metros para alcance ainda maior. Outros produtos testados tinham mangueiras de cerca de 90 cm, limitando flexibilidade.
Outro grande benefício da bomba robusta é operar em temperaturas extremas. O 88P suporta temperatura ambiente máxima de 70°C (158°F) e mínima de -20°C (-4°F). A maioria dos infladores portáteis não publica temperatura máxima de operação, então é incerto em que ponto param de funcionar. Embora quase nunca atinja o limite superior, pode ter certeza que esta bomba funcionará quando precisar no deserto durante onda de calor.
Este é o único compressor portátil testado que não tem display digital. Em vez disso, possui manômetro analógico mostrando pressão até 120 PSI e 8,5 kPa.
O 88P suporta temperatura ambiente máxima de 70°C (158°F) e mínima de -20°C (-4°F).
Finalmente, o 88P não tem desligamento automático ao atingir a pressão desejada, então terá que monitorar constantemente para não superinflar os pneus.
Como mencionado, o Viair 88P tem mais etapas para começar, mas a potência extra traz benefícios. Cronometramos quanto tempo leva desde sair do carro até a bomba funcionar: em média, cerca de três minutos.
O manual é breve mas abrangente. Qualquer adulto deve conseguir operar o 88P efetivamente após uma leitura.
Isso é aproximadamente o dobro do tempo dos outros compressores testados, então aprenda como funciona antes de guardar no porta-malas. O manual é breve mas abrangente. Qualquer adulto deve conseguir operar o 88P efetivamente após uma leitura.
Testamos este inflador numa viagem interestadual, muitos quilômetros no interior. Parando em postos e áreas de descanso, esvaziamos os pneus do Kia Rio para 20 PSI (perigosamente baixo) e usamos a bomba para inflar de volta aos 32 PSI recomendados. Em média, levou cerca de 55 segundos para inflar todos os quatro pneus — o tempo médio mais rápido que registramos.
Pode rodar este compressor continuamente por cerca de 25 minutos antes de precisar desligar por alguns minutos. Recomendamos pelo menos 10 minutos de resfriamento antes de reutilizar. A menos que esteja inflando algo particularmente grande, é improvável atingir o limite de 25 minutos.
Os componentes metálicos expostos ficam levemente quentes ao toque. Medimos a temperatura superficial com termômetro infravermelho e o pico foi 30°C (86°F). Ficou quente ao toque por cerca de cinco minutos após desligar, então espere um pouco antes de guardar.
Em média, levou cerca de 55 segundos para inflar todos os quatro pneus. O tempo médio de enchimento mais rápido que registramos no período de testes.
Bombeamento de ar faz muito barulho. O Viair 88P foi o mais alto de todos os produtos testados. Medimos com decibelímetro: pico de 99 decibéis, usualmente entre 96 e 97 dB. Suficiente para abafar qualquer conversa e incomodar a vizinhança se usar na garagem.
Para testar a precisão do 88P, comparamos a pressão no manômetro com a de um manômetro tipo lápis simples. Foi geralmente precisa dentro de 2 PSI, aceitável para a maioria das situações.
Porém, notamos que enquanto a bomba funciona, o manômetro superestima a pressão entre 5 e 10 PSI. Ao desligar, cai para a leitura correta. Isso pode ser frustrante: se superinflar, tem que desacoplar, soltar ar e medir novamente.
Além disso, leva alguns segundos para desaparafusar o bico do pneu, o que causa pequena desinflação. Pode perder até 1 PSI se não desacoplar o mais rápido possível.
O preço de tabela do Viair 88P é US$ 69, colocando-o no meio entre os infladores testados. Há modelos de entrada por US$ 25, mas não entregam a potência e alcance deste modelo.
Testamos o Viair 88P e o Kensun simultaneamente. Embora sirvam ao mesmo propósito, são dispositivos bem diferentes. A distinção mais notável é que o Viair tem a maioria dos elementos do compressor expostos, enquanto o Kensun tem invólucro plástico duro.
Mas a diferença mais importante é como obtêm energia. Enquanto o Kensun não conecta direto na bateria, pode ser alimentado pela tomada 12V do carro, bem mais conveniente. Além disso, é o único inflador portátil testado que permite alimentação por tomada AC de parede. No lado negativo, o Kensun só infla até 90 PSI e vem com mangueira de apenas 60 cm.
Veredito Final: Uma ferramenta séria com muita potência.
O Viair 88P Compressor Portátil é uma ferramenta séria que exige muita potência, mas entrega pressão quando você mais precisa. Não é perfeito, mas é rápido, confiável e de longo alcance. Tem pontos frustrantes como operação barulhenta e necessidade de conectar na bateria do carro, mas no geral é um bom dispositivo que você não se arrependerá de comprar.
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