Um som de carro é parte essencial da experiência de dirigir, mas também pode ser fonte significativa de ruído, distração, ou até causar fusível queimado quando mal aterrado.
Uma maneira de reduzir esses problemas é aterrar o som do carro ao chassi, mas como fazer corretamente? Vamos descobrir.
#1. Encontre um bom ponto de aterramento no chassi.
#2. Remova qualquer tinta ou detrito do ponto de aterramento escolhido.
#3. Remova cerca de 1,27 cm de isolamento da ponta do fio de terra do rádio.
#4. Conecte a ponta exposta do fio com um terminal de anel.
#5. Parafuse o terminal de anel ao ponto de aterramento no chassi.
#6. Teste a conexão para continuidade usando multímetro.
#7. Comece a tocar a música.
Dica: Existem algumas coisas para ter em mente ao aterrar seu som ao chassi.
#1. Certifique-se que o ponto escolhido é metálico e não plástico ou qualquer coisa que não conduza eletricidade.
#2. A conexão deve ser o mais curta possível para reduzir resistência.
#3. Se o fio de terra original do rádio é muito curto, use fio de qualidade e terminais de anel adequados. Recomendo usar conectores de crimpagem Amlits e fios da Knukonceptz (links para Amazon).
Neste artigo, mostrarei como aterrar seu som no chassi para que você possa aproveitar sua música sem preocupações.
No início, conectar terra pode parecer tarefa assustadora, mas uma vez que sabe como, é realmente simples e para fazer direito, siga alguns passos simples abaixo:
#1. Comece encontrando um bom ponto de aterramento no chassi.
Geralmente é uma parte metálica da estrutura que não é pintada ou revestida. Os melhores pontos de aterramento para sons são atrás do painel, e você pode usar parafusos existentes saindo do chassi.
#2. Raspe qualquer tinta ou detrito do ponto de aterramento escolhido para expor o metal nu embaixo.
Pode usar escova de arame ou raspador. Se decidir usar parafuso existente, verifique sua condutividade com multímetro (link para Amazon).
#3. Uma vez que tem superfície de metal nu, remova cerca de 1,27 cm de isolamento da ponta do fio de terra do rádio.
Isso é importante porque você quer criar conexão sólida entre o fio e o terminal.
#4. Pegue a ponta exposta do fio de terra e prenda a um terminal de anel. Certifique-se que a conexão é segura.
O crimp sozinho deve dar ponto de conexão forte, mas se quiser, também pode usar fita isolante ou soldar o fio com o terminal.
#5. Parafuse o terminal de anel ao ponto de aterramento no chassi.
Esta é a conexão mais crítica do processo, então certifique-se que está apertada e o terminal assenta bem entre o metal do chassi e a porca.
#6. Quando conectado, use multímetro para testar a conexão para continuidade.
Se o multímetro apita, a conexão é boa. Se não, verifique todas conexões e tente novamente.
Às vezes, pode precisar escolher ponto de aterramento diferente porque nem toda parte do chassi tem mesma condutividade.
#7. Quando testado e a eletricidade flui suavemente, ligue o rádio e teste a qualidade da música.
Se a música soa bem sem interferência ou ruídos irritantes do fundo, você aterrou seu som ao chassi com sucesso!
Se o rádio do carro não é aterrado, simplesmente não funcionará.
A razão é que o som precisa de conexão de terra para funcionar corretamente. Caso contrário, a corrente não conseguirá fluir, e o rádio não funcionará.
Além disso, conexão de terra sólida ajudará prevenir qualquer ruído eletrostático de se acumular e interferir com sua música.
Em teoria, você pode usar qualquer parte da carroceria como ponto de terra, mas esteja ciente que algumas carrocerias são feitas de materiais que não conduzem eletricidade bem (como fibra de vidro).
Ao conectar à terra do chassi, o melhor lugar é um dos parafusos existentes atrás do painel. Porém para achá-lo, pode precisar remover painéis ou estofamento.
Se não há espaço suficiente ou não quer mexer desmontando painéis, outro bom lugar são os parafusos de montagem do banco.
Precisará puxar o carpete para acessá-los, mas eles fazem conexão boa e sólida.
Você pode aterrar som à bateria, mas não é usado frequentemente já que muitos pontos no chassi podem ser usados como pontos de terra sem perder fluxo de corrente.
#1. A principal diferença entre estes dois tipos de terra é a localização e o comprimento dos fios de terra.
#2. Outra diferença é que terra da bateria fornece conexão mais forte que terra do chassi já que a corrente não tem que passar por tantas partes metálicas.
Pode usar parafuso para aterramento se é feito de metal condutivo e corretamente preso ao chassi.
A coisa mais importante é garantir que a conexão está firme e segura, e para testar se o parafuso é condutivo, pode usar multímetro.
Toque as pontas nas duas extremidades do parafuso (uma na ponta e uma na cabeça) e veja se multímetro apita.
Se apita, o parafuso é condutivo e pode ser usado para aterramento.
A conexão de terra é boa se transfere corrente estável e suficiente pelo circuito para fazer o som funcionar sem problemas.
Pode testar a conexão de terra usando multímetro para medir resistência entre o fio de terra e o chassi.
A resistência deve ser baixa (menos de 1 ohm) e estável. Se for maior, significa que há algo errado com a conexão, e precisará consertar.
Outra maneira de testar a conexão de terra é usando luz de teste. Toque a ponta da luz de teste ao fio de terra e veja se a luz acende.
Se acende, significa que a conexão é boa. A desvantagem da verificação com luz é que não diz quão forte a conexão é, apenas que há conexão.
Também pode usar voltímetro para testar queda de tensão entre o fio de terra e o chassi. Novamente, a tensão deve ser baixa (menos de 0,5 volts) e estável.
Se a queda de tensão é alta, significa, similar à verificação de resistência, que o ponto de aterramento escolhido não é bom, e precisará achar um melhor.
Como regra geral, quanto menor a resistência (ou queda de tensão) entre o fio de terra e o chassi, melhor.
O tipo mais comum de fio usado para aterramento é fio de cobre. Isso pela excelente condutividade do cobre.
Se estiver usando fio de terra que não é de cobre ou alumínio, certifique-se que é classificado corretamente para a corrente que transportará.
Geralmente, é melhor usar o fio mais grosso possível para aterramento. Isso porque fio mais grosso tem menos resistência e suporta mais corrente.
Fio 16 AWG será suficiente para a maioria dos rádios já que a maioria não usa mais que 10 amps.
Uma boa conexão de terra é essencial para som de carro funcionar corretamente.
Muitos pontos no chassi podem ser usados como pontos de aterramento, mas a coisa mais importante é garantir que a conexão é firme e segura.
Independente do tipo de fio e se é cobre ou alumínio, certifique-se que é classificado corretamente para a corrente que transportará.
Em geral, é melhor usar fio muito grosso que muito fino. Isso porque fio mais grosso tem menos resistência e suporta mais corrente. Para a maioria dos sons, fio 16 AWG será suficiente.
Para garantir que a conexão de terra é sólida e transfere corrente suficiente, tem que testá-la. Pode testar a conexão de terra usando multímetro para medir resistência entre o fio de terra e o chassi.
A resistência de terra deve ser a menor possível, e se não for, pode precisar escolher outro ponto de aterramento.
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