Os Estados Unidos emitiram uma patente para uma lâmpada composta para Cheng Wei em 16 de agosto de 1988. O número da patente para a invenção de Wei é 4.764.707. "Lâmpada composta" refere-se ao uso de múltiplos materiais na criação da resina que forma o corpo da lâmpada.
Fabricantes moldam por sopro resina transparente ou translúcida para formar lâmpadas compostas. A resina, polipropileno, pode ser misturada com cargas, agentes à prova de fogo como fibras de vidro, micropartículas de vidro e partículas de náilon. O fabricante então une hermeticamente a lâmpada composta moldada com a haste da lâmpada. A última etapa do processo envolve encher a lâmpada com gás inerte e instalá-la rosqueando-a na base da lâmpada.
Segundo o inventor Cheng Wei, a lâmpada composta tem maior pigmentação de cor, refração de luz, reflexão total e propriedades de difusão e menos chance de quebra devido ao uso de materiais compostos, em oposição às lâmpadas tradicionais de material único.
A partir de 2010, preços para lâmpadas compostas comercialmente disponíveis variam de $4,10 para uma lâmpada da série M a $36 para a lâmpada composta de alta performance para veículos da Philips. A Philips fabrica a lâmpada composta específica para marcas e modelos de automóveis. Nem todos os modelos de veículos são compatíveis com as especificações de design exigidas pelo fabricante. A maioria dos vendedores e revendedores inclui uma lista de compatibilidade de veículos em seu site ou na loja física.
Fabricada pela Royal Philips Electronics a partir de 2010, a lâmpada composta é usada para faróis de veículos militares e off-road. Uma lâmpada composta também é útil em automóveis, veículos de emergência e iluminação para locais remotos. Outros usos podem incluir refletores para uso externo, indústria do entretenimento e uso doméstico.
Segundo a "Popular Mechanics", trocar a lâmpada composta do farol não requer ferramentas. Desde 1991, muitos fabricantes de carros começaram a instalar lâmpadas compostas em seus veículos. Alguns consumidores podem não saber que seu veículo está equipado com uma lâmpada composta de farol. A lâmpada composta de farol é distinguível por sua forma e pelo fato de que a troca da lâmpada não requer remoção de parafusos. As lâmpadas tradicionais não-compostas têm a forma de um retângulo ou círculo e o mesmo tamanho da configuração de farol selado de dois faróis.
Muitos carros de modelos recentes têm um compartimento do motor apertado que dificulta o acesso à lâmpada, segundo a "Popular Mechanics". Esta complicação requer um sortimento de chaves para remover temporariamente componentes obstrutivos como controle de cruzeiro e caixa do filtro de ar.
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