O som de fábrica instalado no meu carro não é potente o suficiente para cancelar o ruído da estrada. Então, decidi atualizá-lo, e a primeira pergunta que veio à minha mente é: quantos watts são bons para um som automotivo?
Em geral, para uma boa experiência de áudio, o som automotivo deve ter mais de 20 Watts RMS por canal. Este nível de potência é suficiente para alimentar a maioria dos alto-falantes padrão de carro e proporcionar uma experiência sonora satisfatória.
Muitos sons automotivos de fábrica produzem 5 – 15 Watt RMS por canal, e por causa disso, não proporcionam uma experiência de som impressionante na estrada.
Neste artigo, mostrarei o efeito da potência na saída de som do som automotivo. Além disso, responderei a algumas perguntas mais comuns sobre a seleção de som para que você saiba quais números são importantes ao comprar seu rádio.
A unidade usada para medir a potência de saída de um som automotivo é a wattagem, e é o fator mais importante ao escolher um som para seu carro.
A sonoridade do sistema de som depende da potência de saída por canal do som automotivo ou amplificador.
O som automotivo varia entre 8 – 30 watts. Em média, a maioria dos sons double DIN com displays de 7 polegadas tem 15 Watts, e os mais fortes 22W.
Mas por que sempre verificamos o RMS e não a potência de pico?
Para entender corretamente este conceito, vamos nos familiarizar com alguns termos básicos.
É uma unidade para medir potência elétrica. É a taxa na qual energia é produzida ou usada em um momento específico. A wattagem em sons automotivos é a potência que pode fornecer a amplificadores, alto-falantes, etc.
1 watt = 1 volts X 1 ampere
Wattagem RMS ou wattagem quadrática média é a quantidade contínua de potência que um dispositivo pode lidar.
Wattagem de pico é a potência que um dispositivo pode lidar por um tempo curto, não continuamente sem risco de danos.
Em resumo, Wattagem RMS = 0,7071 X Wattagem de Pico
A wattagem RMS é sempre menor que a wattagem de pico. A maioria dos modelos de som automotivo de fábrica são rotulados como "50 watts x4" ou 200 watts.
Esta classificação de wattagem 50 x 4 representa a classificação de potência de pico, e é diferente das classificações RMS. A potência RMS disponível por canal, neste caso, está entre 10 – 15 watts, o que não é suficiente para operar um sistema de som de alta qualidade em volumes mais altos.
A classificação de potência de pico de um amplificador ou unidade principal representa a saída de potência para rajadas curtas, como para uma única nota alta, mas a classificação de wattagem RMS mede a saída de potência constante.
RMS mais alto do som automotivo significa que o som pode entregar maior wattagem por tempo prolongado. Sons automotivos aftermarket podem produzir mais de 20 Watts RMS por canal, garantindo sem distorção em volumes altos.
Além disso, uma classificação RMS mais alta no som automotivo pode lidar com amplificadores mais potentes e outros equipamentos de áudio sem se queimar.
Na maioria dos sistemas de som automotivo, se você quer uma boa experiência de áudio, você tem que atualizar seu áudio de fábrica.
Por atualizar, quero dizer usar um som automotivo de alta qualidade, amplificador, alto-falantes, e eles precisam de mais wattagem para som mais alto.
Mais wattagem significa som melhor. Embora a wattagem seja um fator essencial em volumes altos, a eficiência e sensibilidade dos alto-falantes também desempenham um papel enorme. Dobrar a wattagem não significa que você obtém o dobro da saída de som. Leva apenas a um aumento de 3 dB.
Por exemplo, se você tem alto-falantes de 10W e os substitui por alto-falantes de 20W, você notará um aumento no volume, mas não dobra.
Para entender a relação entre wattagem e som, vamos olhar alguns dos termos básicos de som.
Decibel, abreviado como dB, é uma unidade para medir intensidade sonora comparando-a a um nível em escala logarítmica.
Bem, não se assuste com a definição complexa. Em termos simples, significa que você não pode simplesmente somar dois números em uma escala logarítmica como faz com números naturais. Em uma escala log, um dobro não significa "duas vezes mais".
Por exemplo, 100dB não significa o dobro de 50dB, mas muitas vezes mais que 50dB porque é um valor logarítmico.
A sonoridade é medida em SPL, e a pressão na onda sonora determina sua sonoridade.
Em uma escala aproximada, um aumento de 10dB no nível de som leva a dobrar a sonoridade, e se você dobrar a wattagem, aumenta em 3dB SPL apenas.
Agora a pergunta vem:
Vamos imaginar dois amplificadores. Um faz 10W e o outro 20W. Sabemos que dobrar a wattagem só leva a um aumento de 3dB, mas para dobrar a saída de som, precisamos aumentar o nível SPL para pelo menos 10 dB.
Isso significa que um aumento de dez vezes na wattagem leva a dobrar a sonoridade. Ou em outras palavras, para aumentar a sensibilidade do alto-falante até 10dB, temos que aplicar dez vezes mais wattagem.
Então, se você usa um amplificador de 10W e quer dobrar a sonoridade, tem que substituí-lo por 100W.
Quando se trata de uma ótima experiência sonora, o som automotivo deve ser potente o suficiente para fornecer a saída de wattagem necessária por amplificadores, alto-falantes e outros componentes de áudio.
Em geral, um som automotivo de 200 watts é bom se você quiser ouvir seu som em volumes mais altos. Mas lembre-se, estes são watts de pico, não o RMS. Infelizmente, muitos fabricantes de som automotivo usam esse truque de marketing.
Em muitos casos, um som automotivo está obtendo energia de um chip amplificador de áudio classificado em 50 watts para cada um dos quatro canais. Por exemplo, na Pioneer, este é um amplificador embutido Mosfet.
Em wattagem RMS, resulta em 13 – 18 watt por canal. Esta quantidade de potência não será capaz de entregar saída máxima contínua em volumes altos.
A wattagem define um limite superior de quão alto seu sistema de som pode ir sem distorcer sua música favorita. A quantidade de wattagem necessária para um rádio de carro depende do seu gosto musical.
Se você ouve jazz leve, música clássica, então 50 watts por canal é suficiente. Mas se você gosta de ouvir música alta sem compressão e tem alto-falantes acima de 90dB, então 50 watts por canal do som não vão impressionar você.
Como mencionei anteriormente, muitos sons automotivos são rotulados com 50W por canal. Para 50 watts por canal, a saída RMS real está entre 10 -14 watts, o que não é muito potente para boa qualidade de som.
Nesse caso, você precisa atualizar seu áudio automotivo com um amplificador externo com pelo menos 60-80W RMS se quiser ter uma melhoria real na qualidade do som.
Para boa saída de áudio, as classificações de alto-falantes, rádio e amplificador devem combinar, mas combinar impedância do alto-falante e wattagem do receptor é trabalho complexo e técnico.
Não há problema em conectar alto-falantes de maior wattagem com o rádio, mas se você está usando um rádio com potência muito baixa comparada aos alto-falantes, sua experiência de áudio não será ótima.
Você acabará aumentando o volume, mas o som dos alto-falantes permanecerá o mesmo. Também pode acontecer que o rádio ou amplificador possa se queimar porque você está exigindo mais potência.
Sempre recomendo usar um amplificador com saída RMS por canal cerca de 1,5x do RMS dos alto-falantes.
Por outro lado, nunca use alto-falantes de baixa impedância com rádio de alta wattagem ou amplificadores porque pode danificar a bobina do alto-falante. O que acontece, neste caso, é que os alto-falantes não conseguem dissipar o excesso de calor gerado pela wattagem extra, o que por sua vez queima a mola da bobina.
Para decidir se um rádio de carro (ou amplificador) e um conjunto de alto-falantes podem trabalhar juntos ou não, você deve considerar três parâmetros:
Vamos discutir alguns termos-chave usados na seleção de alto-falantes para rádio de carro ou amplificador:
Para uma sinergia poderosa e ótimo som, a impedância do rádio e dos alto-falantes deve combinar.
Impedância é a resistência elétrica oferecida por um componente, e é medida em ohms. É representada pelo símbolo ômega "Ω" – como em 4Ω.
As classificações de impedância mais comuns em áudio automotivo são um, dois ou quatro ohms. Para classificações de ohm mais baixas, o rádio do carro tem que trabalhar mais para impulsionar os alto-falantes.
Por outro lado, se os níveis de impedância não combinarem como especificado nos manuais, pode danificar permanentemente seu rádio de carro ou alto-falante.
Manuseio de potência é expresso em wattagem. Representa quanto o alto-falante pode lidar e quanto o rádio de carro ou amplificador fornece.
O alto-falante requer alta wattagem em volumes altos, mas se seu amplificador ou rádio de carro não está produzindo potência suficiente, você obterá saída distorcida.
A sensibilidade dos alto-falantes é expressa em decibéis. É a sonoridade do alto-falante quando ele impulsiona um watt de potência a uma distância de um metro. Assim, a sensibilidade do alto-falante afeta diretamente a sonoridade.
A menor sensibilidade dos alto-falantes, digamos 85 dB, é muito mais silenciosa que 88 dB, e para aumentar 3dB, você tem que dobrar a wattagem do receptor.
Ao selecionar um som automotivo ou amplificador, sempre verifique a saída de wattagem RMS por canal. Infelizmente, muitos fabricantes de som automotivo enganam o cliente destacando algo como 1000W, mas na verdade mostram wattagem de pico.
Mais wattagem significa mais som, mas a sensibilidade (decibéis) dos alto-falantes e sua eficiência também desempenham papel essencial na determinação da qualidade do som em volumes altos.
Para aumentar a sonoridade dos alto-falantes até 3dB, você tem que dobrar a wattagem e para dobrar a sonoridade, você tem que aumentar a wattagem dez vezes.
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